Дорнье Do 16 «Валь»[1] (нем. Dornier Do 16 Wal) — двухмоторная немецкая летающая лодка. До 1933 года самолёт Dornier Do 16 назывался Dornier Do J. Do 16 выпускался с 1933 года на заводе Dornier Flugzeugwerke в Манцеле[2].
Dornier Do 16 Wal | |
---|---|
| |
Тип | Летающая лодка |
Разработчик | Dornier Flugzeugwerke |
Производитель | Dornier Flugzeugwerke |
Главный конструктор | Клод Дорнье |
Первый полёт | 6 ноября 1922 |
Начало эксплуатации | 1923 |
Конец эксплуатации | 1950 (Испания) |
Статус | снят с вооружения |
Эксплуатанты |
люфтваффе ВВС СССР ВМФ СССР ВВС Испании Военно-морские силы СФРЮ Королевские военно-воздушные силы Нидерландов ВВС Аргентины ВВС Чили ВВС Колумбии ВВС Императорской армии Японии |
Единиц произведено | ~250 |
Медиафайлы на Викискладе |
В СCCР большинство Do 16 попало на Черноморский флот, остальные служили на Балтийском, Тихоокеанском флотах. В морской авиации Do 16 эксплуатировались до 1937 года. Do 16 также летали в полярной авиации. Do 16 участвовали в боевых действиях на ранней стадии Великой Отечественной войны[3].
Do 16 участвовали в гражданской войне в Испании. Привлекались к патрулированию побережья, а также ночным бомбардировкам. С октября 1936 года Do 16 участвовали в блокаде республиканских портов, действуя преимущественно как разведчики. Впоследствии Do 16 базировались в Алькудии и на острове Майорка. В 1940 году все Do 16 (14 самолетов) сосредоточили в 54-й эскадрилье на Канарских островах. Последний Do 16 в Испании списали в сентябре 1950 года[3].
Весной 1941 года Королевские военно-морские силы Югославии имели 9 Do 16. Помимо разведывательных полетов, Do 16 также привлекались для постановки мин. В первые дни войны Do 16 потерь не понесли. 9 апреля 1941 года базу 26-й эскадрильи штурмовали итальянские самолёты, уничтожившие два Do 16. 15 апреля 1941 года во время эвакуации югославской морской авиации в Грецию и Египет, все Do 16 были брошены как не представляющие боевой ценности. Их захватили итальянцы, но позже пустили на лом[3].
В Нидерландах Do 16 служили в авиации Ост-Индии. В 1940 году в строю находилось Do 16, но к началу войны на Тихом океане все Do 16 с двигателями LD 12Еb были списаны. Продолжали эксплуатироваться лишь пять Do 16, базировавшиеся в Морокрембангане и использовавшиеся как транспортные и учебные. Четыре Do 16 были в начале февраля 1942 года сбиты японскими истребителями, ещё три уничтожены на воде. Последний Do 16 разбился 3 марта 1942 года при попытке эвакуации в Австралию.[3]
В конце 1933 года Do 16 поступили в испытательный центр в Травемюнде. К концу 1934 года Do 16 стали на вооружение в люфтваффе. В 1938 Do 16 были заменены на Dornier Do 18[2].
Do 16 эксплуатировались военной авиацией Аргентины, Чили, Колумбии, Японии (в опытном порядке). В этих странах они были сняты с вооружения до Второй мировой войны[3].
Самолёты Dornier (Дорнье) | |
---|---|
До 1933 года | |
1933—1945 годы | |
После 1945 года | |
Совместные проекты |
Гидросамолёты и летающие лодки люфтваффе | ||
---|---|---|