avia.wikisort.org - Самолёт

Dassault Flamant — французский двухмоторный лёгкий многоцелевой самолёт, производившийся после Второй мировой войны компанией Dassault Aviation для ВВС Франции.

Dassault MD 315 Flamant
Dassault MD 312 Flamant ВВС Франции в аэропорту (Базель-Мюлуз-Фрайбург), сентябрь 1977 года
Тип	транспортный самолет учебный самолёт пассажирский самолет
Разработчик	Dassault Aviation
Производитель	Dassault Aviation
Первый полёт	6 июля 1947 года (MD.315)
Начало эксплуатации	1948 (Франция)
Конец эксплуатации	1981 (Франция)
Статус	снят с вооружения
Эксплуатанты	ВВС Франции Авиация ВМС Франции ВВС Республики Вьетнам ВВС Туниса ВВС Камбоджи
Годы производства	1947–1954
Единиц произведено	325[1]
Медиафайлы на Викискладе

История

В июне 1945 года ВВС Франции объявили конкурс на поставку лёгкого связного самолёта с двигателями Lorraine Bearn. Для участия в нём Марсель Дассо представил доработку выполненного во время немецкой оккупации компанией Bordeaux-Aeronautique проекта BA 30. В июле 1946 года был получен заказ на два прототипа:

• MB 303, связной и учебно-пилотажный;
• MB 301, учебный самолет для навигации и бомбардировки.

Прототип MD 303 совершил первый полёт 10 февраля 1947 года. Дассо, считавший мощность двигателей Lorraine Bearn 6D недостаточной, в инициативном порядке и за свой счёт разрабатывает модификацию MB 315, оснащённой моторами SNECMA 12S, французской версией немецкого Argus As 411 производство которых после 1945 года продолжалось компанией Renault. Первый полёт MB 315 состоялся 6 июля 1947 года.

MD.315 удалось одержать победу в конкурентной борьбе с SO.94 Corse и NC 701 Martinet (модификация Siebel 204): в декабре 1947 года поступил первый официальный заказ на 65 самолетов, затем в декабре 1948 второй на 230 самолетов, и, наконец, последние в конце 1950 года на последние 25 экземпляров.

Выпуск самолёта проводился на новом заводе Dassault в Бордо-Мериньяк. Серийный образец представлял собой низкоплан с двойным вертикальным оперением и трёхстоечным шасси с двигателями Renault 12S.

По рекомендации Министерства авиации производство узлов самолёта было распределено между следующими компаниями:

• фюзеляж в Тулузе, SNCASE;
• крылья в Рошфоре, SNCASO ;
• центроплан в Бурже, SNCAN ;
• оперение, элероны и закрылки в Пюто, Morane-Saulnier.

На заводе в Талансе, проводилась сборка и лётные испытания.

Первый серийный шестиместный транспортник MD.315 (Flamant I) получен французскими ВВС 27 февраля 1949 года. За этой первоначальной версией следуют другие варианты: MB.312 (Flamant II), дублированное управление для обучения пилотов, (первый полёт 27 апреля 1950 года); MB.311 (Flamant III), остеклённая кабина штурмана для обучения навигации и бомбардировке, (29 марта 1948 года).

Поставки прекращены в 1954 году. Самолёты, официально введенные в эксплуатацию в 1951 году, использовались ВВС Франции до 1982 года.

В 1950-х годах были разработала несколько прототипов для гражданского рынка: MB.316X (первый полёт 19 июля 1952 года), MB.316T (7 июня 1953 года) и MB.312B (20 февраля 1954 года, соответственно). Заказы на них не поступали.

Применение

Самолёт использовался как транспортный, морской патрульный и лёгкий штурмовик, а также для обучения пилотов, штурманов и бомбардиров. Во время войны в Алжире на него устанавливали ПТУР Nord SS.11 и AS.11, пулемёты, бомбы и неуправляемые ракеты. Flamant MD 311 из GOM.86 "Grands Ergs" в 1956 году использовали SS.11 против укреплённых пещер мятежников. Результатом успешного боевого применения стало появление в ВВС Армии Франции ударных вертолётов.[2].

Самолёты Flamant оставались в строю до 1981 года. Кроме ВВС Франции, они служили также в ВВС Камбоджи, Мадагаскара, Туниса, и Вьетнама.

Модификации

MB 30-1

проект самолёта для обучения бомбардиров и штурманов;

MB 30-2

проект санитарного и колониального самолёта;

MB 30-3

проект связного и учебного самолёта;

MD 303

Прототип, двигатели Bearn 6D (410 л.с), 1 экземпляр;[3]

MD 311

самолёт для обучения бомбардиров, штурманов и операторов аэрофотосъёмки, построен 41 (1 прототип + 40 серийных, №№ 254 - 293), остеклённый нос, двигатели SNECMA 12S (410 л.с).[4]

MD 312

шестиместный связной, транспортный и учебный самолёт (для обучения пилотов многомоторных ЛА), нос без остекления, двигатели SNECMA 12S (410 л.с), построено 118 (137 - 253),.[5]

MD 312M

многоцелевой самолёт для авиации ВМС Франции. Построено 25 (294 - 318).[5]

MD 312B

экспериментальная модификация большей грузоподъёмности, двигатели SNECMA 12S (410 л.с). Позже использовался при разработке радара для Mirage IV. 1 экземпляр;

MD 315

10-местный многоцелевой самолёт, двигатели SNECMA 12S (410 л.с), построено 137 (1 - 136);

MD 316T

однокилевое вертикальное оперение и 800-сильные звездообразные двигатели Wright R-1300-CB7A1 Cyclone, 1 прототип;

MD 316X

MD 315 с 820-сильными звездообразными двигателями SNECMA 14X Super Mars, 1 экземпляр.

