avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

Dornier Do 24 — немецкая трёхмоторная летающая лодка, разработанная компанией Dornier Flugzeugwerke для морского патрулирования и выполнения спасательных операций. Согласно записям Дорнье, данным самолётом за время его эксплуатации было спасено около 12 000 человек. Всего с 1937 по 1945 год было построено 279 машин этого типа.

Dornier Do 24
Тип Бомбардировщик, самолёт-разведчик, спасатель
Разработчик Dornier
Производитель Dornier, Aviolanda, Potez
Первый полёт 3 июля 1937
Начало эксплуатации ноябрь 1937
Конец эксплуатации 1967
Эксплуатанты Luftwaffe
Годы производства 1937-1945
Единиц произведено 279
 Медиафайлы на Викискладе

Конструкция и история создания


Dornier Do 24 был разработан по заказу голландских ВМС для замены самолетов Dornier Wal, использовавшихся в то время в Голландской Ост-Индии. По конструкции это был цельнометаллический моноплан с широким фюзеляжем и стабилизирующими спонсонами.

В качестве силовой установки применялись три радиальных двигателя, расположенных над крылом. Первые две машины были оснащены дизелями Junkers Jumo 205C мощностью 447 кВт (600 лс). Следующие два — Wright R-1820-F52 Cyclone мощностью 652 кВт (875 лс). Это было сделано в целях унификации силовой установки с самолётами Martin 139 по требованию голландского заказчика. Третий Do 24 с двигателями «Циклон» впервые поднялся в воздух 3 июля 1937 года. Шесть машин для Голландии были изготовлены под индексом Do 24K-1 в Германии, в то время как остальная серия была построена по лицензии компанией Aviolanda уже непосредственно в Нидерландах (с индексом Do 24K-2).

Однако до начала немецкой оккупации Голландии на заводах Aviolanda успели построить всего 25 машин. После этого к самолету проявили интерес в Люфтваффе, и производство продолжилось под контролем немецких специалистов. 11 машин были укомплектованы двигателями Wright Cyclone, купленными ранее Голландией, на более поздние ставили BMW Bramo 323R-2. Все последующие 159 экземпляров Do 24 были произведены в ходе оккупации под индексом Do 24T-1.

Другая линия по производству Do 24 была организована во Франции, в городе Сартрувиль. За время оккупации на заводе было собрано 48 машин. После освобождения завод не был остановлен и собрал ещё 40 Do 24, которые использовались ВВС Франции до 1952 года.


История применения


Do 24, принадлежавший Люфтваффе. Румыния, 1941 год
Do 24, принадлежавший Люфтваффе. Румыния, 1941 год

До момента оккупации Голландии в июне 1940 года, в Ост-Индию было отправлено 37 построенных в Голландии и Германии Do 24. Вплоть до конца войны эти самолёты летали с трёхцветными кокардами. Позднее, для исключения путаницы с британскими и французскими обозначениями, голландские самолеты стали нести символику, состоящую из оранжевого треугольника с чёрной окантовкой. После вторжения Японии, в феврале 1942 года шесть оставшихся Do 24 были переданы ВВС Австралии, где использовались для транспортировки военных грузов в Новой Гвинее, что поставило Do 24 в довольно узкий ряд типов самолетов, принимавших участие в боевых действиях одновременно с обеих воевавших во Второй мировой войне сторон.

В ходе войны один Do 24 совершил вынужденную посадку в нейтральной Швеции, был интернирован и выкуплен, и использовался там до 1952 года.

В 1944 году 12 построенных в Голландии Do 24 были отправлены в Испанию для помощи сбитым летчикам обеих воевавших сторон. После войны несколько построенных во Франции Do 24 также были отправлены в Испанию. Там эти самолеты прослужили до 1967 года, и, возможно, позднее. В 1971 году один из последних летающих Do 24 был возвращен на предприятие Дорнье для установки в качестве музейного экспоната.


Варианты


Восстановленный Do-24 ATT
Восстановленный Do-24 ATT
Do 24K-1
Швейцария и Голландия по лицензии, 36 машин.
Do 24K-2
Голландия по лицензии, три двигателя Wright R-1820-G102 мощностью 746 кВт (1,000 лс), 1 машина.
Do 24N-1
Голландия для Люфтваффе, морские спасатели. Три двигателя Wright R-1820-G102 мощностью 746 кВт (1,000 лс), 11 машин.
Do 24T-1
Франция, 48 машин
Do 24T-1
Голландия для Люфтваффе. Три двигателя BMW Bramo 323R-2, 159 машин (включая T-2 и T-3).
Do 24T-2
Do 24T-1 с небольшими изменениями.
Do 24T-3
Do 24T-1 с небольшими изменениями.
Do 24 ATT
Послевоенная достройка с тремя турбовинтовыми Pratt & Whitney Canada PT6A-45, одна машина.
Do 318
Один Do 24T, с установленной в 1944 году системой контроля приграничного слоя.

Операторы



Сохранившиеся экземпляры


Dornier Do 24 в современной экспозиции
Dornier Do 24 в современной экспозиции
Передняя часть фюзеляжа Dornier Do 24 со спонсоном в музее Technikmuseum Speyer, поднятая со дна озера Мюриц.
Передняя часть фюзеляжа Dornier Do 24 со спонсоном в музее Technikmuseum Speyer, поднятая со дна озера Мюриц.

В настоящий момент сохранилось четыре экземпляра Dornier Do 24:


Параметры (Do 24T)


Основные характеристики

Лётные характеристики

Вооружения


Источники



    Ссылки



    На других языках

    [de] Dornier Do 24

    Die Dornier Do 24 war ein dreimotoriges, hochseefähiges Fernaufklärungsflugboot, das 1937 zum ersten Mal flog. Ursprünglich für die Niederlande gebaut, wurde es bis in die 1970er-Jahre vor allem zur Seenotrettung eingesetzt. Noch heute fliegt eine modernisierte Do 24 ATT.

    [en] Dornier Do 24

    The Dornier Do 24 is a 1930s German three-engine flying boat designed by the Dornier Flugzeugwerke for maritime patrol and search and rescue. A total of 279 were built among several factories from 1937 to 1945.

    [fr] Dornier Do 24

    Le Dornier Do 24 est un hydravion à coque allemand de la Seconde Guerre mondiale.

    [it] Dornier Do 24

    Il Dornier Do 24 era un idrovolante multiruolo a scafo centrale progettato dall'azienda tedesca Dornier Flugzeugwerke per il pattugliamento marittimo e ricerca e salvataggio e prodotto, tra il 1937 ed il 1945, in 279 esemplari dalla stessa Dornier e da altre aziende aeronautiche.
    - [ru] Dornier Do 24


    Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

    Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

    2019-2025
    WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии