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El Aeropuerto Internacional de Heraclión Nikos Kazantzakis (en griego: Κρατικός Αερολιμένας Ηρακλείου / “Νίκος Καζαντζάκης”) (código IATA: HER - código ICAO: LGIR), es el principal aeropuerto de la isla de Creta y de la ciudad de Heraclión en Grecia y es el segundo con más tráfico de Grecia después del Aeropuerto de Atenas. Se encuentra a unos 5 km al este del centro de la ciudad de Heraclión, cerca del municipio de Nea Alikarnassos. Es una instalación de uso civil y militar compartido

Aeropuerto Internacional de Heraclión Nikos Kazantzakis
Κρατικός Αερολιμένας Ηρακλείου (Νίκος Καζαντζάκης)
IATA: HER OACI: LGIR
Localización
Coordenadas	35°20′23″N 25°10′49″E
Ubicación	Heraclión, Grecia
País	Grecia
Elevación	39 m / 128 pies (msnm)
Sirve a	Heraclión
Detalles del aeropuerto
Tipo	Público
Construcción	1937
Propietario	Gobierno de Grecia
Estadísticas (2017)
Pasajeros	7.480.408
Variación pasajeros 16-17	9,0%
Operaciones	50.754
Variación operaciones 16-17	6,2%
Pistas
Dirección Largo Superficie metros pies 09/27 2682 8800 Asfalto 12/30 1566 5138 Asfalto
Mapa
HER HER (Grecia)
Sitio web
hcaa-eleng.gr
Fuente: Hellenic Civil Aviation Autority[1]
[editar datos en Wikidata]

El aeropuerto lleva el nombre de Nikos Kazantzakis, un escritor y filósofo nativo de Heraclión, . El aeropuerto es el principal y más transitado de Creta, que sirve a Heraclión (Ηράκλειο), Ágios Nikolaos (Άγιος Νικόλαος), Malia (Mάλλια), Quersoneso (Χερσόνησος), Stalida (Σταλίδα), Elounda (Ελούντα) y otros centros turísticos.

Opera tanto vuelos nacionales, como vuelos a los principales puntos de Europa.

Historia

El aeropuerto abrió por primera vez en marzo de 1939. Entonces no era más que un pedazo de tierra agrícola. El primer avión (un Junkers Ju-52) trajo a los primeros pasajeros. Durante la Segunda Guerra Mundial, las operaciones cesaron, pero en el otoño de 1946 el tráfico regresó con la introducción de los aviones Douglas DC-3.[2]

En un primer momento, el aeropuerto sólo ofrecía un servicio muy básico, con unas instalaciones primitivas, en forma de tres tiendas de campaña, con humo para determinar la velocidad del viento y lámparas para la iluminación de la pista durante tormentas.

En 1947, se construyó la primera (pequeña) terminal. Hellenic Airlines inició los vuelos comerciales en 1948. En ese momento, se transportaron un total de 4.000 personas. En el año 1953 se construyó una pista pavimentada que inicialmente era de 1850 metros de largo y orientada como 09/27. El próximo evento importante sucedió en 1954, cuando un avión cuatrimotor DC-4 aterrizó por primera vez en el aeropuerto. En ese año, el tráfico del aeropuerto ascendió a 18.000 pasajeros. De 1957 en adelante, Olympic Airways empezó a utilizar el aeropuerto, comenzando los servicios con la aeronave DC-6.

De 1968 a 1971, se amplía la pista de 2.680 metros y se construyó una nueva terminal y otras instalaciones, consiguiendo con ello un nuevo aeropuerto. El 18 de marzo de 1971, British Airways operó el primer vuelo chárter desde el extranjero.

El nuevo aeropuerto en sí fue inaugurado oficialmente el 5 de mayo de 1972.

Nuevo aeropuerto

Durante los meses de verano se convierte en un aeropuerto muy congestionado. Durante este período no es raro que los pasajeros esperen en la cola de facturación fuera de la terminal. Por lo tanto, se ha planeado la construcción de un nuevo aeropuerto en Kastelli Pediados. El coste de este aeropuerto será de aproximadamente mil millones de €. Cuando el nuevo aeropuerto está en funcionamiento, el aeropuerto existente dejará de operar. El nuevo aeropuerto será adyacente a la base aérea ya existente y requerirá nuevas carreteras, agua y proyectos de saneamiento, incluyendo la reubicación de los asentamientos ubicados dentro de la pista de aterrizaje propuesta (Archangelos y Roussochoria).

La construcción de una nueva carretera conectará el aeropuerto con la autopista a lo largo de la costa norte de Creta, en el barrio de Quersoneso. Cuando se haya terminado, la distancia desde la ciudad de Heraclión al nuevo aeropuerto será de aproximadamente 40 kilómetros. Se han presentado quejas por la falta de una nueva carretera que una el nuevo aeropuerto con la costa sur de Creta.

