avia.wikisort.org - Aerodrome

Search / Calendar

This is a list of all major airports in Poland with unpaved runways (grass, gravel or dirt). All airports with unpaved runways also sharing a paved runway are not listed here. Since almost any approved flat area can be assigned as landing area or airfield, the following list is limited to unpaved airfields with a distinct purpose and functionality (in the present or in the past). Note that only the longest runway per airport has been listed. For a complete list of paved airports in Poland see "Airports in Poland with paved runways", for highway strips see "Highway strips in Poland".

Airport City IATA ICAO Purpose El.(m) Direct. Surface Size (m) Coordinates
Aleksandrów Łódzki Aleksandrów

Łódzki

 Multifunc. 190 10/28 Grass 600 x 100 51°47′26″N 19°16′12″E
Białousy[1] Sokółka Private

(Agrary)

 179 10/28 Grass 760 x 60 53°24′17″N 23°13′42″E
Białystok-Krywlany[2]

(has also unusable paved rwy)

 Białystok QYY EPBK Sport 153 08/26 Grass 950 x 200 53°06′14″N 23°10′41″E
Bielsko-Biała-Aleksandrowice[3] Bielsko-Biała QEO EPBA Sport 401 04/22 Grass 660 x 200 49°48′18″N 19°00′07″E
Bezmiechowa[4] Lesko Sport 614 02/20 Grass 650 x 60 49°31′13″N 22°24′36″E
Brochocin[5]

(Łukaszów)

 Złotoryja Liquidated

(Mil.)

 202 10/28 Grass 1300 x 300 51°12′12″N 15°55′58″E
Bydgoszcz-Biedaszkowo[6]

(has also unusable paved rwy)

 Bydgoszcz EPBD Sport 70 11/29 Grass 1100 x 150 53°06′11″N 17°57′20″E
Chojne Sieradz Sport 130 Grass 51°33′06″N 18°47′30″E
Chrcynno[7]

(has also unusable paved rwy)

 Nasielsk Sport 112 09/27 Grass 52°34′33″N 20°52′23″E
Dębica[8]

(Kalina)

 Białogard Liquidated

(Mil.)

 49 11/29 Grass 2500 x 400 53°56′37″N 15°37′13″E
Dęblin-Podlodów[9]

(Dęblin-Podlodówka)

 Dęblin Military 159 13/31 Grass 1000 x 100 51°37′38″N 22°11′53″E
Dębno Polskie

(Dębno)

 Rawicz Sport 93 Grass 51°35′40″N 16°52′03″E
Elbląg[3] Elbląg ZBG EPEL Sport 3 08/26 Grass 913 x 200 54°08′27″N 19°25′24″E
Gliwice-Trynek[3] Gliwice QLC EPGL Sport 254 08/26 Grass 770 x 304 50°16′10″N 18°40′22″E
Góraszka[7] Sulejówek EPGO Multifunc. 110 14/32 Grass 600 x 30 52°11′04″N 21°16′52″E
Goszczanów Warta Multifunc. 136 10/28 Grass 600 x 100 51°47′57″N 18°29′35″E
Grudziądz-Lisie Kąty[3] Grudziądz EPGI Sport 35 14/32 Grass 890 x 300 53°31′28″N 18°50′58″E
Inowrocław-Latkowo[3] Inowrocław EPIN Sport 85 08/26 Grass 760 x 100 52°48′23″N 18°17′09″E
Inowrocław Military Inowrocław EPIR Military 77 Grass 52°49′36″N 18°19′48″E
Iwonicz-Targowiska[10] Iwonicz-Zdrój EPIW Sport 294 12/30 Grass 1105 x 100 49°39′29″N 21°49′03″E
Jastarnia[11] Jastarnia EPJA Multifunc. 1 12/30 Grass 500 x 50 54°42′37″N 18°38′43″E
Jaworze Recz

Military

 105 Grass 53°18′41″N 15°42′50″E
Jelenia Góra[3] Jelenia Góra EPJG Sport 341 11/29 Grass 610 x 185 50°53′54″N 15°47′08″E
Jeżów Sudecki[3] Jelenia Góra EPJS Sport 559 01/19 Grass 615 x 100 50°55′42″N 15°45′35″E
Kętrzyn-Wilamowo[3]

(has also unusable paved rwy)

 Kętrzyn EPKE Sport 139 17/35 Grass 800 x 100 54°02′42″N 21°25′46″E
Kraków-Łęg[1] Kraków 194 Grass 50°03′38″N 20°00′44″E
Kraków-Pobiednik Wielki[3] Kraków EPKP Sport 198 12/30 Grass 1048 x 100 50°05′23″N 20°12′06″E
Kroczewo[12] Zakroczym Military 102 Grass 52°28′25″N 20°32′21″E
Krosno[13]

(has also unusable paved rwy)

 Krosno EPKR Sport 280 11L/29R Grass 1040 x 100 49°40′59″N 21°44′01″E
Krzewica[14] Międzyrzec Podl. Liquidated

(Mil.)

