avia.wikisort.org - Aeródromo
El aeropuerto Antonio Nariño (IATA: PSO, OACI: SKPS) es un terminal aéreo situado en el municipio colombiano de Chachagüí, a 27 kilómetros de la ciudad capital, San Juan de Pasto. El aeropuerto tiene tráfico nacional, además de vuelos chárter tanto militares como civiles. Actualmente se ha terminado la primera fase de modernización y expansión, que consistió en una nueva terminal y plataforma, así como una nueva torre de control y edificaciones para servicios generales y bomberos. Esta nueva infraestructura se encuentra funcionando desde finales de 2019, lo cual ha permitido optimizar y mejorar los servicios.
| Aeropuerto Antonio Nariño | ||||||||||||
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 Airbus A320 de Avianca en el Aeropuerto Antonio Nariño | ||||||||||||
| Localización | ||||||||||||
| Coordenadas | 1°23′46″N 77°17′29″O | |||||||||||
| Ubicación | Chachagüí, Colombia | |||||||||||
| País | Colombia | |||||||||||
| Elevación | 1814 m / 5951 pies (msnm) | |||||||||||
| Sirve a | Pasto, Colombia | |||||||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||||
| Operador | Aerocivil | |||||||||||
| Estadísticas (2019) | ||||||||||||
| Movimiento de pasajeros | 333.631 y un incremento del 2.14% | |||||||||||
| Movimiento de carga | 2.105 Tn disminuyendo en un 1.72% | |||||||||||
| Operaciones aéreas | 5,849 | |||||||||||
| Pistas | ||||||||||||
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| Mapa | ||||||||||||
  PSO / SKPS PSO / SKPS (Nariño (Colombia)) | ||||||||||||
Fuentes: World Aero Data, Aerocivil | ||||||||||||
Descripción
La pista del aeropuerto se halla construida en una meseta que se eleva 50 metros sobre el terreno circundante. La pista tiene 2300 metros, lo cual es más que suficiente para un aeropuerto regional que opera aviones Airbus A320, A319, A318, entre otros. Actualmente operan varias aerolíneas de forma segura, aunque por la posición de la misma a veces se retrasen debido a condiciones normales del clima; esto es habitual en los meses de verano, especialmente en el mes de agosto.[cita requerida]
Desde el 2007 la pista cuenta con aproximación localizador pista 20, lo que permite la operación en condiciones de media visibilidad.
El proyecto de la expansión del aeropuerto Antonio Nariño consiste en expandir la plataforma (ancho pista), pensando en adecuar obras para aumentar las frecuencias y destinos porque incluso aviones como el B737 y el muy empleado A320 son capaces de aterrizar, por lo que todavía no se ha descartado la idea de hacer destinos internacionales. Por el momento Avianca opera varios vuelos a Bogotá y Cali, y desde febrero de 2020, EasyFly opera a Cali.
En años recientes se han cancelado algunos vuelos que solían operar en este aeropuerto por condiciones operacionales y climáticas. Además, por las condiciones y mal estado de la carpeta asfáltica de la pista, lo que dificultaba aún más la operación en este aeropuerto. Sin embargo, se desarrollaron obras y actividades el mes de julio de 2021 superando el mal estado de la pisa. Las Autoridades Aeroportuarias planean continuar con las labores de mantenimiento de la pista.
Está en capacidad de recibir aeronaves como el Airbus A220-100, Airbus A319-100, Airbus A320, Airbus A321-200, ATR 42-500/600, ATR 72-500/600, BAe 146-300, Beechcraft 1900/C/D, Boeing 717, Boeing 737-300, Boeing 737 MAX 7, Dash 8-100/200/300/400, Embraer 120, Embraer ERJ 135/140/145, Embraer ERJ 170, Fokker 50, Fokker 70, Gulfstream G200, Hawker 400, Hawker Beechjet 400A, Jetstream 31, Let L-410, Piper PA-31 Navajo, entre otros.
