avia.wikisort.org - Самолёт

SNCAC Martinet — разработанный немецкой фирмой Siebel двухмоторный самолёт, выпускавшийся после Второй мировой войны во Франции компанией SNCAC (после 1949 года SNCAN) в транспортном и учебном вариантах. Со 2-й половины 1940-х годов применялся в ВВС и ВМС Франции, а также использовался гражданскими компаниями различных стран.

SNCAC Martinet 700, 701, 702
NC.702 Martinet, принадлежащий организации CAEA на праздновании 100-летнего юбилея авиабазы Бордо-Мериньяк
Тип	транспортный самолет учебный самолёт пассажирский самолет
Разработчик	Siebel
Производитель	SNCAC SNCAN
Первый полёт	1944 (Германия)
Начало эксплуатации	март 1945 (Франция)
Конец эксплуатации	1963
Статус	снят с вооружения
Эксплуатанты	ВВС Франции Авиация ВМС Франции
Годы производства	1945–1949
Единиц произведено	350
Базовая модель	Siebel Si 204
Медиафайлы на Викискладе

История

Во время оккупации, заводу компании SNCAC в Бурже (до национализации принадлежавшему Aéroplanes Hanriot) было поручено организовать выпуск 455 лёгких транспортных самолётов Siebel Si 204 для Люфтваффе. С 1942 года на момент освобождения Франции их было произведено 168 экземпляров. Было решено продолжить выпуск этого самолёта под обозначением NC.700, которое применялось как к единственному построенному прототипу (с двигателями Renault 12S), так и к оставшемуся на заводе некоторому количеству транспортников Siebel, доставшемуся французским ВВС.

В дальнейшем самолёт выпускался в двух модификациях: NC.701 Martinet с остеклением кабины как у Si 204D, и NC.702 Martinet с обычной кабиной по типу Si 204A.

Применение

Во французских ВВС отдельные самолёты служили до 1963 года. Незначительное их количество использовалось гражданскими авиакомпаниями, включая Air France, но вскоре они были заменены более вместительными самолётами, например, Douglas DC-3. Также NC.701/702 применялись французской Почтой, но эта практика была прекращена после катастрофы почтового F-BBFA, случившейся 22 июля 1946 года. «Мартинеты» Национального географического института Франции использовались для аэрофотосъёмок; Польша и Швеция также приобрели несколько самолётов для картографических работ.

Модификации

NC.700

Si-204 с моторами Renault 12S-00, французской версией немецких As411, 1 прототип и 21 самолёт, собранный из заделов деталей Si 204.

NC.701

Учебная модификация со спаренным управлением и остеклением кабины, аналогичным Si-204D. Несколько типов для обучения различным авиаспециальностям. Построено 240.

NC.702

8-местный транспортный самолёт с кабиной по типу Si-204A. 110 экземпляров.

Операторы

 Франция

• ВВС Франции
  • учебно-связная авиагруппа 2/60 «GAEL» (1947—1948).
  • EROM 80
• Авиация ВМС Франции
• Air France

 Марокко

 Польша

• LOT: 6 NC.701 использовались в 1947—1948 годах для аэрофотосъёмок.[1]
• ВВС Польши, получив в 1948 году эти же 6 самолётов от авиакомпании LOT, использовали их аналогичным образом[1] до 1950-х годов.

 Швеция

• компания Rikets Allmanne Kartverk применяла эти самолёты для картографических работ.

Сохранившиеся самолёты

• NC.702 282 организации Conservatoire de l’Air et de l’Espace d’Aquitaine (CAEA), Франция;
• NC.702 331 Немецкий технический музей в Берлине, Германия;
• NC.701 SE-KAL Авиакосмический музей, Арланда, Стокгольм, Швеция.

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации NC.701[2]:

Источник данных: "Уголок неба"

Технические характеристики

• Экипаж: 2 человека
• Пассажировместимость: 8 человек
• Длина: 12,81 м
• Размах крыла: 21,828 м
• Высота: 4,4 м
• Площадь крыла: 46,0 м²
• Масса пустого: 3 965 кг
• Максимальная взлётная масса: 5 735 кг
• Силовая установка: 2 × воздушных Renault 12S-00
• Мощность двигателей: 2 × 590 л.с.
• Воздушный винт: Ratier
• Диаметр винта: 2,65 м.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 350 км/ч (на 3000 м)
• Крейсерская скорость: 325 км/ч
• Практическая дальность: 810 км
• Практический потолок: 7 500 м

Аварии и катастрофы

• 22 июля 1946 года почтовый F-BBFA Air France разбился при заходе на посадку близ Понтарме, погибло 2 человека[3]
• 25 октября 1947 года NC.701 n°69 F-BAOQ Национального Географического института Monument разбился при выполнении задания в районе Сент-Этьен, погибли все 6 членов экипажа[4].

Самолёт в массовой культуре

Кинематограф

• Нормандия — Неман (фильм) (1960)[5]
• Тройной крест (1966)
• Обещание на рассвете, фильм Жюля Дассена по роману Ромена Гари (1970)

Стендовый моделизм

• Kovozavody Prostejov: NC.701 KOV72054, 1:72;
• R.V. Aircraft: NC.701 RVA7204, 1:72.

См. также

• Aero C.3

Примечания

Литература

• Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation (неопр.). — London: Studio Editions, 1989.
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) (англ.). — Orbis Publishing  (англ.) (рус..
• J.Chillon, J-P Dubois, J.Wegg. French Postwar Transport Aircraft (неопр.). — Tonbridge, England: Air-Britain (Historian) Limited, 1980. — ISBN 0-85130-078-2.

Ссылки

• Siebel Si 204 на westernfront.nl (англ.) (нид.)
• NC.701 на сайте «Уголок неба»
• NC.702 на сайте "Уголок неба
• SNCAC Martinet на escadrilles.org (фр.)
• короткометражный фильм Souvenirs de la SNCAC Bourges (1947) (фр.)
• Historique du GAEL (фр.)
• Les avions de la guerre d’Algérie (фр.)

На других языках

---

[en] SNCAC Martinet

The SNCAC Martinet was a German-designed but French-built twin-engined military trainer and light transport monoplane. It was operated by the French military and in small numbers by French airlines from the late 1940s.

---

[fr] SNCAC NC.700

Le SNCAC NC 700 « Martinet » est un avion de transport léger de fret ou de passagers, dérivé de l'avion allemand Siebel 204A. Fabriqué en France à partir de 1944 par la SNCAC, il est utilisé comme avion militaire de liaison ainsi que comme avion de ligne. Il a équipé le Groupe Aérien d'Entraînement et de Liaisons (GAEL) 2/60 de 1947 à 1948.

---

- [ru] SNCAC Martinet

---

---