Este es un proyecto muy ambicioso con un presupuesto de 1.200 millones de € en costes de construcción solamente que, junto con los costes de compra , incluyendo préstamos y otros gastos, llegará a 1.500 millones de €.

Principales eventos

Año	Evento
1973–1975	Construcción de hangares de aviones y vías de servicio
1988	Inauguración de las nuevas salas de salidas y llegadas de extranjeros (900 m²)
1992	Finalización de la nueva sala de llegadas extranjeras
1994	Funcionamiento de la nueva sala de embarque de extranjeros (2.000 m²)
1996	Finalización de la expansión del aeropuerto, con 11.700 m²
1997	Funcionamiento de la nueva sala de salidas de extranjeros (5.000 m²)
2005	Finalización de la expansión del aeropuerto, con 18.985 m²

Instalaciones

La aerolínea Bluebird Airways tiene su sede central en el aeropuerto.[3]

Aerolíneas y destinos

Aerolíneas	Destinos
Aegean Airlines	Atenas Estacional: Ámsterdam, Berlin–Brandeburgo, Burdeos, Brest,[4] Copenhague, Deauville, Düsseldorf, Estambul–Sabiha Gökçen, Frankfurt, Ginebra, Larnaca, London–Gatwick, Lyon, Marseille, Metz/Nancy, Milán-Malpensa, Moscú–Domodedovo, Munich, Nantes, París-Charles de Gaulle, Praga, Roma-Fiumicino, San Petersburgo, Stuttgart, Tel Aviv–Ben Gurion, Toulouse, Viena, Venecia,[5] Zürich[6]
Aeroflot	Estacional: Moscú-Sheremetyevo
Aeroflot operado por Rossiya	Estacional: San Petersburgo
Alitalia	Estacional: Milán-Linate, Roma–Fiumicino
Air France	Aeropuerto de Paris-Charles de Gaulle Estacional: (Inicia el 17 de julio de 2019)
Austrian Airlines	Estacional: Viena
Blu-express operado por Blue Panorama Airlines	Estacional: Bergamo,[7] Roma–Fiumicino
British Airways	Estacional: Londres–Gatwick[8]
Brussels Airlines	Estacional: Bruselas[9]
Condor	Estacional: Berlin–Schönefeld, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburgo, Hannover, Leipzig/Halle, Mánchester, Munich, Stuttgart
Corendon Dutch Airlines	Estacional: Ámsterdam, Bruselas
easyJet	Estacional: Bristol, Edimburgo, Londres–Gatwick, Londres–Luton, Mánchester
easyJet Europe	Estacional: Berlín–Schönefeld, Hamburg,[10] Milán-Malpensa, París-Charles de Gaulle
easyJet Switzerland	Estacional: Ginebra
Edelweiss Air	Estacional: Zürich
Ellinair	Thessaloniki Estacional: Berlín,[11] Bucarest,[12] Düsseldorf,[11] Frankfurt,[11] Hamburgo,[11] Hannover,[11] Katowice,[12] Kiev–Boryspil, Leipzig/Halle,[11] Moscú–Domodedovo, Munich,[11] San Petersburgo,[13] Varsovia-Chopin[12]
Eurowings	Estacional: Düsseldorf[14]
Finnair	Estacional: Helsinki
Germania Flug	Estacional: Zürich
Jet2.com	Estacional: East Midlands, Edimburgo, Glasgow, Leeds/Bradford, Mánchester, Newcastle upon Tyne
Lufthansa	Estacional: Munich
Luxair	Estacional: Luxemburgo
Mistral Air	Estacional: Nápoles
Norwegian Air Shuttle	Estacional: Copenhague, Estocolmo-Arlanda, Helsinki, Oslo–Gardermoen
Olympic Air operado por Aegean Airlines	Tesalónica Estacional: Rodas
Sky Express	Atenas, Kos, Rodas Estacional: Quíos, Cárpatos, Mitilene, Volos
SmartWings operado por Travel Service	Estacional: Brno, Budapest, Debrecen,[15] Ostrava, Praga
SmartWings operado por Travel Service[16]	Estacional: Bratislava
Swiss International Air Lines	Estacional: Ginebra
Transavia	Estacional: Ámsterdam, Eindhoven
Transavia France	Estacional: Lyon, Nantes, París-Orly
TUI Airlines Netherlands	Estacional: Ámsterdam
TUI Airways	Estacional: Birmingham, Cardiff, Doncaster/Sheffield, East Midlands, Glasgow, London–Gatwick, Londres–Stansted, Manchester, Newcastle upon Tyne
TUI fly Belgium	Estacional: Bruselas, Charleroi, Lieja, Ostende/Brujas
TUIfly	Estacional: Basel/Mulhouse, Cologne/Bonn, Düsseldorf, Frankfurt, Hannover, Karlsruhe/Baden-Baden, Leipzig/Halle, Munich, Nuremberg, Saarbrücken, Viena
Tus Airways	Estacional: Larnaca[17]
Ural Airlines	Estacional: Ekaterinburgo
Volotea	Estacional: Bari, Nápoles, Palermo,[18] Venecia
Vueling	Estacional: Barcelona, Catania,[19] Roma–Fiumicino
Wizz Air	Estacional: Budapest

Tráfico y estadísticas

Ver fuente y consulta Wikidata.

