avia.wikisort.org - Вертолёт

Search / Calendar

Агуста А129 «Мангуста»[3] (англ. Agusta A 129 «Mangusta») — ударный вертолёт, разработанный итальянской фирмой «Агуста» (сейчас подразделение AgustaWestland).

A129 Mangusta

A129D сухопутных войск Италии, 2 декабря 2016 года
Тип ударный вертолёт
Разработчик Agusta
Производитель Agusta
AgustaWestland
Первый полёт 11 сентября 1983 года
Начало эксплуатации 1990 год
Статус эксплуатируется, производится
Эксплуатанты Армия Италии
Годы производства с 1990
Единиц произведено A129: 60[1]
AW129: 15[1]
Стоимость единицы AW-129: 43,0 млн $
T-129: 52,9 млн $[2]
Варианты TAI/AgustaWestland T129 ATAK
 Медиафайлы на Викискладе

Первый ударный вертолёт, разработанный и производящийся целиком в Западной Европе.


История создания и производства


После слияния итальянской Agusta и британской Westland Helicopters в AgustaWestland вертолёт сменил название с A129 на AW129.

В 2007 году компания AgustaWestland выиграла турецкий тендер ATAK (Attack and Tactical Reconnaissance Helicopters) на лицензионное производство 51 вертолётов AW129 для турецкой армии[2]. Стоимость контракта оценивается в $2,7 млрд. Соглашение предусматривает возможность увеличить количество выпускаемых вертолётов до 91 единицы[4]. Серийные T-129B и T-129 EDH, лицензионные версии вертолёта AW129, должны поступить в турецкую армию в 2012—2018 годах. Производством занялась компания Türk Havacılık ve Uzay Sanayii. T-129 EDH является упрощенной модификацией T-129B и лишен возможности использовать всю номенклатуру вооружения основного варианта ударного вертолёта. T-129 EDH совершил первый полёт в сентябре 2011 года[5]. T-129 оснащаются бортовым оборудованием турецкой фирмы Aselsan: система связи, бортовой компьютер, приборы навигации и сенсоры, тепловизионная система прицеливания и наблюдения AselFLIR-300T, радар Mildar. На T-129 предусмотрена установка ракет Umtas турецкой компании Roketsan.[6] В 2012 году вооружённые силы Турции получат 4 Т-129 и 5 единиц в 2013 году[7].


Конструкция вертолёта


Agusta A129 Mangusta
Agusta A129 Mangusta
Рабочее место оператора A129
Рабочее место оператора A129

Агуста А129 «Мангуста» был разработан в 1982 году для удовлетворения потребностей итальянской армии в лёгком многоцелевом разведывательном вертолёте. На нём впервые была установлена полностью компьютеризированная комплексная система управления, предусматривающая контроль за ней экипажем. А129 имеет обычное тандемное расположение кресел (пилот сзади, чуть выше; стрелок — впереди и ниже), съёмные крылья с двумя пилонами для подвески вооружения и довольно изящный, небольших размеров фюзеляж, что делает эту машину малозаметной. Конструкция фюзеляжа на 45 % состоит из композитных материалов.

При проектировании машины был максимально использован американский опыт обеспечения выживаемости вертолета в боевых условиях. В частности обеспечена неуязвимость лопастей несущего винта при одиночном поражении 12,7-мм пулей в любую часть лопасти (с обеспечением возможности продолжения полета не менее 30 мин. после поражения), и ограниченно, неуязвимость (несущего винта, топливной системы) при поражении 23-мм осколочно-фугасным зажигательным (ОФЗ) снарядом зенитной установки ЗУ-23. Главный редуктор, как и все агрегаты трансмиссии спроектирован стойким к поражению бронебойными пулями 12,7-мм и может работать 30 мин при отсутствии смазки[8].

Бронирование уязвимых агрегатов сведено к минимуму за счет применения избыточных элементов в системе управления, специальной компоновки критических по уязвимости агрегатов, протектированных (самозатягивающихся) топливных (заполнены сетчатым пенополиуретаном) и масляных баков и трубопроводов[8]. Броня используется в кабине для защиты экипажа. Бронируется пол кабины, по некоторым данным, в кабине установлены ударостойкие кресла Martin Baker со сдвижными боковыми бронепанелями из композитной брони, рассчитанные на одиночное поражение 12,7-мм пулей при обстреле из нижней полусферы[9]. Переднее плоское лобовое пулестойкое стекло[10].

Имеется бронеперегородка между двигателями для исключения возможности поражения двух двигателей одним попаданием[8].


Эксплуатация


Первый из пяти прототипов А129 был оснащён двумя ТВД Rolls-Royce Gem 2-1004D (выпускаемые по лицензии компанией Piaggio) и совершил первый полёт 11 сентября 1983 года. А первые 15 вертолётов из 60 заказанных военным ведомством Италии, должны были поступить на вооружение итальянской армии в конце 1987 года. Однако из-за задержек, связанных с доработкой различных систем, первые 5 машин армия получила только в октябре 1990 года. В 1993 году вертолёты «Мангуст» принимали участие в операциях по поддержке «голубых касок» ООН в Сомали.


Тактико-технические характеристики


Приведенные характеристики соответствуют модификации A 129C.

Источник данных: Jane's, 2004.

Технические характеристики

(2 × 675 кВт (взлётная))

Лётные характеристики
Вооружение

Состоит на вооружении


A129CBT на авиашоу в городе Езоло (2022)
A129CBT на авиашоу в городе Езоло (2022)

Боевое применение


T−129 участвовали в операции «Оливковая ветвь» в сирийском Африне против Сирийских демократических сил. 10 февраля 2018 года один вертолет потерпел крушение в провинции Хатай (Турция) на границе с Сирией, оба пилота погибли[11].


См. также



Примечания


  1. AW129 на сайте airforce-technology.com. Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 23 октября 2012 года.
  2. Турция выбрала «Мангусту». Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 21 ноября 2013 года.
  3. «Агуста» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 41. — ISBN 5-85270-086-X.
  4. Турция приступает к сборке итальянских ударных вертолетов. Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 21 ноября 2013 года.
  5. Турция скоро получит первые промежуточные варианты ударных вертолетов Т129. Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 6 апреля 2012 года.
  6. Невский Бастион, Военно-Технический Сборник, Вооружения, Военная Техника, Военно-Технический Сборник, Современное Состояние, История Развития Опк, Бастион Втс, Невский Бастион.... Дата обращения: 13 января 2015. Архивировано 13 января 2015 года.
  7. T-129 - новый ударный вертолет Турции (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 октября 2012. Архивировано 21 ноября 2013 года.
  8. The Agusta A129. Vertiflite, 1980, v. 26, N 6, pp. 6-9
  9. Armada International, 1994, N 4, pp. 8, 20
  10. Gunston B. An Illustrated Guide to Military Helicopters. London: Salamander Books, 1981, p. 24
  11. Курды сбили турецкий вертолет и показали это на видео. Архивировано 11 февраля 2018 года. Дата обращения 11 февраля 2018.
  12. Вертолет Ми-28Н(Э). Роствертол в Аптеке. Дата обращения: 25 марта 2019.
  13. Ка-52 «Аллигатор»
  14. AH-64D Apache Longbow
  15. Bell AH-1Z
  16. AgustaWestland T129
  17. AW129 Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  18. ATAK
  19. EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  20. Eurocopter Tiger
  21. Характеристики: Ка-52 "Аллигатор". Вертолёты России. Дата обращения: 25 марта 2019.
  22. Минобороны закупит 140 вертолетов Ка-52. Aviation EXplorer (5 сентября 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
  23. Boeing AH-64D Apache Longbow (англ.). Дата обращения: 25 марта 2019.
  24. CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft (англ.). Flightglobal.com (20 декабря 2010). Дата обращения: 25 марта 2019.
  25. Department of the Navy FY 2011 budget estimates
  26. Турция выбрала "Мангусту". Lenta.ru (2 апреля 2007). Дата обращения: 25 марта 2019.
  27. «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
  28. Denel AH-2 Rooivalk
  29. Kawasaki OH-1 Light Scout and Observation Helicopter (англ.). Military-Today.com. Дата обращения: 25 марта 2019.
  30. WZ-19 Black Tornado (англ.). Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
  31. WZ-10 Attack Helicopter (англ.). Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
  32. Zhi-10 Attack Helicopter
  33. HAL Light Combat Helicopter (LCH) (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  34. شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس (перс.). مشرق نیوز (27 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
  35. What went wrong with the Rooivalk?
  36. Индия купит 64 собственных боевых вертолета. Lenta.ru (10 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.

Литература



Ссылки



На других языках

[de] Agusta A129

Der Agusta A129 Mangusta (italienisch für Mungo) bzw. AW129 ist ein allwettertauglicher Kampfhubschrauber, der aufgrund einer Anforderung der italienischen Streitkräfte entstand. Der A129 war ursprünglich als eine Weiterentwicklung des Agusta A109 geplant. Dies ließ sich jedoch wegen der hohen Anforderungen an die Panzerung nicht realisieren, weshalb der Helikopter komplett neu konstruiert werden musste. Der Erstflug fand am 15. September 1983 (andere Quelle: 11. November 1983) statt. Ein Nachfolger namens AW249 ist in Planung.

[en] Agusta A129 Mangusta

The Agusta A129 Mangusta (English: Mongoose) is an attack helicopter originally designed and produced by Italian company Agusta. It is the first attack helicopter to be designed and produced wholly in Europe.[4] It has continued to be developed by AgustaWestland, the successor company to Agusta. It has been exclusively operated by the Italian Army, which introduced the type to service during 1990.

[fr] Agusta A.129 Mangusta

L'Agusta A.129 Mangusta est un hélicoptère d'attaque léger italien. Performant, il est parfois comparé aux premières versions de l'AH-64 Apache américain[1].

[it] AgustaWestland AW129

L'AgustaWestland AW129 (in precedenza Agusta A129) è un elicottero d'attacco leggero prodotto in Italia da Leonardo (in precedenza dall'AgustaWestland, confluita nella nuova Finmeccanica, rinominata Leonardo dal 2017). È stato il primo elicottero da attacco ad essere progettato e costruito in Europa Occidentale. Attualmente è in corso di progettazione il sostituto Leonardo AW249.
- [ru] Agusta A129 Mangusta


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2026
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии