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Deutsche Lufthansa AG (en alemán, Luft, «aire», y Hansa, «guilda, gremio», pronunciado /ˌdɔʏtʃə ˈlʊfthanzaː/, o Lufthansa de manera abreviada) es la compañía aérea de bandera y la más grande de Alemania con sede en Colonia, Renania del Norte-Westfalia y partidaria del Lufthansa Group considerado desde 2009 como el conjunto de aerolíneas más grande de Europa.[2] Su aeropuerto base es Fráncfort del Meno con el Aeropuerto Internacional de Múnich como segundo eje de operaciones. Sus hangares para reparaciones se encuentran en Hamburgo.
Lufthansa  | |||||
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 Un Boeing 747-830 de Lufthansa con la nueva librea. | |||||
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| Fundación | 6 de enero de 1926 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Fráncfort del Meno | ||||
| Aeropuerto secundario | Aeropuerto Internacional de Múnich, Aeropuerto internacional Brandemburgo | ||||
| Sede central |
Colonia,  Alemania | ||||
| Flota | 293[1] | ||||
| Destinos | 221 | ||||
| Filial |
Lufthansa Cargo Lufthansa CityLine Lufthansa Systems Lufthansa Regional Lufthansa Private Jet Air Dolomiti Eurowings Swiss International Air Lines Austrian Airlines 25 % SunExpress 50 % Luxair 15 | ||||
| Alianzas | Star Alliance | ||||
| Programa de viajero | Miles & More | ||||
| Director ejecutivo | Carsten Spohr, Christoph Franz y Wolfgang Mayrhuber | ||||
| Página web | www.lufthansa.com | ||||
Lufthansa fue fundada en Colonia en 1953, aunque tiene antecedentes desde 1926, en la entreguerra. En el año 1966 cotizó por primera vez en bolsa y hasta 1994 el Gobierno Federal de Alemania aún poseía el 34 % de las acciones. Desde 1997 toda la compañía se encuentra en manos privadas.
Los vuelos de Lufthansa tienen el código de IATA LH y su código de OACI es DLH. Los vuelos internacionales que van hacia Alemania reciben un número impar y los procedentes de Alemania reciben un número par.
Deutsche Lufthansa, junto con las aerolíneas Air Canada, Scandinavian Airlines System, Thai Airways International y United Airlines, es uno de los miembros fundadores de la alianza de líneas aéreas Star Alliance, y tiene un programa de fidelización de clientes cuyo nombre es Miles and More.
La compañía fue galardonada en 2010 con el premio de Mejor Aerolínea de Europa en los World Airline Award.[3]
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Datos básicos
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Historia
La historias de Deutsche Lufthansa se dividen en dos partes, pues podría hablarse de dos compañías diferentes. Por un lado habría existido la «vieja» Lufthansa hasta el año de 1945. La «nueva» Lufthansa nació en los años 50, cuando los aliados de la Segunda Guerra Mundial levantaron las restricciones.
La «vieja» Lufthansa (1926-1945)
En 1926, Lufthansa fue fundada como Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft (Hansa Aérea Alemana, Sociedad Anónima, en alemán) en Berlín.[4] Entonces, 162 aviones de distintos tamaños comenzaron a volar rutas entre Berlín y Zúrich (Suiza), pasando por Erfurt y Halle.[4] Lufthansa fue la primera línea aérea en exhibir películas durante el vuelo para sus pasajeros.[5]
Al año siguiente, con la ayuda de Lufthansa, nace en España la compañía Iberia,[6] y en 1931, Lufthansa creó junto con el gobierno chino la Eurasia Corporation.[7]
Fue con la introducción en 1934 del Heinkel He 70, un avión utilizado en los llamados "trayectos relámpago" entre Berlín, Hamburgo, Colonia y Fráncfort del Meno, que su habitual sobrecarga de correo aéreo fue abandonada; en menos de un año se instalaron once rutas de este tipo a lo largo de Europa. El 28 de septiembre, la Lufthansa transportó a su millonésimo pasajero.[4]
Ya desde finales de los años 20, dos tipos de aviones eran catapultados desde buques de pasajeros para acelerar la entrega del correo a través del Océano Atlántico. Para el servicio del Atlántico Sur también se empezaron a utilizar aviones con una capacidad de correo de 10 t, y un segundo buque base para despegue por catapulta. Los tiempos de vuelo entre Alemania y Río de Janeiro se redujeron a tres días y la travesía hasta Buenos Aires se completaba en medio día más.[8] Así, en 1935 Lufthansa realizó su viaje número cien al Atlántico Sur y había llevado ya más de cuatro millones de envíos postales en esa ruta.
En 1938 Lufthansa transporta 254 713 pasajeros y 5288 toneladas de cartas. El 27 de marzo, un Dornier Do 18 catapultado desde la cubierta del Westfalen anclado junto a la costa británica, efectuó un vuelo sin escalas hasta Caravelas, Brasil —5245 millas—, estableciendo un récord de autonomía para hidroaviones.
Una investigación encargada por Lufthansa en 1999 afirma que la aerolínea cooperó con el régimen nazi (1933-1945).[9] Así, durante la Segunda Guerra Mundial, reparó aviones de la fuerza aérea (Luftwaffe) y al igual que la mayoría de las empresas alemanas, empleó mano de obra forzosa.[9]
Después de intervenir el gobierno chino, el servicio de Eurasia es suspendido a finales de noviembre de 1940. Las operaciones sudamericanas de la compañía se paralizaron después de 1941. En 1942 la subsidiaria de Lufthansa en Brasil fue nacionalizada. Paulatinamente se abandonan más rutas. Los pilotos y los talleres de reparación y mantenimiento trabajan para la Luftwaffe. Los aviones son empleados para el transporte militar. El 23 de marzo de 1945 se elabora el último plan de vuelo. Al final de la conflagración, la línea aérea fue liquidada por los aliados.[4]
La «nueva» Lufthansa
Poco después de la guerra algunos empleados de Lufthansa intentan sentar las bases para el tráfico aéreo civil. No obstante, esto no se consigue hasta comienzos de los años 50. La reconstrucción, el milagro económico y la Guerra Fría posibilitan que se pueda volver a volar en Alemania.
La nueva Lufthansa se fundó en 1953 conservando el mismo nombre, logotipo y gran parte de los empleados de la anterior.[9] El gobierno federal y el estado federado de Renania del Norte-Westfalia aportaron el capital social de 6 millones de marcos alemanes. A finales de 1954 la Lufthansa empleaba a casi 600 personas.
En 1955, Lufthansa retoma el tráfico aéreo interno alemán.[4] Los primeros enlaces se establecen entre Hamburgo, Düsseldorf, Colonia/Bonn, Fráncfort del Meno y Múnich. Poco después suministra Lockheed el primer Super Constellation para un vuelo Nueva York-Hamburgo sin escalas. Tan solo un mes más tarde los aviones de la Lufthansa se dirigen a destinos extranjeros. Lufthansa ingresó en junio en la IATA.
El servicio regular del Atlántico Norte comienza en julio con pilotos de la TWA. Dos meses más tarde se sobrevuela el Atlántico Norte por centésima vez. En diciembre se fundó la sociedad de vuelos chárter Cóndor Airlines.
En agosto de 1956 se retoma también el servicio de Sudamérica, con los destinos Río de Janeiro, São Paulo y Buenos Aires. Desde septiembre Lufthansa vuela también a Oriente Próximo y Medio, con los destinos Estambul, Beirut, Bagdad y Teherán. También, junto con la British European Airways (BEA) se inaugura un servicio europeo de mercancías en 1958.
El 1 de noviembre de 1959 se estrella un Super Constellation cuando se encuentra en el tramo final de su aproximación a Río de Janeiro. Este accidente cuesta la vida a 36 personas.[10]
En 1960 comienza la era de los reactores en la Lufthansa. Con el Boeing 707, que llega a Hamburgo, Lufthansa se convierte en uno de los pioneros de esta era. Después, Lufthansa retoma los vuelos regulares a África. Desde marzo se vuela dos veces semanales a Lagos en Nigeria y a partir de mayo a Johannesburgo.
En enero de 1966, un Convair 440 se estrella en Bremen costando la vida a 46 personas.[11] El mes siguiente, Praga se convierte en el primer destino en los países del Pacto de Varsovia.[12] El 1 de julio se funda una nueva filial, la Sociedad Limitada de Servicios Lufthansa (Lufthansa Service GmbH). En 1969 inicia sus servicios a La Paz, con el Aeropuerto comercial más alto del mundo 4080 m s. n. m., vía Lima y Nueva York con el Boeing 707 Intercontinental. Posteriormente fue la primera aerolínea en llevar un Douglas DC-10-30 a esta terminal aérea.
El 13 de octubre de 1977, cuatro terroristas secuestran el avión Landshut de Lufthansa durante su vuelo de Palma de Mallorca a Fráncfort del Meno. Desde ese entonces la compañía lleva a bordo agentes armados, con el fin de proteger a la tripulación de ataques terroristas.[13] El Grenzschutzgruppe 9 (GSG 9, unidad antiterrorista del Bundesgrenzschutz, policía encargada de proteger las fronteras alemanas) libera los pasajeros el día 18 de octubre en Mogadiscio en lo que es su primera operación.[14]
La reunificación alemana en 1990, permitió a Lufthansa retornar a la capital alemana también reunificada, Berlín, luego de 45 años sin volar a esa ciudad donde nació la compañía aérea.[4]
En 2009, Lufthansa hizo público la adquisición del 90 % del accionariado de Austrian Airlines por 166 millones de euros, tras haber superado el escrutinio de la Comisión Europea de la Competencia.[15]
En 2018, la compañía alemana cambió su clásica librea a una nueva, su cambio provocó el cambio de color en su logo, del dorado al blanco.
Para 2041 Lufthansa Contará como aeropuertos principales el Aeropuerto Berlín Brandemburgo Willy Brandt y el de Fráncfort del meno haciendo grandes rutas internacionales desde Berlín una de ellas desde Berlín será a: Washintong Dulles, La Paz, Bogotá, Santiago de Chile, Lima, Quito, CDMX Benito Juárez, Londres Headthrow, Madrid, Moscú Sheremytevo, Roma Fiumicino.
Flota
Flota actual
La flota de Lufthansa a fecha de agosto de 2022 se compone de los siguientes aviones, con una edad media de 12.4 años:[1]
| Aeronaves | En servicio | Pedidos | Butacas | Notas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y+ | Y | |||||
Airbus A319-100 |
26 | - | 0 | 32 | 0 | 90 | 122 | Equipados con RAAS |
Airbus A320-200 |
52 | 8 | 28 | 126 | 154 | Equipados con RAAS | ||
| 28 | 138 | 166 | ||||||
Airbus A320-271N |
30 | 40 | 28 | 152 | 180 | Primer operador de este equipo en el mundo | ||
Airbus A321-131 |
20 | - | 0 | 30 | 0 | 160 | 190 | Equipados con RAAS |
Airbus A321-231 |
43 | - | ||||||
Airbus A321-271NX |
15 | 25 | TBA | |||||
Airbus A330-300 |
12 | - | 8 | 30 | 21 | 177 | 236 | Equipados con RAAS |
| 42 | 145 | 216 | ||||||
| 0 | 28 | 185 | 255 | |||||
Airbus A340-300 |
17 | - | 0 | 30 | 28 | 221 | 279 | Equipados con RAAS |
| 42 | 181 | 251 | ||||||
| 18 | 19 | 261 | 298 | |||||
Airbus A340-600 |
10 | - | 8 | 44 | 32 | 213 | 297 | Equipados con RAAS |
| 44 | 213 | 297 | ||||||
Airbus A350-941 |
21 | 3 | 0 | 48 | 21 | 224 | 293 | ROPS+ y AP/FD TCAS son funcionalidades básicas en el A350. ROPS+ es más completo en el A350. |
| 36 | 262 | 319 | ||||||
| Airbus A380-800 | 8 | |||||||
Boeing 747-430 |
8 | - | 0 | 53 | 32 | 308 | 393 | Serán retirados para 2025. Reemplazados por Boeing 777-9 Equipados con RAAS |
| 67 | 272 | 371 | ||||||
Boeing 747-830 |
19 | - | 8 | 80 | 32 | 244 | 364 | Equipados con RAAS |
| Boeing 787-9 | 1 | 31 | TBA | Entregas a partir del 2022 para remplazo del Airbus A340-300 y A340-600[20] | ||||
Bombardier CRJ-900 |
2 | - | 0 | 0 | 0 | 84 | 84 | Equipados con RAAS |
Embraer ERJ-190 |
9 | - | 0 | 0 | 0 | 100 | 100 | Equipados con RAAS |
| Boeing 777-9 | - | 20 | TBA | Entregas a partir del 2023. Remplazo del Boeing 747-400 y Airbus A340-300 Y A340-600 [20] | ||||
| Total | 293 | 120 | 12.4 años promedio de flota (agosto 2022) | |||||
Para combatir el ébola se transformó a un avión A340 en una estación de vuelo para enfermos. La división técnica de Lufthansa ha equipado el avión, que se llama «Villingen-Schwenningen», de forma adecuada para que se pueda transportar y tratar a personas infectadas con esa enfermedad.
El semanario Der Spiegel informó de que se han construido en el avión tres carpas de aislamiento herméticas, en las que se podrá transportar y tratar a los enfermos. El Gobierno alemán ha encargado este avión para garantizar la seguridad de los ayudantes alemanes en las zonas de África occidental afectadas por el ébola, en caso de que se infecten y sean repatriados. El avión se acondicionó a finales del 2014 y también servirá para infectados de otras naciones.[21]
Flota Histórica
| Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
|---|---|---|---|---|
Airbus A300-600 |
15 | 1987 | 2010 | |
Airbus A300B2 |
6 | 1976 | 1984 | |
Airbus A300B4 |
5 | 1980 | 1988 | |
Airbus A310-200 |
13 | 1983 | 1995 | |
Airbus A310-300 |
12 | 1989 | 2005 | |
Airbus A330-200 |
5 | 2002 | 2006 | |
Airbus A340-200 |
8 | 1993 | 2004 | |
Airbus A380-800 |
14 | 2010 | 2020 | Vuelve a Operaciones en Verano 2023 con aeropuerto de base en Múnich |
Boeing 727-100 |
1 | 1965 | 1967 | |
Boeing 737-100 |
22 | 1967 | 1984 | |
Boeing 737-200 |
47 | 1969 | 1998 | |
Boeing 737-300 |
46 | 1986 | 2016 | |
Boeing 737-400 |
7 | 1992 | 1998 | |
Boeing 737-500 |
33 | 1990 | 2016 | |
Boeing 747-100 |
4 | 1970 | 1979 | |
Boeing 747-200 |
26 | 1971 | 2004 | |
Boeing 767-300 |
3 | 1994 | 2004 | |
Douglas DC-8 |
1 | 1965 | 1966 | |
McDonnell Douglas DC-10 |
12 | 1973 | 1996 | |
Rutas del Airbus A350; Airbus A380 y Boeing 747-8 Intercontinental
Rutas del A350 de Lufthansa: Todas las rutas de este equipo, tiene salida desde Múnich
| Ciudades por países | Nombre del aeropuerto | Observación |
|---|---|---|
| Delhi, India | Aeropuerto Internacional Indira Gandhi | |
| Boston, Estados Unidos | Aeropuerto Internacional Logan | |
| Denver, Estados Unidos | Aeropuerto Internacional de Denver | |
| Ciudad de México, México | Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México | [23] |
| Mumbai, India | Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji | |
| Singapur, Singapur | Aeropuerto Internacional de Singapur | |
| Tel Aviv, Tel Aviv | Aeropuerto Internacional Ben Gurion | |
| Hong Kong, China | Aeropuerto Internacional de Hong Kong | |
| Punta Cana, República Dominicana | Aeropuerto Internacional de Punta Cana | |
| Washington D. C., Estados Unidos | Aeropuerto Internacional Washington Dulles | |
Rutas del A380 de Lufthansa:[24] Todas las rutas de este equipo, tiene salida desde Frankfurt, Múnich (Nueva base desde Verano 2023)
| Ciudades por países | Nombre del aeropuerto | Observación |
|---|---|---|
| Seúl, Corea del Sur | Aeropuerto Internacional de Incheon | |
| Hong Kong, China | Aeropuerto Internacional de Hong Kong | |
| Pekín, China | Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital | |
| Shanghái, China | Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong | |
| Bangkok, Tailandia | Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi | |
| Singapur, Singapur | Aeropuerto Internacional Changi | |
| Los Ángeles, Estados Unidos | Aeropuerto Internacional de Los Ángeles | |
| Houston, Estados Unidos | Aeropuerto Intercontinental George Bush | |
| Miami, Estados Unidos | Aeropuerto Internacional de Miami | |
| Nueva York, Estados Unidos | Aeropuerto Internacional John F. Kennedy | |
| San Francisco (California), Estados Unidos | Aeropuerto Internacional de San Francisco | |
Rutas del B747-8 Intercontinental de Lufthansa:[25] Todas las rutas de este equipo, tiene salida desde Frankfurt
| Ciudades por países | Nombre del aeropuerto | Observación |
|---|---|---|
| Ciudad de México, México | Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México | |
| Buenos Aires, Argentina | Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini | |
| Río de Janeiro, Brasil | Aeropuerto Internacional Galeao | |
| São Paulo, Brasil | Aeropuerto Internacional de Guarulhos | |
| Boston, Estados Unidos | Aeropuerto Internacional Logan | |
| Chicago, Estados Unidos | Aeropuerto Internacional O'Hare | |
| Los Ángeles, Estados Unidos | Aeropuerto Internacional de Los Ángeles | |
| Newark, Estados Unidos | Aeropuerto Internacional Libertad de Newark | [26] |
| Nueva York, Estados Unidos | Aeropuerto Internacional John F. Kennedy | |
| Washington D. C., Estados Unidos | Aeropuerto Internacional Washington Dulles | |
| Delhi, India | Aeropuerto Internacional Indira Gandhi | |
| Tokio, Japón | Aeropuerto Internacional de Haneda | |
| Punta Cana, República Dominicana | Aeropuerto Internacional de Punta Cana | |
| Johannesburgo, Sudáfrica | Aeropuerto Internacional de Johannesburgo | |
Destinos
Consultar la página superior "Destinos de Lufthansa" para más información sobre los destinos de la aerolínea.
Socios
Comercial
Lufthansa tiene acuerdos de código compartido con:
CríticasRelaciones con el ClienteLa calidad del servicio se ha visto empañada por el pobre nivel de servicio brindado por el departamento de relaciones con el cliente, debido a la falta de sentido de urgencia para dar información y el mal uso de los medios a disposición para otorgarlos.[cita requerida] Como toda empresa de aviación comercial han abierto canales de comunicación en Internet,[28] Facebook,[29] correo electrónico, etc., que normalmente sirven para acelerar los procesos de reclamos y quejas, pero no es el caso en esta empresa; todo lo contrario, se presta a dilación, generando descontento en los usuarios. Esto puede ser refrendado por distintos portales de asuntos con el consumidor, como consumeraffairs.com,[30] el cual les otorga un índice de satisfacción general de 1 sobre 5 estrellas, basado en opiniones de más de 100 usuarios de todo el mundo. Véase también
Referencias
Bibliografía adicionalGunther Plüschow: una vida de sueños, aventuras y desafíos por un amor imposible: la Patagonia, Roberto Litvachkes, ISBN 987-21760-1-9. Incluye un DVD de 127 min de duración con las imágenes filmadas por G. Plüschow en 1928 durante sus expediciones, navegación y vuelos sobre la Patagonia. Libro y DVD disponibles en 4 idiomas. Enlaces externos
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На других языках
[de] Lufthansa
Die Lufthansa AG betreibt unter der Marke Deutsche Lufthansa, auch Lufthansa oder Lufthansa German Airlines (intern auch Lufthansa Passage) ihr deutsches Fluggastgeschäft, das in der Öffentlichkeit gemeinhin als Flagcarrier Deutschlands wahrgenommen wird. Wegen des Firmenlogos wird die Lufthansa häufig auch als „Kranich-Airline“ bezeichnet. Ihre beiden Drehkreuze befinden sich am Frankfurter Flughafen und am Flughafen München.[2][en] Lufthansa
Deutsche Lufthansa AG (German pronunciation: [ˌdɔʏtʃə ˈlʊfthanzaː ʔaːˈɡeː]), commonly shortened to Lufthansa, is the flag carrier of Germany.[12] When combined with its subsidiaries, it is the second-largest airline in Europe in terms of passengers carried.[13][14] Lufthansa is one of the five founding members of Star Alliance, the world's largest airline alliance, formed in 1997.[15][16]- [es] Lufthansa
[fr] Lufthansa
Lufthansa (Deutsche Lufthansa AG) (code IATA : LH ; code OACI : DLH) (FWB : LHA) est une compagnie aérienne privée allemande ainsi que la première compagnie aérienne européenne en nombre de passagers transportés devant Ryanair et Air France-KLM[3].[it] Lufthansa
Deutsche Lufthansa AG, o più semplicemente Lufthansa, è la principale compagnia aerea tedesca e terza compagnia aerea del mondo (prima in Europa, seguita dalla compagnia di bandiera britannica British Airways) per passeggeri per chilometro trasportati nel 2014 secondo la IATA.[ru] Lufthansa
Deutsche Lufthansa AG (FWB: LHA), более известная как Lufthansa (произносится Люфтганза) — национальный авиаперевозчик Германии, крупнейший авиаконцерн Европы, включающий в себя и такие крупные авиакомпании, как Swiss International Airlines и Austrian Airlines.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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