 155 06/24 Grass 2250 x ? 52°03′14″N 22°42′02″E
Łagowo Dolsk Sport 90 Grass 51°58′00″N 16°59′00″E
Łańsk / Gryźliny Olsztynek EPLN Multifunc. 164 12/30 Grass 860 x 60 53°36′29″N 20°20′40″E
Leszno-Strzyżewice[3] Leszno EPLS Sport 94 06/24 Grass 920 x 100 51°50′06″N 16°31′19″E
Lublin-Radawiec[3] Lublin QLU EPLR Sport 240 11/29 Grass 950 x 100 51°13′18″N 22°23′40″E
Międzylesie

(Instytut PCZD)[7]

 Warsaw Health 98 15/33 Grass 60 x 45

(Heliport)

 52°13′01″N 21°11′56″E
Mikołajki Mikołajki EPMJ Multifunc. 129 Grass 53°48′28″N 21°33′21″E
Mirosławice[15]

(Rogów Sobócki)

 Sobótka EPMR Multifunc.

Sport

 154 18/36 Grass 600 x 100 50°57′30″N 16°46′12″E
Nadarzyce Poligon[8] Wałcz Military 126 05/23 Grass 1100 x 50 53°28′12″N 16°27′24″E
Namysłów[5] Namysłów Liquidated

(Mil.)

 150 09/27 Grass 2000 x 80 51°03′51″N 17°35′37″E
Nowy Sącz-Łososina Dolna[16] Nowy Sącz EPNL Sport 254 04/22 Grass 800 x 150 49°44′47″N 20°37′27″E
Nowy Targ[17] Nowy Targ QWS EPNT Sport 628 12/30 Grass 1677 x 120 49°27′45″N 20°03′01″E
Oława-Stanowice[18]

(Marcinkowice)

 Oława Liquidated

(Mil.)

 128 13/31 Grass 2500 x 60 50°58′43″N 17°14′51″E
Opole-Polska Nowa Wieś[3] Opole QPM EPOP Sport 188 07/25 Grass 750 x 100 50°38′00″N 17°46′54″E
Orsk Szlichtyngowa Health

Logist.

 123 Grass 51°34′02″N 16°21′20″E
Ostrów Wlkp.-Michałków[3] Ostrów Wlkp. QDG EPOM Sport 143 11/29 Grass 900 x 100 51°42′09″N 17°50′49″E
Pińczów[19] Pińczów EPPC Sport 186 11/29 Grass 700 x 180 50°31′04″N 20°30′58″E
Płock[3] Płock QPC EPPL Sport 101 13/31 Grass 680 x 300 52°33′44″N 19°43′17″E
Poznań-Kobylnica[3]

(Ligowiec)

 Poznań EPPK Sport 86 07/25 Grass 750 x 100 52°26′02″N 17°02′38″E
Przasnysz[7] Przasnysz Industry

Sport

 120 12/30 Grass 800 x 60 53°00′18″N 20°56′18″E
Radom-Piastów[3] Radom EPRP Sport 145 06/24 Grass 710 x 100 51°28′53″N 21°06′37″E
Radzewice Mosina Private 76 05/30 Grass 700 x 100 52°12′40″N 16°59′50″E
Radzyń Podl.-Marynin Radzyń Podl. Closed

(Mil.)

 148 Grass 51°45′15″N 22°37′43″E
Rostki (Rostken)

(initially concrete)

 Orzysz Liquidated

(Mil.)

 118 07/25 Grass 2000 x 20 53°42′35″N 21°54′35″E
Rybnik-Gotartowice[3] Rybnik EPRG Sport 255 09/27 Grass 660 x 100 50°04′15″N 18°37′42″E
Rzeszów (EPRJ)[20]

(borders EPRZ)

 Rzeszów EPRJ Private

(Private)