Операторы

 Франция

• ВВС Франции (MD 315, MD 312, MD 311)
• Авиация ВМС Франции (MD 312)

 Камбоджа

• Королевские ВВС Камбоджи (MD 315)

Кхмерская Республика

• Кхмерские военно-воздушные силы

• ВВС Республики Вьетнам (50 MD 312 и MD 315)

 Камерун

• ВВС Камеруна (5 MD 315)

 Мадагаскар

• Воздушные и морские силы Мадагаскара (6 MD 315 и MD 312)

 Тунис

• ВВС Туниса (12 MD 312)

Тактико-технические характеристики (MD 315)

Источник данных: Jane's All The World's Aircraft 1953–54[6]

Технические характеристики

• Экипаж: 2 человек
• Пассажировместимость: 10 человек
• Длина: 12,50 м
• Размах крыла: 20,70 м
• Высота: 4,5 м
• Площадь крыла: 47,2 м?
• Масса пустого: 4 250 кг
• Максимальная взлётная масса: 5 800 кг
• Силовая установка: 2 × воздушных Renault 12S 02-201
• Мощность двигателей: 2 × 590 л.с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 380 км/ч
• Крейсерская скорость: 300 км/ч
• Практическая дальность: 1 200 км
• Практический потолок: 8 000 м
• Скороподъёмность: 5,0 м/с

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2 x 12,7-мм пулемёта Браунинг[7]
• Точки подвески: 4[7]
• Неуправляемые ракеты: 4 x 105-мм ракеты или 4 x пусковые установки Matra (7 x 68-мм ракет в каждой)[7]
• Бомбы: 4 x 50 кг[7]

Аварии и катастрофы

Дата	Принадлежность	Номер	Место	Описание/причина	Жертвы
27.04.1951[8]	Dassault Aviation	U	Франция	вынужденная посадка	0
29.06.1951	ВВС Франции	137	Мон-де-Марсан, Ланды	отказ шасси	0
20.11.1952	ВВС Франции	106	Вьетчи, провинция Футхо	вынужденная посадка	0
26.01.1954	Авиация ВМС Франции	10.S.14	Сент-Максим, Вар	врезался в гору	6
21.12.1956	ВВС Франции	7	Истр, Буш-дю-Рон		5
13.08.1957	ВВС Франции	56	Тауланару, Тулиара, Мадагаскар		5
7.10.1957	Авиация ВМС Франции	11.S.12	Канны, Приморские Альпы	неразблокирован руль высоты	5
5.12.1961	Авиация ВМС Франции	3.S.	Сольес-Тука, Вар	врезался в гору во время полёта в тумане	3
24.10.1963	ВВС Франции	248	Сент-Пьер-ля-Мер, Од	упал в море	4
25.08.1966	ВВС Франции	268/F-TEKI	Монз, Од	врезался в гору	4
31.08.1967	ВВС Франции	171	Ноан-ан-Грасе, Шер		5
15.07.1969	ВВС Франции	209	Боссе-сюр-Клез, Эндр и Луара		4
13.08.1969	ВВС Франции	292	Обьет, Жер	столкновение в воздухе	4
13.08.1969	ВВС Франции	256	Обьет, Жер	столкновение в воздухе	4
13.02.1988	Французский музей авиации	F-AZEP	Франция		6
5.09.1999	частный	F-AZAI	Исуар, Пюи-де-Дом		2

Самолёт в массовой культуре

Кинематограф

• Если парни всего мира... (1956)[9]
• Подозреваемые (1957)
• телесериал Рыцари неба (1967-70)
• Обещание на рассвете (1970)
• Дурная кровь (1986)
• Любимая тёща (1999)

Стендовый моделизм

• Azur A087 - MD.311 Flamant 1/72
• Azur A028 - Dassault MD. 312/315 Flammant 1/72 (Short run)
• FSC Aerokit - Dassault MD-312 Flamant 1/72 (resin kit)

См. также

• Военно-транспортный самолёт

Примечания

Источники

Ссылки

• Информация о самолёте на aviafrance.com (фр.)
• MD.315 на сайте «Уголок неба»
• MD.316 на сайте «Уголок неба»
• Flamant на сайте компании Dassault (фр.)
• Avionslegendaires.net (фр.)
• Aviastar.org (англ.)
• A3A - Vol en Patrouille et Démonstration de Deux Dassault "Flamant" MD 311 & 312

На других языках

---

[de] Dassault Flamant

Die Dassault MD.315 Flamant ist ein leichtes zweimotoriges Transportflugzeug des französischen Herstellers Dassault Aviation, das kurz nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges für die französischen Luftstreitkräfte entwickelt wurde.

---

[en] Dassault MD 315 Flamant

The Dassault MD 315 Flamant is a French light twin-engined transport airplane built shortly after World War II by Dassault Aviation for the French Air Force.

---

[fr] Dassault MD 311-312-315 Flamant

Le Dassault MD 311-312-315 Flamant est un avion militaire de liaison et d'entraînement développé par Dassault Aviation à la fin des années 1940. Il a été construit à 325 exemplaires, en service dans l'Armée de l'air française jusqu'en 1983, et également utilisé par quatre pays étrangers.

---

[it] Dassault MD 315 Flamant

Il Dassault MD 315 Flamant (dal francese: fenicottero) era un bimotore da trasporto ad ala bassa prodotto dall'azienda aeronautica francese Avions Marcel Dassault dalla seconda metà degli anni quaranta.

---

- [ru] Dassault MD 315 Flamant

---

---