avia.wikisort.org - Самолёт

SEPECAT Jaguar (рус. СЕПЕКАТ «Ягуар») — истребитель-бомбардировщик совместной разработки Великобритании (British Aircraft Corporation) и Франции (Breguet). Три десятилетия, с начала 70-х, состоял на вооружении ВВС этих стран, а также поставлялся на экспорт.

Jaguar
Французский Jaguar A/E во время дозаправки над Адриатическим морем.
Тип	истребитель-бомбардировщик
Разработчик	SEPECAT
Производитель	Breguet Aviation British Aircraft Corporation Hindustan Aircraft Ltd.
Первый полёт	8 сентября 1968 года
Начало эксплуатации	1972 год
Конец эксплуатации	Франция: 2005 год Великобритания: 2007 год
Статус	не эксплуатируется
Эксплуатанты	ВВС Франции (бывший) Королевские ВВС (бывший) ВВС Индии
Единиц произведено	573[1]
Стоимость единицы	$8 млн. в 1978 году[2]
Медиафайлы на Викискладе

Создание СЕПЕКАТ «Ягуар» было одной из первых совместных программ европейских авиастроительных фирм. Производством занимался консорциум СЕПЕКАТ (SEPECAT, от фр. Société Européenne de Production de l’avion École de Combat et d’Appui Tactique — Европейское авиационное производственное объединение по выпуску самолётов боевой и тактической поддержки).

История создания

Этот раздел статьи ещё не написан.

Конструкция

Этот раздел статьи ещё не написан.

Модификации

ВВС Великобритании

Jaguar S

Jaguar B

Jaguar GR.1

Jaguar T.2

Jaguar ACT

Jaguar GR.1A

Jaguar T.2A

Jaguar GR.1B

Jaguar GR.3

Jaguar GR.3A

Jaguar T.4

ВВС Франции

Jaguar A[3]

Jaguar E

Jaguar M

Экспортные варианты

Jaguar International

ВВС Индии

Jaguar IS

Jaguar IB

Производство по лицензии

HAL Jaguar IS

HAL Jaguar IB

HAL Jaguar IM

ВВС Нигерии

Jaguar SN

Jaguar BN

Королевские ВВС Омана

Jaguar OS

Jaguar OB

ВВС Эквадора

Jaguar ES

Jaguar EB

На вооружении

 Великобритания:

• Королевские ВВС Великобритании (снят с вооружения)

 Индия:

• ВВС Индии — последний оператор Sepecat Jaguar, 148 Jaguar M/S/T продолжают оставаться на вооружении по состоянию на конец октября 2014 года[4].

 Нигерия:

• ВВС Нигерии (снят с вооружения)

 Оман:

• Королевские ВВС Омана — снят с вооружения 16 октября 2014 года[4]

 Франция:

• ВВС Франции (снят с вооружения)

 Эквадор:

• ВВС Эквадора (снят с вооружения)

Боевое применение

Операция «Ламантин» 1977 год

Этот раздел статьи ещё не написан.

Война в Чаде

В 1978 году Франция перебросила для защиты правительственного режима восемь истребителей-бомбардировщиков «Ягуар», один был сбит из ПЗРК «Стрела-2», ещё один пропал без вести. В 1984 году ещё два французских штурмовика были сбиты над Чадом.[5]

Операция «Буря в пустыне» 1991 год

До войны во время тренировок, в учебном воздушном бою с британским «Ягуаром» разбился американский истребитель F-15E, экипаж погиб.

Один самолёт, принадлежавший английскому экспедиционному корпусу, во время патрулирования столкнулся с одиночной иракской ЗСУ-23-4 «Шилка» обстрелявшей его. Первым попаданием пробило кабину, при этом снаряд прошёл буквально у пилота между ног, чудом его не зацепив. Вторым ударом вывело из строя приводы отклоняемых поверхностей левого крыла, третий же разрушил один двигатель, части которого вывалились в сопло, и поджёг другой. При этом изувеченная машина благополучно приземлилась на родном аэродроме. Тем не менее, один британский «Ягуар» был потерян в ходе войны в учебном вылете до начала военной операции. Ещё одну машину по небоевой причине потерял Оман, чьи «Ягуары» не участвовали в войне, и четыре французских повреждены.[6]

Боснийская война

4 Ягуара участвовали в бомбардировке аэродрома Удбина на территории Республики Сербская Краина. Осуществляли поддержку сил СООНО. Участвовали в операции «Deliberate Force».

Перуано-эквадорская война 1995 года

см. Война Альто-Сенепа

Этот раздел статьи ещё не написан.

Операция «Союзная сила», 1999 год

см. Война НАТО против Югославии

Этот раздел статьи ещё не написан.

Каргильская война 1999 года

см. Каргильская война

Этот раздел статьи ещё не написан.

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Jaguar A.

Источник данных: Jane's, 1975.

