avia.wikisort.org - Двигатель

Search / Calendar

Юнкерс Юмо 205 (нем. Junkers Jumo 205) — немецкий поршневой авиационный двигатель времён Второй мировой войны. Представлял собой двухтактный 6-цилиндровый и 12-поршневый дизельный авиационный двигатель жидкостного охлаждения системы Корейво с вертикальным расположением цилиндров и встречно движущимися поршнями. Являлся развитием Junkers Jumo 204 и считается одним из лучших авиационных дизелей.

Jumo 205
Производитель Junkers
Тип двухтактный 6-цилиндровый и 12-поршневый дизельный авиационный двигатель жидкостного охлаждения системы Р. Корейво с вертикальным расположением цилиндров и противоположно-движущимися пошнями
Технические характеристики
Мощность 867 л. с. (647 кВт) на 2800 оборотах
Степень сжатия 17,01
Диаметр цилиндров 105 мм
Ход поршня 160 мм
Количество цилиндров 6
Тип топлива дизельное топливо
Система охлаждения жидкостная
Удельный расход топлива 217,5 г/(кВт·ч)
Удельная мощность 1,09 кВт/кг
Размеры
Ширина 547 мм
Высота 1325 мм
Сухая масса 595 кг

Недостатки двигателя



Использование


Двигатель использовался на следующих моделях самолетов:

Недостатки двигателя обеспечили его применение только теми типами самолетов, которые имели ограниченные шансы на встречу с истребителями противника. Предпринимались попытки установки двигателя на танки, однако капризность и трудность в эксплуатации поставили крест и на этом проекте.


См. также



Литература



На других языках

[de] Junkers Jumo 205

Der Junkers Jumo 205 ist ein von der Junkers Motorenbau GmbH (ab 1936: Junkers Flugzeug- und Motorenwerke) entwickelter und gebauter 6-Zylinder-Zweitakt-Diesel-Gegenkolbenmotor. Von den verschiedenen Ausführungen wurden etwa 900 Stück gebaut.[1]

[en] Junkers Jumo 205

The Junkers Jumo 205 aircraft engine was the most famous of a series of aircraft diesel engines that were the first, and for more than half a century, the only successful aviation diesel powerplants. The Jumo 204 first entered service in 1932. Later engines of this type comprised the experimental Jumo 206 and Jumo 208, with the Jumo 207 produced in some quantity for the Junkers Ju 86P and -R high-altitude reconnaissance aircraft, and the 46-meter wingspan, six-engined Blohm & Voss BV 222 Wiking flying boat.[2] All three of these variants differed in stroke and bore and supercharging arrangements. In all, more than 900 of these engines were produced, in the 1930s and through most of World War II.

[fr] Junkers Jumo 205

Le Junkers Jumo 205 est le plus célèbre moteur de la première génération des moteurs diesel d'aviation. Le Jumo 204 avait été mis en service en 1932. Les autres moteurs de cette série sont les prototypes Jumo 206 et Jumo 208, ainsi que le Jumo 207 produit pour équiper les avions de reconnaissance allemands de haute altitude Junkers Ju 86P et -R, ainsi que le Blohm & Voss BV 222 Viking à 6 moteurs, de 46 m d'envergure[1]. Ces trois variantes se différenciaient par le cycle, l'usinage et la suralimentation. Au total, des années 1930 jusqu'à 1943, Junkers a assemblé plus de 900 de ces moteurs.

[it] Junkers Jumo 205

Lo Junkers Jumo 205 era un motore aeronautico a ciclo Diesel a due tempi, con 6 cilindri a doppio albero a gomiti e pistoni contrapposti con raffreddamento a liquido, progettato e realizzato dall'azienda tedesca Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG negli anni trenta.
- [ru] Junkers Jumo 205


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии