HAL Light Combat Helicopter (LCH) — ударный индийский вертолёт разработки HAL, созданный для высокогорных условий применения.
Light Combat Helicopter | |
---|---|
Прототип LCH TD-1, 2011 год. | |
Тип | ударный вертолёт |
Разработчик |
![]() |
Производитель |
![]() |
Первый полёт | 29 марта 2010 года [1] |
Статус | в разработке |
Эксплуатанты | Индия |
Единиц произведено | 4 прототипа (по состоянию на январь 2011 года)[2] |
Стоимость единицы | 22 млн долларов[3] |
Базовая модель | HAL Dhruv |
![]() |
Предназначен для уничтожения живой силы и техники противника, нанесения ударов по наземным целям, воздушной поддержки и сопровождения, а также для воздушной разведки.
Разработка вертолёта была начата в 2006 году. Первый полёт состоялся в марте 2010 года. Разрабатывается индийской национальной компанией HAL с 2006 года. Часть используемых в нем технологий уже была апробирована на другом индийском вертолете — Dhruv.
В рамках сертификации LCH были проведены летные испытания в холодных условиях в феврале 2015 года в округе Лех[4][5]. 3 сентября 2015 года проведены там же полеты на высоте 3200...4800 метров и взлёт и посадка на аэродроме базы на леднике Сиачен[4][5]. В середине 2016 года запланированы пуски ракет[4][5].
Вертолёт выполнен по классической схеме, с тандемным размещением экипажа. Кабина и остекление вертолёта способно выдерживать попадания 12,7-мм бронебойных пуль. Шасси неубираемое энергопоглощающее, для безопасности при аварийной посадке.
2 турбовальных двигателя TM333-2C2 «Шакти» с цифровой системой управления типа FADEC, разработанных совместно компаниями HAL и «Турбомека».
Несущий и рулевой винты 4-х лопастные. Лопасти выполнены из композитных материалов.
Бортовое оборудование пилотов реализует принцип стеклянной кабины, установлены большие многофункциональные индикаторы.
Вооружение вертолёта состоит из обзорно-прицельной системы, размещённой в носовой части и управляемой поворотной пушки калибра 20 мм. Управляемые ракеты могут крепиться на 4 точках подвески крыльев
Вертолёт разрабатывался специально для боёв в высокогорье, поэтому предъявлялись жёсткие требования по потолку полёта.
Индия — по состоянию на сентябрь 2015 года вооружённые силы Индии заказали 179 вертолётов LCH[5].
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
---|
Внешний вид | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |
Год принятия на вооружение | 2009 | 2011 | 2011 | 2011 | 2012 | 2003 |
Масса пустого, кг | 8095 | 7800 | 5165 | 5580 | 2530 | 3060 |
Масса топлива, кг | 1500 | 1500 | 1100 | н/д | н/д | 1100 |
Масса боевой нагрузки, кг | 2300 | 2800 | 1650 | 1300 | 1200 | 1570 |
Встроенная пушка | 1 × 30-мм 2А42 | 1 × 30-мм 2А42 | 1 × 30-мм M230 | 3 × 20-мм M197 | 3 × 20-мм M197B | 1 × 30-мм GIAT 30 |
Точки подвески | 4 | 6 | 4 | 6 | 4 | 4 |
Максимальная взлётная масса, кг | 12 000 | 10 800 | 10 400 | 8390 | 5000 | 6600 |
Силовая установка | 2 × ВК-2500-02 | 2 × ВК-2500 | 2 × General Electric T700-GE-701D | 2 × General Electric T700-GE-401C | 2 × LHTEC CTS800-4A | 2 × Rolls-Royce MTR390-E |
Мощность двигателя, л. с. | 2 × 2200 | 2 × 2400 | 2 × 2000 | 2 × 1800 | 2 × 1360 | 2 × 1464 |
Максимальная скорость, км/ч | 300 | 310 | 265 | 300 | 280 | 290 |
Практическая дальность (без ПТБ), км | 450 | 520 | 480 | 680 | 550 | 740 |
Практический потолок, м | 5000 | 5500 | 5900 | 6100 | 6000 | 4000 |
Скороподъёмность, м/с | 13,6 | 16,0[15] | 12,3 | 14,2 | 11,3 | 14,0 |
Стоимость, млн USD | ~15,0[16] | 52,0-61,0[17] | 27,0-31,0[18][19] | 43,0-53,0[20] | 39,0[21] |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
---|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||
Год принятия на вооружение | 1999 | 2000 | — | 2011 | 2013 (план) | н/д |
Масс пустого, кг | 5730 | 2450 | 2350 | 5400 | 3000 | 820 |
Масса топлива, кг | 1470 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д |
Масса боевой нагрузки, кг | 1560 | н/д | н/д | 1500 | н/д | н/д |
Встроенная пушка | 1 × 20-мм F2 | — | 1 × 23-мм | 1 × 23-мм | 1 × 20-мм | 1 × 7,62-мм |
Точки подвески | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 |
Максимальная взлётная масса, кг | 8750 | 4000 | 4500 | 7500 | 5500 | 1450 |
Силовая установка | 2 × Turbomeca Makila 1K2 | 2 × Mitsubishi TS1-10QT | 2 × WZ-8A | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C | 2 × HAL/Turbomeca Shakti | 1 × Allison 250-C20J |
Мощность двигателя, л. с. | 2 × 1500 | 2 × 890 | 2 × 850 | 2 × 1530 | 2 × 1200 | 1 × 420 |
Максимальная скорость, км/ч | 280 | 280 | 245 | 300 | 275 | 225 |
Практическая дальность (без ПТБ), км | 700 | 550 | 700 | н/д | 700 | 800 |
Практический потолок, м | 6100 | н/д | 4900 | н/д | 6500 | 4150 |
Скороподъёмность, м/с | 13,3 | н/д | 9,0 | н/д | 12,0 | 7,0 |
Стоимость, млн USD | ~40,0[29] | н/д | н/д | н/д | ~22,0[30] | н/д |
Это «статья-заготовка» о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
![]() Авиатехника Hindustan Aeronautics Limited (HAL) | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Собственной разработки |
| ||||||||||||||||
Совместной разработки |
| ||||||||||||||||
Лицензионный выпуск |
| ||||||||||||||||
(*) в процессе разработки |