avia.wikisort.org - Самолёт

Dornier 228 — двухмоторный самолёт для местных авиалиний, производившийся германской компанией Dornier GmbH (позднее — DASA, Fairchild-Dornier) с 1981 по 1998 г.

Dornier 228
нем. Dornier Do 228
LGW Do 228-200
Тип	Пассажирский самолет
Разработчик	Dornier
Производитель	Dornier GmbH
Первый полёт	21 марта 1981 года
Начало эксплуатации	1982 год
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	Бангладеш[1]
Годы производства	1981 — 1998
Единиц произведено	270
Медиафайлы на Викискладе

История

Впервые самолёт был представлен на Берлинском авиасалоне в 1980 году. Первый полёт был совершён 21 марта 1981 года. В 1983 году был подписан контракт с индийской компанией Hindustan Aeronautics. В 1985 году был выпущен первый совместной с Hindustan Aeronautics самолёт. Dornier Do 228 использовались преимущественно вооруженными силами Индии.

В 1996 году было объявлено, что производство переносится в Индию. В 1998 году деятельность на немецкой производственной линии была остановлена, частично для того, чтобы сосредоточиться на производстве более крупного Dornier 328.

В 2009 году в Германии началась разработка Do 228NG — Dornier Do 228 нового поколения. Производство началось в 2016 году[2]. Первые поставки нового самолёта осуществились в Японию.

В 2020 году немецкую производственную линию купила американская компания General Atomics[3].

Dornier 228 эксплуатируется в различных областях — в качестве пассажирского, грузового, военного самолёта. Военная модификация позволяет осуществлять миссии морского наблюдения, поисково-спасательные операции. Самолёт может также использоваться как медицинский.

Dornier Do 228 отличается благодаря широкому диапазону действия, низкой эксплуатационной стоимости и разнообразному ассортименту оборудования[4].

Эксплуатация

Гражданские операторы

Основные операторы Do 228, находившихся в эксплуатации по состоянию на январь 2011 года:

• A Soriano Aviation (2)
• Aerocardal (3)
• Aero VIP (2)
• Agni Air (2)
• African Air Services Leasing (2)
• Air Marshall Islands (1)
• Air West Coast (1)
• Daily Air (4)
• Divi Divi Air (1)
• Dolphin Air (6)
• Dornier Aviation Nigeria (14)
• Gorkha Airlines (2)
• Jagson Airlines (3)
• Indian Airlines (2)
• Inter Island Airways (2)
• LASSA (1)
• Lufttransport (2)
• Maldivian (1)
• Manx2 (3)
• New Central Airlines (3)
• Sita Air (5)
• Summit Air (8)
• Vision Airlines (5)
• Yeti Airlines (2)

Военные операторы

• Королевская Бутанская армия
• Вооружённые силы Кабо-Верде
• Пограничная охрана Финляндии (2)
• Военно-морские силы Германии
• Береговая охрана Индии
• Вооружённые силы Ирана
• Вооружённые силы Италии
• Малави — 1 по состоянию на 2018 год[5]
• Вооружённые силы Маврикия
• Вооружённые силы Мавритании (1)
• Королевские военно-воздушные силы Нидерландов
• Вооружённые силы Нигера
• Военно-воздушные силы Нигерии
• Авиакрыло полиции Омана
• Вооружённые силы Таиланда

Лётно-технические характеристики (Do 228NG)

• Экипаж — 2 чел. (может управляться 1 пилотом)
• Пассажировместимость — 19 чел.
• Длина — 16,56 м
• Размах крыла — 16,97 м
• Высота — 4,86 м
• Вес пустого — 3900 кг
• Максимальный взлётный вес — 6600 кг
• Двигатели — 2×турбовинтовых двигателя Honeywell TPE331-10 мощностью 776 л.с. каждый
• Крейсерская скорость — 413 км/ч
• Максимальная дальность полёта 396 км (с полезной нагрузкой 1960 кг)

Потери самолётов

По данным портала Aviation Safety Network, по состоянию на 18 июня 2020 года, в различных авариях и катастрофах был потерян 41 самолёт Dornier 228. Самолёт пытались угнать 1 раз, при этом никто не погиб. Всего в этих происшествиях погибли 204 человека[6][7].

Примечания

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

На других языках

---

[de] Dornier 228

Die Dornier 228 ist ein zweimotoriges turbinengetriebenes Propellerflugzeug mit Kurzstart- und -landefähigkeit (STOL), das vom deutschen Flugzeughersteller Dornier entwickelt wurde. Es wurde von 1981 bis 1998 im bayerischen Oberpfaffenhofen produziert. Seit 1986 werden zudem Flugzeuge in Lizenz bei Hindustan Aeronautics hergestellt. In Deutschland wurde 2009 die Produktion der modernisierten Version Dornier 228 NG (New Generation) durch RUAG Aviation aufgenommen. Aktueller Hersteller ist seit 2021 General Atomics Europe.[2]

---

[en] Dornier 228

The Dornier 228 is a twin-turboprop STOL utility aircraft, designed and first manufactured by Dornier GmbH (later DASA Dornier, Fairchild-Dornier) from 1981 until 1998. Two hundred and forty-five were built in Oberpfaffenhofen, Germany. In 1983, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) bought a production licence and manufactured another 125 aircraft in Kanpur, Uttar Pradesh, India. In July 2017, 63 aircraft were still in airline service.

---

[fr] Dornier Do 228

Le Dornier 228 (abrégé Do 228, Code IATA D28, Code OACI D228) est un biturbopropulseur construit par l’avionneur allemand Dornier de 1981 à 1998 dans l’usine de Oberpfaffenhofen près de Munich et produit sous licence depuis 1986 par Hindustan Aeronautics Ltd. à Kanpur (Inde). Sur les 270 appareils construits, environ 190 sont encore en service dans le monde entier (en 2007). Il est surnommé "le camion du ciel" pour ses performances sur terrains courts voire inexistants.

---

[it] Dornier Do 228

Il Dornier Do 228 è un biturboelica di linea regionale ad ala alta con capacità STOL, prodotto dall'azienda tedesca Dornier GmbH (successivamente DASA Dornier, Fairchild-Dornier) dal 1981 al 1998.

---

- [ru] Dornier Do 228

---

---