Ры́скание — угловые движения летательного аппарата, судна, автомобиля относительно вертикальной оси (см. также вертикальная ось самолёта), а также небольшие изменения курса вправо или влево, свойственные судну. Управляет этим вращением руль направления (англ. rudder). Один из трёх углов (крен, тангаж и рыскание), соответствующих трём углам Эйлера, которые задают поворотное положение летательного аппарата относительно его центра. Угол рыскания обозначается буквой ψ (пси)[1][2].

В динамике полёта рыскание (вернее, угол рыскания) также означает угол поворота корпуса самолёта в горизонтальной плоскости, отсчитываемый от направления на север. Этот угол сходен с курсом, но отсчитывается строго в соответствии с выбранной системой координат. В традиции российской школы это означает отсчёт положительных углов против часовой стрелки, если смотреть сверху. Кроме того, обычный рассматриваемый диапазон углов рыскания - ±180°.

В парусном спорте причиной рыскания чаще всего являются люфты в рулевом устройстве, а также конструктивные дефекты[3]. Люфты в рулевом управлении, как и конструктивные дефекты иногда удаётся устранить без помощи верфи[3]. Конструктивные дефекты исправляются путём увеличением дифферента на корму и установкой дополнительных плавников[3].

См. также

Крен Тангаж Угол атаки Курс судна Угол подъёма Дифферент Связанная система координат Шесть степеней свободы

Примечания

	В Викисловаре есть статья «рыскание»

Литература

• Крылов А. Н. Качка корабля // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

Это «статья-заготовка» об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.

На других языках

[fr] Lacet (mouvement)

[it] Imbardata