avia.wikisort.org - Самолёт

Дорнье Do 26 — немецкая летающая лодка (дальний морской разведчик) времён Второй мировой войны. Разработан компанией Дорнье; первый полёт совершил в 1938 году.

Do 26
Тип	дальний морской разведчик
Производитель	Dornier
Первый полёт	21 мая 1938 года
Начало эксплуатации	1939 год
Конец эксплуатации	1945 год
Эксплуатанты	люфтваффе
Единиц произведено	6
Медиафайлы на Викискладе

Экипаж 4 человека. Вооружение: одна 20-мм пушка МG-151 в носовой башне, по одному 7,9-мм пулемету МG-15 в двух боковых блистерах за крылом и на нижней установке за вторым реданом.[1]

Создание

Do 26 разрабатывался с 1936 года по заказу авиакомпании Люфтханза для эксплуатации на маршруте Лиссабон — Нью-Йорк.[2]

Дизайн и описание

Do 26 иногда называют^[кто?] «самым красивым летающим самолётом, когда-либо построенным». Он имел цельнометаллическую конструкцию. Фюзеляж был с одним килем, крылья были конфигурации «крыло чайки», внешние секции оснащались полностью убирающимся, подкрыльевыми поплавками, а нижняя часть корпуса оснащена фамильными боковыми поплавками-«жабрами» «Дорнье».

Его четыре двигателя, двухтактных оппозитно-поршневых дизеля Junkers Jumo 205C , были установлены тандемно в гондолах, которые были расположены на стыке между центропланом и консолями крыла. Вал заднего двигателя может отклоняться вверх на 10° при взлете и посадке, чтобы не допустить контакта между трехлопастным воздушным винтом и не создавать брызг воды перед винтами.

Хвостовое оперение было обычной конструкции, состоящее из горизонтального стабилизатора и одного, вертикальный плавника с руля.

Служба и боевое применение

Два самолёта Do 26 эксплуатировались авиакомпанией Люфтханза, но после начала Второй мировой войны Do 26 были переданы люфтваффе.[2] С 1940 года Do 26 участвовали в обеспечении высадки в Норвегии. В ходе этой кампании все самолёты были потеряны.

Летно-технические характеристики

Технические характеристики

• Экипаж: 4
• Длина: 24,5 м
• Размах крыла: 30 м
• Высота: 6,9 м
• Площадь крыла: 120 м²
• Масса пустого: 10 200 кг
• Максимальная взлётная масса: 20 000 кг
• Силовая установка: 4 × Junkers Jumo 205 C
• Мощность двигателей: 4 × 600 л. с.

(4 × 447 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 335 км/ч
• Крейсерская скорость: 310 км/ч
• Практическая дальность: 9000 км (5592 миль)
• Практический потолок: 4600 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 20-мм пушка MG 151, 7,9-мм пулемёт МG 15

См. также

• Dornier Do 18
• Dornier Do 24

Ссылки

• Dornier Do 26 в «Уголок неба»

Примечания

На других языках

---

[de] Dornier Do 26

Die Dornier Do 26 war ein Ganzmetall-Flugboot für den Transatlantikdienst und sollte mit einer vierköpfigen Besatzung bis zu 500 kg schwere Postfrachten zwischen Lissabon und New York transportieren.

---

[en] Dornier Do 26

The Dornier Do 26 was an all-metal gull-winged flying boat produced before and during World War II by Dornier Flugzeugwerke of Germany. It was operated by a crew of four and was intended to carry a payload of 500 kg (1,100 lb) or four passengers on the Lisbon to New York route.

---

[fr] Dornier Do 26

Le Dornier Do 26 était un hydravion à coque entièrement métallique construit par la société Dornier dans les années 1930. Cet avion était prévu pour assurer les liaisons transatlantiques et devait transporter une charge utile de 500 kg entre Lisbonne et New York avec un équipage de quatre personnes.

---

[it] Dornier Do 26

Il Dornier Do 26 era un idrovolante quadrimotore a scafo centrale prodotto dall'azienda tedesca Dornier-Werke GmbH tra gli anni trenta e quaranta ed utilizzati dalla Luftwaffe durante le prime fasi della seconda guerra mondiale.

---

- [ru] Dornier Do 26

---

---