 202 08/26 Grass 705 x 18 50°06′17″N 22°02′58″E
Skibno Sianów Sport 27 Grass 54°14′42″N 16°18′24″E
Słupsk-Krępa[3] Słupsk EPSR Sport 75 09/27 Grass 710 x 100 54°24′30″N 17°05′44″E
Smolnik Komańcza Sport 598 13/31 Grass 500 x 20 49°16′30″N 22°07′13″E
Stalowa Wola-Turbia[3] Stalowa Wola QXQ EPST Sport 150 10/28 Grass 910 x 100 50°37′39″N 21°59′53″E
Stare Drawsko Czaplinek Sport 145 Grass 53°36′42″N 16°12′54″E
Suwałki[3] Suwałki ZWK EPSU Sport 178 06/24 Grass 640 x 100 54°04′22″N 22°53′57″E
Świdnik[21] Świdnik EPSW Sport 203 06/24 Grass 1200 x 50 51°13′55″N 22°41′25″E
Szczecin-Dąbie[3] Szczecin EPSD Sport 1 09/27 Grass 900 x 100 53°23′31″N 14°38′02″E
Watorowo[22] Chełmno Private 91 08/26 Grass 804 x 59 53°17′48″N 18°24′48″E
Wejherowo Wejherowo Health 83 Grass 54°35′28″N 18°12′00″E
Weremień[23] Lesko Sport 407 Grass 49°26′48″N 22°19′12″E
Włocławek-Kruszyn[3] Włocławek QWK EPWK Sport 66 09/27 Grass 1000 x 100 52°35′05″N 19°00′56″E
Wrocław-Szymanów[5]

(Szewce)

 Wrocław EPWS Sport 119 14/32 Grass 770 x 150 51°12′21″N 16°59′54″E
Wschowa-Łysiny[5] Wschowa Closed

(Mil.)

 110 06/24 Grass 2000 x 400 51°50′07″N 16°14′52″E
Wysokie Maz. Wysokie Maz. Closed

(Mil.)

 147 Grass 52°55′53″N 22°31′35″E
Zamość-Mokre[3] Zamość EPZA Sport 229 12/30 Grass 800 x 60 50°42′07″N 23°12′15″E
Żar[3]

(Góra Żar)

 Międzybrodzie

Żywieckie

 EPZR Sport 385 05/23 Grass 390 x 75 49°46′16″N 19°13′04″E
Zielona Góra-Przylep[3] Zielona Góra EPZP Sport 77 06/24 Grass 880 x 100 51°58′44″N 15°27′50″E
Zgorzelec-Żarska Wieś Zgorzelec Sport

Commerce

 224 11/29 Grass 800 x 60 51°12′12″N 15°07′42″E

See also



References


  1. Kwasiborska, Anna; Stelmach, Anna (2011). "The potential possibilities of usage of existing aerodromes and landing strips network in Poland in aspect of the" Small aircraft transport system"(SATS) conception" (PDF). Transport Problems. 6 (1): 5–10.
  2. Kobryń, Andrzej; Bakunowicz, Katarzyna (2015). "Wielokryterialny model decyzyjny w wyborze lokalizacji lotniska pasażerskiego w województwie podlaskim" [A multicriterion decision model for the choice of passenger airport locations in the Podlaskie Voivodeship]. Ekonomia I Środowisko (in Polish). 1 (52): 80–99.
  3. "Rejestr Lotnisk Cywilnych" [Register of Civil Airports] (PDF) (in Polish). Urząd Lotnictwa Cywilnego. 3 January 2019. Retrieved 3 March 2019.
  4. Bakuła, Krzysztof; Ostrowski, Wojciech (2012). "Zastosowanie cyfrowej kamery niemetrycznej w fotogrametrii lotniczej na wybranych przykładach" [The application of non-metric digital camera in aerial photogrammetry on selected examples]. Archiwum Fotogrametrii, Kartografii I Teledetekcji (in Polish). 24: 11–20.
  5. Marszałkiewicz, Jakub (2016). "Możliwości wykorzystania poradzieckiej infrastruktury lotniskowej dla potrzeb logistyki lotnictwa ogólnego" [The possibilities of using post-Soviet airport infrastructure for the needs of general aviation logistics]. Logistyka (in Polish) (1): 302–308.
  6. Leszczyński, Tomasz (2016). "Analiza kosztów działań ratawniczo-gaśniczych na przykładzie wojewódzstwa kujawsko-pomorskiego" [An analysis of the costs of rescue and fire extinguishing operations using the example of the Kuyavian-Pomeranian Voivodeship]. In Guzewski, Piotr; Małozięć, Daniel; Wróblewski, Dariusz (eds.). Czerwona Księga Pożarów: Wybrane problemy pożarów oraz ich skutków [The Red Book of Fires: Selected problems of fires and their consequences] (in Polish). Vol. 1. Państwowy Instytut Badawczy. p. 524. ISBN 9788361520832.
  7. Komornicki, Tomasz; Śleszyński, Przemysław (2009). Studia nad lokalizacją regionalnych portów lotniczych na Mazowszu [Studies on the location of regional airports in Mazovia] (in Polish). IGiPZ PAN. pp. 55–57. ISBN 9788361590101.
  8. Bierca, Andrzej (2013). "Wycofanie 239. Baranowickiej Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego Armii Radzieckiej z Pomorza Zachodniego" [The withdrawal of the 239th Baranowicka Fighter Aviation Division of the Soviet Army from Western Pomerania] (PDF). Przegląd Zachodniopomorski (in Polish). 28 (2): 81–121.
  9. Krasuski, Kamil (2017). "Application the GPS observations in SPP method for aircraft positioning in flight experiment in Dęblin, Poland". Journal of Automation, Mobile Robotics & Intelligent Systems. 11 (1): 42–47. doi:10.14313/JAMRIS_1-2017/5.
  10. Dzierwa, Andrzej (2015). "Wykorzystanie funduszy europejskich w inwestycje transportowe w województwie podkarpackim" [The use of European funds in transport investments in the Podkarpackie Voivodeship]. Logistyka (in Polish). 4: 217–226.
  11. Tłoczyński, Dariusz (2012). "Inwestycje w transport lotniczy w procesie rozwoju regionu. Studium na przykładzie woj. pomorskiego" [Investment in air transport in the process of regional development. Study using the example of Pomeranian Voivodeship]. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej (in Polish). 75: 79–91.
  12. "Kroczewo" (in Polish). Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków. Retrieved 8 March 2019.
  13. Kłos, Stanisław (1987). Krosno i okolice: przewodnik [Krosno and around: a guide book] (in Polish). Sport i Turystyka. p. 8. ISBN 9788321725284.
  14. Zakrzewski, Bartosz; Nowacki, Gabriel; Kopczewski, Rafał (2018). "Autostrada A2 kluczowym elementem infrastruktury transportowej wschodniej Polski" [The A2 motorway as a key element of Eastern Poland’s transport infrastructure]. Autobusy: Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe. 19 (6): 287–298. doi:10.24136/atest.2018.080.
  15. Mastalska-Cetera, Barbara (2011). "Praktyka gospodarowania przestrzenią na przykładzie gminy Sobótka" [The practice of space management using the example of Sobótka municipality]. Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego We Wrocławiu (in Polish) (152): 335–348.
  16. Niemiec, W.; Bonarska-Treit, A.; Pajor, A. (2011). "Wykorzystanie transportu lotniczego w turystyce osób niepełnosprawnych" [The use of air transport in tourism by disabled people]. Budownictwo I Inżynieria Środowiska (in Polish). 58 (2): 223–236.
  17. Szlezynger, Piotr S. (2006). "Lotnisko w Nowym Targu wartością dziedzictwa kulturowego" [The airport in Nowy Targ as valuable cultural heritage] (PDF). Folia Turistica (in Polish). 17: 51–76.
  18. Bugajski, Łukasz (26 December 2018). "Zapomniana katastrofa – Radziecki MiG-25 rozbity pod Oławą" [The forgotten disaster - a Soviet MiG-25 crashed near Oława]. Salon24 (in Polish).
  19. Podhalański, Bogusław (2010). "System lądowisk komunikacji jako element transportu metropolitalnego" [Airstrip system as the element of metropolitan transport] (PDF). Architektura: Czasopismo Techniczne (in Polish) (3).
  20. Bakunowicz, J.; Meyer, R. (2016). "In-flight wing deformation measurements on a glider" (PDF). The Aeronautical Journal. 120 (1234): 1917–1931. doi:10.1017/aer.2016.98.
  21. Kozieł, Marcin (2011). "Lotnisko w Świdniku – inwestycja ponad podziałami". In Ratajczyk, Natalia; Kopeć, Dominik (eds.). Prawo ochrony przyrody a procesy inwestycyjne [Świdnik Airport – investment over divisions] (in Polish). Towarzystwo Przyrodników Ziemi Łódzkiej. pp. 158–172. ISBN 9788392803140.
  22. Gorączko, Marcin; Targowski, Michał (2017). "Raport z analizy potencjału turystyczno-kulturowego Chełmna i powiatu chełmińskiego" [Report of analysis of the touristic and cultural potential of Chełmno and Chełmno County]. Turystyka Kulturowa (in Polish). 6: 145–167.
  23. Bajda, Łukasz (2013). "Raport z analizy potencjału turystyczno-kulturowego powiatu leskiego" [Report of analysis of the touristic and cultural potential of Lesko County]. Turystyka Kulturowa (in Polish). 1: 94–105.


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии