avia.wikisort.org - Авиакомпания

Deutsche Lufthansa AG (FWB: LHA), более известная как Lufthansa (произносится Люфтганза) — национальный авиаперевозчик Германии, крупнейший авиаконцерн Европы, включающий в себя и такие крупные авиакомпании, как Swiss International Airlines и Austrian Airlines.

Lufthansa
ИАТА LH ИКАО DLH Позывной LUFTHANSA
Дата основания	1926 и 1953
Начало деятельности	1955
Хабы	Аэропорт Мюнхен Аэропорт Франкфурт-на-Майне
Альянс	Star Alliance
Бонусная программа	Miles & More
Слоган	«Nonstop you»
Размер флота	267 (на июль 2021 года)
Пунктов назначения	220
Материнская компания	Lufthansa Group
Дочерние компании	Austrian Airlines Tyrolean Airways Swiss International Air Lines Swiss European Air Lines Edelweiss Air Lufthansa Regional Air Dolomiti Eurowings Lufthansa CityLine Germanwings Lufthansa Cargo
Листинг на бирже	FWB: LHA и Розовые листы: DLAKY
Штаб-квартира	Кёльн, Германия
Руководство	Карстен Шпор (председатель правления)
Оборот	€ 31,66 млрд (2016)[1]
Операционная прибыль	▲ € 2,275 млрд (2016)[1]
Чистая прибыль	▲ € 1,776 млрд (2016)[1]
Активы	▲ € 34,697 млрд (2016)[1]
Число сотрудников	129,424(2017)[1]
Сайт	lufthansa.com
Медиафайлы на Викискладе

В общем счёте Lufthansa выполняет рейсы в 78 стран мира по более чем двумстам направлениям. Воздушный флот всей авиакомпании, включая и дочерних перевозчиков, насчитывает около 620 воздушных судов[2], а общий пассажиропоток компании по данным 2013 года составил 104,5 миллиона человек[3], что делает концерн Deutsche Lufthansa AG одним из крупнейших авиапредприятий в мире.

Также авиакомпания Lufthansa является соучредителем старейшего и крупнейшего в мире авиационного альянса Star Alliance, созданного в 1997 году.

Штаб-квартира компании расположена в немецком городе Франкфурт-на-Майне, ранее располагалась в Кёльне, в то время как своими основными техническими и транспортными базами авиакомпания располагает в аэропортах Франкфурта и Мюнхена, а также в аэропорту Дюссельдорфа, откуда основную часть рейсов Lufthansa постепенно передаёт своему подразделению бюджетной авиакомпании Germanwings[4].

До 1994 года авиакомпания Lufthansa была государственным предприятием. В 1997 году компания полностью перешла во владения инвесторов, среди которых компании Deutsche Postbank, Deutsche Bank и MGL Gesellschaft fuer Luftverkehrwerte[5].

История

В начале 1920-х годов авиаперевозками в Германии занимался Немецкий воздушный Ганзейский союз (нем. Deutsche Luft-Hansa[6][7]

6 января 1926 года в результате объединения транспортной группы Deutsche Aero Lloyd и авиапромышленного концерна Junkers Luftverkehr образовано акционерное общество Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft. В качестве фирменной символики новая корпорация взяла себе логотип с изображением журавля, принадлежавший структурному подразделению DAL — компании Deutsche Luft-Reederei, и жёлто-синие цвета Junkers. Воздушный флот концерна изначально насчитывал 162 самолёта 18 различных типов, а первый трансконтинентальный перелет в Китай, совершённый лётчиками Lufthansa в том же году, стал одним из ярчайших событий общественной жизни Германии. С начала своей деятельности авиатранспортное предприятие являлось совладельцем советско-германской авиакомпании Дерулюфт, созданной ещё в 1921 году. Так же выступала соучредителем испанской авиакомпании Iberia, бразильской Syndicato Condor и китайской Eurasia.

В 1934 году Lufthansa открывает первую линию регулярных трансатлантических почтовых авиарейсов. Перед началом Второй мировой войны объём авиаперевозок компании и количество осуществляемых ею полётов — включая такие пункты назначения, как Бангкок и Сантьяго-де-Чили — достигли рекордных для Европы масштабов. Два гидросамолёта Dornier Do 16 и грузовое судно «Швабия», принадлежавшие авиакомпании Lufthansa, принимали участие в германской антарктической экспедиции 1938—1939 годов. Во время войны, 1939—1945 годах, коммерческая деятельность авиакомпании была приостановлена, а весь воздушный флот корпорации был мобилизован на выполнение военно-транспортных задач, — исключение составляли лишь малочисленные рейсы гражданского назначения в несколько европейских городов. А по окончании войны и они были прекращены в связи с тем, что Lufthansa попала в «чёрный список» сотрудничавших с нацистским правительством компаний, деятельность которых по решению союзнической администрации подлежала запрету.

По окончании войны, после образования двух германских государств, национальные авиаоператоры обеих Германий именовали себя «Люфтганза», что влекло за собой юридические претензии сторон друг к другу и многолетние взаимные судебные тяжбы. Восточногерманской «Люфтганзе»^[en] был закрыт доступ в воздушное пространство капиталистических стран, так как последние отказывали ей в праве на посадку в своих аэропортах. В конечном итоге, это привело к тому, что власти ГДР сначала сформировали в 1958 году филиал национального авиаоператора под названием «Интерфлюг» (Interflug), для того чтобы получить доступ к западноевропейским аэропортам (в первую очередь, Брюссель, Амстердам, Копенгаген, Вена), а в сентябре 1963 года формально упразднили свои авиалинии под названием «Люфтганза», фактически же они продолжили работу под новым названием, в то время как западногерманский авиаперевозчик получил монополию на указанное название. Авиапарк восточногерманской «Люфтганзы» включал в себя около полусотни самолётов, которые использовались и как грузопассажирские, и как самолёты сельскохозяйственной авиации. Как юридическое лицо, восточногерманская «Люфтганза» существовала в 1955—1963 годах[8].

В 1951 году министерство транспорта Западной Германии принимает решение о восстановлении пассажирского и грузового авиатранспорта страны и поручает работы по реорганизации национального гражданского воздушного флота агентству Вüro Bongers, возглавляемому Хансом Бонгерсом — бывшим управляющим авиалиниями Lufthansa. В 1953 году под руководством Бонгерса происходит формирование новой авиакомпании со штаб-квартирой в Кёльне, которая официально регистрируется 6 января 1953 года под именем Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (Luftag). Спустя почти год германскому авиаконцерну возвращается его прежнее название Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft. 1 апреля 1955 года обновлённая Lufthansa открывает своё регулярное воздушное сообщение. В качестве пиар-хода при возрождении компании был выпущен художественный фильм «Рассвет».

• В 1960 году Lufthansa вступает в «реактивную эру», начиная использовать скоростные лайнеры (прежде всего — Боинг-707) на рейсах дальнего следования. Процесс перевода всего авиапарка компании на самолёты нового типа занял более 10 лет, и последняя винтовая машина (Vickers Viscount) была снята с эксплуатации в 1971 году.

• В 1964—1976 годах по мере расширения использования корпорацией реактивных самолётов и их внедрения во все её авиалинии происходит совершенствование и специализация типов лайнеров, составляющих воздушный флот Lufthansa: для рейсов средней дальности приобретается Боинг-737, на ближних линиях распространяется Боинг-727, с возникновением первых широкофюзеляжных самолётов на вооружении концерна появляется Боинг-747, компанию которому позднее составляют McDonnell-Douglas DC10 и A300.

• В 1992—1997 годах, благодаря осуществлению полномасштабной «реабилитационной программы», реформированию и реструктуризации бизнеса, концерну удаётся успешно миновать самый тяжёлый за его послевоенную историю экономический кризис. Производится постадийная и стопроцентная приватизация всех авиалиний, в значительной части принадлежавших ранее государству. Функциональные подразделения Lufthansa, занимающиеся грузоперевозками, ремонтом и техническим обслуживанием авиалайнеров, а также ИТ-обеспечением, получают статус самостоятельных предприятий в составе корпорации.

• В 1997 году Lufthansa, Air Canada, SAS, Thai Airways и United Airlines организуют на условиях партнёрства и кооперации первый в мировой авиатранспортной индустрии глобальный бизнес-союз «Star Alliance», в состав которого затем вступает целый ряд других крупных компаний.

• В 1997—2001 годах Lufthansa приступает к выполнению «плана технической подготовки к XXI веку», включающего разработку и внедрение новых видов сервиса, передовых информационно-технических решений, а кроме того, оснащение своего транспортного парка современными авиалайнерами A340-600 и двухпалубными A380.

• В 2001—2003 годах, в рамках инициативы «Будущее Европы», Lufthansa проводит реорганизацию своих региональных сервисных подразделений и вместе с партнёрами по «Звёздному альянсу» активно участвует в развитии единой межконтинентальной транспортной сети. Корпорация продолжает курс на расширение своих транспортных линий, повышение уровня и качества обслуживания пассажиров, совершенствование технологического обеспечения своей деятельности, — начиная от применения новых методов и средств безопасности, включая внедрение перспективных инструментов электронного бизнеса, и заканчивая оборудованием самолётов системой высокоскоростного доступа к Интернету FlyNet.

• В 2008 году Lufthansa приобретает 50 % акций второго по величине британского авиаперевозчика BMI[9] и 41,6 % акций Austrian Airlines (входит в Star Alliance)[10].

• В 2014 году на протяжении нескольких недель (с мая и на время проведения чемпионата мира по футболу) компания использует наименование Fanhansa. Первый полёт самолёта с логотипом Fanhansa на борту состоялся 16 мая по маршруту Мюнхен — Лондон (Хитроу)[11][12].

• Начиная с июня 2016 года, Lufthansa приостанавливает авиасообщение с Венесуэлой в связи с усиливающимся экономическим кризисом в латиноамериканской стране[13].

С 22 июня 2020 года компания покинула фондовый индекс DAX, оставшись в индексе средних предприятий MDax. Этому способствовала пандемия COVID-19, из-за преодолений последствий которой компании понадобилась господдержка в 9 млрд евро[14].

Маршрутная сеть

Авиакомпания «Lufthansa» выполняет рейсы в десятки городов мира каждый день. При этом основные стыковки обеспечиваются через узловые аэропорты во Франкфурте, Мюнхене и Дюссельдорфе. Полёты грузовых воздушных судов из Европы в Юго-Восточную Азию компания выполняет, осуществляя техническую посадку в новосибирском аэропорту Толмачево.

Флот

По состоянию на июль 2021 года флот Lufthansa состоит из следующих самолётов, средний возраст которых составляет 11,4 лет:[15]

Воздушный флот авиакомпании Lufthansa

Тип самолёта	Количество	Заказано	Число мест					Примечания
			F	С	E	Y	Всего
Airbus A319-100	23	1	0	0	0	138	138
Airbus A320-200	60	7				168 180	168 180	18 самолетов должны быть выведены из эксплуатации к 2022 году.
Airbus A320neo	30	93	0	0	0	180	180	Стартовый мировой заказчик.
Airbus A321-100	20	—	0	0	0	200	200	Один борт в ливрее Crane Protection Germany. Один борт в ливрее Star Alliance. Один борт в ливрее Die Maus. Один борт в ретро стиле.
Airbus A321-200	43	—
Airbus A321neo	10	35	Н/Д
Airbus A330-300	15	—
			8	48	0	161	217
						165	221
Airbus A340-300	17	—	8	48	0	165	221	Пять бортов в ливрее Star Alliance.
				36		197	241
			0	44		222	266
Airbus A340-600	5	—	34	—	236	151	270
Airbus A350-900	17	30	0	48	21	224	293	Поставки до 2027 года.
Boeing 747-400	8	—
			8	80	0	242	330	Будут заменены самолётами Boeing 777-9X до 2025 года.
				66		278	352
			0	67		322	389
Boeing 747-8	19	—
			8	92	0	262	362	Один из бортов окрашен в ретро-ливрею.
				80		298	386
					32	244	364
Boeing 777-9X	1	19	Н/Д					Поставки с 2020 по 2025 год. Заменят Boeing 747-400.
Boeing 787-9	0	20						Поставка первого самолёта ожидается в 2023 году
Всего	268	197

Деятельность

В 2006 году компания перевезла 53,43 млн пассажиров. Выручка Lufthansa за 2006 год — €19,85 млрд, чистая прибыль — €803 млн[16]

Общий оборот в 2008 году — €24,9 млрд евро (на 10,9 % больше, чем в 2007). Выручка от перевозок — €20 млрд (рост на 13,8 %)[17]. Прибыль в 2008 году — €1,1 млрд (в 2007 — около €1,7 млрд[18]). Операционная прибыль — €1,35 млрд[19]

Пассажиропоток авиаконцерна в 2008 году составил 70 млн пассажиров: 57 млн перевезла авиакомпания Lufthansa и 13 млн — авиакомпания Swiss[20]. В 2007 Lufthansa перевезла около 56,4 млн пассажиров[21].

В 2007 году компания начала вводить электронный билет (E-Tix) в России, и к концу 2007 года электронным билетом можно было пользоваться на рейсах из Москвы (Домодедово) и Санкт-Петербурга (Пулково).

В рамках работы в альянсе Star Alliance авиакомпания Lufthansa успешно реализует бонусную программу Miles & More, которая распространяется на 22 авиакомпании альянса Star Alliance. Смысл программы сводится к накоплению миль за перелёты и их последующей реализации путём получения бонусов вплоть до бесплатного перелёта в любую точку мира.

Имеет дочернюю компанию-дискаунтер Germanwings.

Грузовое подразделение авиакомпании — Lufthansa Cargo. В 2008 году было перевезено около 1,7 млн тонн грузов и почты (на 6 % меньше, в 2007 году — 1,8 млн тонн).

Деятельность в России

Согласно правительственному соглашению между Россией и Германией, у Lufthansa 10 возможных направлений полётов в России. На начало 2009 года выполнялись регулярные перелёты из Германии в Москву, Санкт-Петербург, Казань, Пермь, Самару, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород. Перелеты в направлении Тюмени и Уфы в авиакомпании прекратились из-за низкой рентабельности. В 2013 году Lufthansa прекратила полёты в Казань, Пермь и Нижний Новгород также из-за низкой рентабельности[22][23].

Города прилёта из России в Германию — Франкфурт, Мюнхен, Дюссельдорф (рейсы выполняются дочерней бюджетной авиакомпанией Germanwings), Гамбург, Берлин, и далее по любому направлению в рамках международной сети маршрутов Lufthansa.

В 2007 году Lufthansa перевезла в российские города и обратно 1,7 млн человек (рост на 10 %)[24] В 2006 году Lufthansa перевезла в Россию и страны СНГ 1,3 млн человек (рост в сравнении с 2005 годом — на 20 %).

В летний сезон 2008 года количество еженедельных вылетов из Москвы составляло 73 рейса, из России и СНГ (18 городов) — 216 рейсов в неделю[25].

Региональным директором авиакомпании Lufthansa в России и СНГ с 27 мая 2014 года является Аксель Хилгерс[26].

28 февраля 2022 года Lufthansa приостановила все рейсы в Россию и через территорию России до 27 мая включительно[27].

Авиационные происшествия

Согласно данным с сайта Aviation Safety Network на самолётах Lufthansa погибло 157 человек.

Дата	Воздушное судно	Бортовой номер	Место	Жертвы	Описание
11.01.1959	Lockheed L-1049 Super Constellation	D-ALAK	Около аэропорта Галеан	36/39	Снизился слишком низко и упал в воду в плохих погодных условиях.
04.12.1961	Boeing 720-030B	D-ABOK	Примерно около Рюдесхайма	3/3	Перешёл в пикирование, причина не установлена.
15.07.1964	Boeing 720-030B	D-ABOP	Около Ансбаха	3/3	Разрушился в воздухе во время тренировочного полета.
28.01.1966	Convair CV-440-0	D-ACAT	Бремен	46/46	Остановка обоих двигателей во время полёта.
23.02.1972	Boeing 747-230	D-ABYD	Аэропорт Адена	0/192	Угнан террористами в Южный Йемен, освобождён после получения выкупа
17.12.1973	Boeing 737-130	D-ABEY	Аэропорт Кувейт	1/19	Захвачен террористами после убийства ими охранника. По прибытии в Кувейт угонщики были задержаны.
20.11.1974	Boeing 747-130	D-ABYB	Международный аэропорт Найроби	59/157	Рухнул на землю при взлёте, не были выпущены предкрылки. Первая авиакатастрофа в истории самолёта Boeing 747 и крупнейшая авиакатастрофа в истории Кении и авиакомпании Lufthansa.
13.10.1977	Boeing 737-230QC	D-ABCE	Различные аэропорты	4/95	Захвачен террористами. На протяжении 5 дней производил посадку в различных аэропортах. 18 октября самолёт был освобождён.
26.07.1979	Boeing 707	D-ABUY	В 25 км от аэропорта Галеан	3/3	Bрезался в деревья на склоне горы. Ошибки диспетчера.
14.09.1993	Airbus A320-211	D-AIPN	Варшавский аэропорт имени Фридерика Шопена	2/70	Выкатился за пределы ВПП и врезался в насыпь.

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт авиакомпании Lufthansa
• Официальный сайт Mobile Lufthansa
• Официальный сайт компании на русском

На других языках

---

[de] Lufthansa

Die Lufthansa AG betreibt unter der Marke Deutsche Lufthansa, auch Lufthansa oder Lufthansa German Airlines (intern auch Lufthansa Passage) ihr deutsches Fluggastgeschäft, das in der Öffentlichkeit gemeinhin als Flagcarrier Deutschlands wahrgenommen wird. Wegen des Firmenlogos wird die Lufthansa häufig auch als „Kranich-Airline“ bezeichnet. Ihre beiden Drehkreuze befinden sich am Frankfurter Flughafen und am Flughafen München.[2]

---

[en] Lufthansa

Deutsche Lufthansa AG (German pronunciation: [ˌdɔʏtʃə ˈlʊfthanzaː]), commonly shortened to Lufthansa, is Germany's flag carrier[12] and the country's largest airline. When combined with its subsidiaries, it is the second-largest airline in Europe in terms of passengers carried.[13][14] Lufthansa is one of the five founding members of Star Alliance, the world's largest airline alliance, formed in 1997.[15][16]

---

[es] Lufthansa

Deutsche Lufthansa AG (en alemán, Luft, «aire», y Hansa, «guilda, gremio», pronunciado /ˌdɔʏtʃə ˈlʊfthanzaː/, o Lufthansa de manera abreviada) es la compañía aérea más grande de Alemania con sede en Colonia, Renania del Norte-Westfalia y partidaria del Lufthansa Group considerado desde 2009 como el conjunto de aerolíneas más grande de Europa.[2] Su aeropuerto base es Fráncfort del Meno con el Aeropuerto Internacional de Múnich como segundo eje de operaciones. Sus hangares para reparaciones se encuentran en Hamburgo.

---

[fr] Lufthansa

Lufthansa (Deutsche Lufthansa AG) (code IATA : LH ; code OACI : DLH) (FWB : LHA) est une compagnie aérienne privée allemande ainsi que la première compagnie aérienne européenne en nombre de passagers transportés devant Ryanair et Air France-KLM[3].

---

[it] Lufthansa

Deutsche Lufthansa AG, o più semplicemente Lufthansa, è la principale compagnia aerea tedesca e terza compagnia aerea del mondo (prima in Europa, seguita dalla compagnia di bandiera britannica British Airways) per passeggeri per chilometro trasportati nel 2014 secondo la IATA.

---

- [ru] Lufthansa

---

---