Estadísticas del tráfico aeroportuario por año[20]

Año	Operaciones	Pasajeros	Variación pasajeros (%)
2001	39.290	5.046.726	-2,0
2002	36.664	4.791.729	-5,1
2003	39.523	4.833.507	+0,9
2004	38.170	4.712.508	-2,5
2005	38.266	4.932.911	+4,7
2006	43.740	5.345.652	+8,4
2007	46.012	5.438.369	+1,7
2008	45.280	5.437.068	-0,02
2009	44.842	5.052.840	-7,1
2010	42.396	4.907.337	-2,9
2011	44.520	5.292.687	+7,9
2012	40.856	5.076.329	-4,6
2013	43.544	5.792.429	+14,7
2014	43.637	6.019.296	+5,2
2015	43.970	6.057.355	+0,5
2016	47.804	6.865.681	+13,3
2017	50.754	7.480.408	+9,0

Véase también

• Anexo:Aeropuertos de Europa

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto Internacional de Heraclión Nikos Kazantzakis.
• Página oficial del aeropuerto
• Información aeroportuaria de Aeropuerto Internacional de Heraclión Nikos Kazantzakis en World Aero Data (en inglés)
• Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional de Heraclión Nikos Kazantzakis en FallingRain.com

На других языках

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[de] Flughafen Iraklio

Der Flughafen Iraklio „Nikos Kazantzakis“ (IATA-Code: HER, ICAO-Code: LGIR; auch Heraklion International Airport „Nikos Kazantzakis“; griechisch Κρατικός Αερολιμένας Ηρακλείου „Νίκος Καζαντζάκης“ .mw-parser-output .Latn{font-family:"Akzidenz Grotesk","Arial","Avant Garde Gothic","Calibri","Futura","Geneva","Gill Sans","Helvetica","Lucida Grande","Lucida Sans Unicode","Lucida Grande","Stone Sans","Tahoma","Trebuchet","Univers","Verdana"}Kratikos Aerolimenas „Nikos Kazantzakis“) ist der Hauptflughafen der griechischen Insel Kreta und wurde 1937 fertiggestellt. Gemessen am Passagieraufkommen ist er nach dem Flughafen Athen der zweitgrößte Flughafen Griechenlands. Namensgeber ist der Schriftsteller und Philosoph Nikos Kazantzakis, der 1883 in Iraklio geboren wurde. Der Flughafen soll in einigen Jahren durch einen neuen ersetzt werden.

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[en] Heraklion International Airport

Heraklion International Airport "Nikos Kazantzakis" (IATA: HER, ICAO: LGIR) is the primary airport on the island of Crete, Greece, and the country's second busiest airport after Athens International Airport. It is located about 5 km east of the main city centre of Heraklion, near the municipality of Nea Alikarnassos. It is a shared civil/military facility. The airport is named after Heraklion native Nikos Kazantzakis, a Greek writer and philosopher. Nikos Kazantzakis Airport is Crete's main and busiest airport, serving Heraklion (Ηράκλειο), Aghios Nikolaos (Άγιος Νικόλαος), Malia (Mάλλια), Hersonissos (Χερσόνησος), Stalida (Σταλίδα), Elounda (Ελούντα) and other resorts.

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- [es] Aeropuerto Internacional de Heraclión Nikos Kazantzakis

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[fr] Aéroport international d'Héraklion Níkos-Kazantzákis

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[it] Aeroporto di Candia-Nikos Kazantzakis

L'Aeroporto di Candia-Nikos Kazantzakis, noto come Aeroporto Internazionale di Candia, (IATA: HER, ICAO: LGIR)[1] (in greco: Κρατικός Αερολιμένας Ηρακλείου "Νίκος Καζαντζάκης", traslitterato: Kratikòs Aeroliménas Iraklìou "Nìkos Kazantzàkis", definito come internazionale dalle autorità dell'aviazione civile greca HCAA,[2] è il principale aeroporto dell'Isola di Creta e il più trafficato della Grecia dopo l'aeroporto di Atene-Eleftherios Venizelos; serve le città di Candia - in lingua greca Iráklion -, Agios Nikolaos, Malia, Chersonissos, Stalida ed Elounda. È intitolato a Nikos Kazantzakis di Candia, scrittore e poeta greco.

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[ru] Никос Казандзакис (аэропорт)

Международный аэропорт Ира́клион «Ни́кос Казандза́кис» (греч. Αερολιμένας Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης»; ИАТА: ΗΕR, ИКАО: LGIR) — аэропорт в Греции, расположенный на острове Крит в пяти километрах от города Ираклион. Назван в честь греческого писателя Никоса Казандзакиса.

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