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот
• Длина: 15,52 м
• Размах крыла: 8,69 м
• Высота: 4,92 м
• Площадь крыла: 24,0 м²
• Коэффициент удлинения крыла: 3,12
• Стреловидность по линии 1/4 хорд: 40°
• База шасси: 5,69 м
• Колея шасси: 2,4 м
• Масса пустого: 7000 кг
• Нормальная взлётная масса: 11000 кг (при типовой нагрузке)
• Максимальная взлётная масса: 15500 кг
• Объём топливных баков: 4500 л (+ 3 × 1200 л ПТБ)
• Силовая установка: 2 × ТРДДФ Rolls-Royce/Turbomeca Adour Mk 102
  • Бесфорсажная тяга: 2 × 23,9 кН (2435 кгс)
  • Форсажная тяга: 2 × 35,6 кН (3630 кгс)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:  
  • у земли: 1350 км/ч (1,1М)
  • на высоте: 1593 км/ч (1,5М) на 11 000 м
• Посадочная скорость: 213 км/ч
• Боевой радиус:  
  • по профилю «большая-малая-большая» высота:
    • с ПТБ: 1315 км
    • без ПТБ: 815 км
  • по профилю «малая-малая-малая» высота:
    • с ПТБ: 835 км
    • без ПТБ: 575 км
• Перегоночная дальность: 4210 км (с ПТБ)
• Практический потолок: 12 800 м
• Нагрузка на крыло: 604 кг/м²
• Тяговооружённость: 0,47
• Длина разбега: 940 м
• Длина пробега: 860 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2 × 30 мм пушки DEFA 553
• Точки подвески:  
  • 3 с нагрузкой по 1000 кг под фюзеляжем и крылом
  • 2 с нагрузкой по 500 кг внешние под крылом
  • 2 на крыле для ракет «В-В»
• Боевая нагрузка: 4535 кг
• Управляемые ракеты:  
  • ракеты «воздух-земля»: 2 × AS.37 Martel или AS.30L
  • ракеты «воздух-воздух»: 2 × R550 Magic
• Неуправляемые ракеты: блоки Matra с 18 × 68 мм ракетами SNEB
• Бомбы: свободнопадающие и управляемые
  • 1 × атомная AN-52
  • 8 × 454 кг фугасных

Сравнение с аналогами

	Су-17	МиГ-27	LTV A-7 Corsair II	Grumman A-6 Intruder	Mitsubishi F-1
Первый полёт	2 августа 1966 года	17 ноября 1972 года	27 сентября 1965 года	19 апреля 1960 года	3 июня 1975 года
Принят на вооружение	1970 год	1975 год	1967 год	1963 год	1978 год
Годы производства	1969 — 1990	1973 — 1994	1965 — 1984	1962 — 1990	1977 — 1987
Единиц произведено	2867	1412	1569	693	77
Статус	Состоит на вооружении	Состоит на вооружении	Снят с вооружения в 2014 году	Снят с вооружения в 1997 году	Снят с вооружения в 2006 году

	SEPECAT Jaguar	Dassault-Breguet Super Étendard	Hawker Siddeley Buccaneer	СОКО J-22 Орао	IAR 93
Первый полёт	8 сентября 1968 года	28 октября 1974 года	30 апреля 1958 года	31 октября 1974 года	31 октября 1974 года
Принят на вооружение	1972 год	1978 год	1962 год	1978 год	1978 год
Годы производства	1968 — 1981	1977 — 1983	1961 — 1977	1978 — 1992	1976 — 1990
Единиц произведено	573	85	206	165	86
Статус	Состоит на вооружении	Состоит на вооружении	Снят с вооружения в 1993 году	Состоит на вооружении	Снят с вооружения в 1998 году

Примечания

Ссылки

• «Ягуар» на странице Дассо Авиасьон (англ.)
• «Ягуар» на странице FAS Архивная копия от 26 сентября 2010 на Wayback Machine (англ.)
• «Ягуар» в деталях Архивная копия от 9 марта 2010 на Wayback Machine (англ.)

Литература

• Jane's All The World's Aircraft 1975-76 / Taylor, John W. R. ed.. — London: Macdonald and Jane's, 1975. — P. 114—116. — 830 p. — ISBN 0-354-00521-9.

На других языках

---

[de] SEPECAT Jaguar

Die SEPECAT Jaguar ist eine Gemeinschaftsentwicklung eines Angriffsflugzeugs von Breguet und der British Aircraft Corporation aus den 1960er-Jahren. Frankreich benötigte ein günstiges Trainings- und Angriffsflugzeug als Nachfolger für die F-100 Super Sabre und Großbritannien einen modernen Jagdbomber in Nachfolge der Hawker Hunter. SEPECAT steht für Société Européenne de Production de l’Avion d’Ecole de Combat et d’Appui Tactique (Europäische Gesellschaft zur Herstellung des Schul- und taktischen Unterstützungsflugzeugs).

---

[en] SEPECAT Jaguar

The SEPECAT Jaguar is an Anglo-French jet attack aircraft originally used by the British Royal Air Force and the French Air Force in the close air support and nuclear strike role. It is still in service with the Indian Air Force.

---

[fr] SEPECAT Jaguar

Le SEPECAT Jaguar est un avion militaire de conception franco-britannique dont la version monoplace est destinée à l'attaque au sol et la version biplace à l'entraînement avancé. Mis en service en 1973, il a été construit à un peu plus de 600 exemplaires utilisés par six pays, dont l'Inde qui l'a construit sous licence.

---

[it] SEPECAT Jaguar

Il SEPECAT Jaguar è un aereo da attacco al suolo bimotore a getto sviluppato in collaborazione tra Francia e Regno Unito negli anni sessanta. È stato uno dei maggiori programmi aeronautici anglo-francesi. È stato uno dei principali cacciabombardieri dell'Armée de l'air francese fino al 1º luglio 2005 (quando è stato sostituito dal Dassault Rafale) ed è stato impiegato dalla Royal Air Force britannica fino all'aprile 2007. È tuttora in servizio con le aeronautiche militari di alcuni stati dove è stato importato, tra cui la Bhartiya Vāyu Senā indiana e la Al Quwwat al-Jawwiya al-Sultanya al-Omanya dell'Oman.

---

- [ru] SEPECAT Jaguar

---

---