Destinos actuales
| Ciudad | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas | Aeronaves | Frecuencia semanal |
|---|---|---|---|---|
| Bogotá | Aeropuerto Internacional El Dorado |  Avianca | A319, A320 | 21 |
| LATAM | 7 | |||
| Cali | Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón | Avianca | A320 | 7 |
| EasyFly | 7 | |||
| LATAM | 3 | |||
| Cartagena | Aeropuerto Internacional Rafael Núñez | Viva Air | A320 | 3 |
| Medellín | Aeropuerto Olaya Herrera | EasyFly | AT42 | 10 |
| Aeropuerto Internacional José María Córdova | Viva Air | A320 | 3 | |
| Total: 4 destinos, 4 aerolíneas | ||||
Aerolíneas que cesaron operación
Aerolíneas extintas
| Aerolíneas | Ciudad | Aeronaves |
|---|---|---|
| Aeropesca | Bogotá - Popayán y Pasto | Vickers Viscount |
| Aerotal | Bogotá - Cali con extensión en Pasto | Sud Aviation Caravelle |
| Avianca Aerotaxi |
Pasto - Cali | Noordyun Norseman |
| Intercontinental de Aviación |
Bogotá - Pasto / Cali - Pasto | DC-9 |
| Líneas Aéreas La Urraca |
Bogotá - Popayán y Pasto / Pasto - Cali | Handley Page Dart Herald |
| SAM |
Bogotá - Pasto / Cali - Pasto | Lockheed Electra II / Fokker 100 |
| Total: 3 destinos | ||
Aerolíneas operativas
Avianca
- Bogotá / Aeropuerto Internacional El Dorado (Cesó operaciones con el Boeing 727 y el Airbus A318 que más tarde descontinuó)
- Transporte Aéreo de Colombia
- Let L-410
- Beechcraft 1900
Accidentes e incidentes
- El 7 de agosto de 1983 un HS-748 de Satena se salió de la pista, pero el avión se detuvo en la zona de seguridad y todos salieron ilesos.[1]
- El 26 de mayo de 1992 un DC-9 de Inter al aterrizar en el aeropuerto sufrió serias averías estructurales que significaron el retiro de la aerolínea en este aeropuerto.
- El 22 de agosto de 2007 una aeronave, de la empresa Servicios Aéreos del Vaupés, partió de Cali con 53 personas y se dirigía a Villagarzón (Putumayo), pero tuvo fallas en uno de sus motores y pidió permiso a la torre de control del aeropuerto nariñense, ubicado en jurisdicción del municipio de Chachagüí, para aterrizar en la pista número 2.
Presuntamente, el tren de aterrizaje del avión "Antonov 26" tuvo problemas y se salió de la pista. La aeronave quedó severamente dañada.
Fuentes oficiales confirmaron que las 20 personas heridas recibieron atención en el lugar y algunas fueron trasladadas a Pasto.
Según la Aerocivil, la tripulación estaba integrada por el capitán John Acero Wilches, como piloto, acompañado de David Cardona, su copiloto y el técnico Leider Velásquez.
Véase también
- Lista de aeropuertos de Colombia
- Estadísticas de los aeropuertos de Colombia
Referencias
- Ranter, Harro. «Descripción del Accidente ASN 07 AUG 1983 Hawker Siddeley HS-748-260 Srs. 2A FAC-1104 - Pasto-Cano Airport (PSO)». aviation-safety.net. Consultado el 12 de noviembre de 2020.
Enlaces externos
- Información del Aeropuerto Antonio Nariño en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Información aeroportuaria de Aeropuerto Antonio Nariño en World Aero Data (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Antonio Nariño en Aviation Safety Network (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Antonio Nariño en FallingRain.com
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q981287
Multimedia: Antonio Nariño Airport / Q981287
На других языках
[en] Antonio Nariño Airport
Antonio Nariño Airport (Spanish: Aeropuerto Antonio Nariño, IATA: PSO, ICAO: SKPS) is located in the town of Chachagüí and serves the city of Pasto in the Nariño Department of Colombia. The airport is 35 kilometres (22 mi) north of Pasto. It handles only domestic flights in addition to military operations and private charters. A new terminal, administrative and tower control were built, also new navigation equipment was set up due to the increasing number of passengers and cargo flights. Usually Airbus 318, 319, 320, Boeing 737, 727, turboprop and different types of smaller aircraft use the airport- [es] Aeropuerto Antonio Nariño
[fr] Aéroport Antonio Nariño
L'aéroport Antonio Nariño (code IATA : PSO • code OACI : SKPS) est un aéroport situé dans la municipalité colombienne de Chachagüí, à une trentaine de kilomètres de San Juan de Pasto. Il doit son nom à l'un des précurseurs de l'indépendance de la Colombie, Antonio Nariño.[ru] Пасто (аэропорт, Колумбия)
Аэропорт имени Антонио Нариньо (исп. Aeropuerto Antonio Nariño), (ИАТА: PSO, ИКАО: SKPS) — коммерческий аэропорт, расположенный в 35 километрах от города Пасто (департамент Нариньо, Колумбия). Обслуживает только внутренние маршруты, а также чартерные авиарейсы и полёты военной авиации.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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