avia.wikisort.org - Вертолёт

Dornier Do 32 — экспериментальный одноместный вертолёт с реактивным приводом несущего винта. Разрабатывался в 1960-х годах в ФРГ по заказу военного ведомства. Построено и испытано четыре прототипа.

Do 32
Тип	экспериментальный вертолёт
Разработчик	Dornier
Первый полёт	29 июня 1962
Статус	программа закрыта
Единиц произведено	4
Медиафайлы на Викискладе

Разработка. Конструкция вертолёта

В начале 1960-х годов армия ФРГ проявила интерес к разработке лёгкого вертолёта для наблюдения и связи, который мог бы складываться при транспортировке на автоприцепе армейского джипа. С целью упрощения конструкции вертолёта разработчики обратились к популярной в те годы идее использования реактивного привода несущего винта. Такая схема, с присущим ей отсутствием реактивного момента, позволила резко упростить (фактически — исключить) трансмиссию и хвостовой винт, упростить управление машиной и снизить её вес. Разработчики остановились на компрессорной схеме привода. В качестве силовой установки было решено применить небольшую газовую турбину, приводящую компрессор: сжатый воздух от последнего проводился по трубопроводам в лопастях к соплам на их законцовках.

Фюзеляж вертолёта представлял собой открытую конструкцию, основой которой была продольная силовая балка. Газовая турбина BMW 6012L и компрессор располагались сверху фюзеляжа, сразу за вертикальной опорой ротора. Выхлоп турбины был направлен назад, в сторону жаропрочного руля направления; отклонение этого руля, работающего в струе газов, обеспечивало управление по рысканью. Имелось и горизонтальное оперение. Пилот располагался в открытом кресле. Управление несущим винтом (циклический шаг) осуществлялось верхней ручкой, рычаг "шаг-газ" располагался слева от пилота, впереди снизу находились педали путевого управления и приборная доска с простейшими приборами. Посадочное шасси было трёхточечным, с простыми опорными площадками.

Испытания

Первый полет Do 32 выполнен 29 июня 1962 года, всего испытания проводились с четырьмя прототипами. Все прототипы, по разным причинам, потерпели аварии в ходе испытаний. Программа была закрыта.

Лётно-технические характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 3,42 м
• Высота: 1,89 м
• Вес пустого: 147 кг
• Максимальный взлётный вес: 321 кг
• Силовая установка: 1 × ГТД BMW 6012L, мощностью 90 л. с.
• Диаметр несущего ротора: 7,5 м
• Максимальная скорость: 119 км/ч
• Дальность полёта: 90 км

Источники

• Green, William. Observer's book of aircraft (неопр.). — London: Frederick Warne & Co. Ltd., 1964.

Ссылки

• YouTube: Do 32 in action (неопр.). Дата обращения: 1 апреля 2010.

На других языках

---

[de] Dornier Do 32

Die Dornier Do 32 war ein einsitziger, zusammenfaltbarer Militärhubschrauber aus dem Jahr 1962 der deutschen Dornier-Werke. Er entstand auf der Grundlage einer militärischen Forderung, die vorsah, beim Heer auf Kompanie-Ebene einen einsitzigen Hubschrauber für Verbindungszwecke einzuführen.

---

[en] Dornier Do 32

The Dornier Do 32E was a simple, collapsible one-man helicopter, designed for military use in Germany in the 1960s. Despite initial hopes of large orders and some proposed civilian roles, only three flew.

---

[fr] Dornier Do 32

Le Dornier Do 32 était un hélicoptère monoplace pliable réalisé en 1962 destiné à permettre aux pilotes abattus derrière les lignes ennemies de rejoindre leur base. À cet effet, l’appareil devait être parachuté, plié dans une caisse de transport, à proximité du pilote en détresse. Celui-ci n’aurait plus eu qu’à l’assembler pour redécoller et revenir. L’objectif final de ce développement ne fut cependant pas atteint car il devint évident que l’assemblage nécessitait une deuxième personne, surtout pour le déploiement et le raccordement des pales.

---

[it] Dornier Do 32

Il Dornier Do 32 era un elicottero leggero monoturbina realizzato dall'azienda tedesca Dornier-Werke GmbH negli anni sessanta e rimasto a livello sperimentale.

---

- [ru] Dornier Do 32

---

---