avia.wikisort.org - Вертолёт

Search / Calendar

AgustaWestland AW139 — англо-итальянский двухдвигательный многоцелевой вертолёт. Разработан компаниями Agusta и Bell Helicopters под обозначением Agusta-Bell AB139, однако после выхода из проекта компании Белл был переименован.

AgustaWestland AW139
англ. AgustaWestland AW139

AgustaWestland AW139 Воздушного корпуса Ирландии на авиабазе Fairford, Великобритания.
Тип многоцелевой вертолёт
Разработчик AgustaWestland/ Bell
Производитель Leonardo Helicopters
Первый полёт 3 февраля 2001 года
Начало эксплуатации 2003 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты CHC Helicopter
Великобритания
Италия
ОАЭ
Пакистан
UTair Aviation
Годы производства с ноября 2001 года
Единиц произведено более 1000
Стоимость единицы US$ 17,6 млн. (2020)
(гражданская версия)
 Медиафайлы на Викискладе

Описание


AW139 представляет собой средний двухдвигательный вертолёт нового поколения, который обладает высокими лётно-техническими показателями, и непревзойдёнными параметрами безопасности.

Вертолёт создан итальянской компанией Leonardo Helicopters ( ранее «Agusta») с использованием несущей системы, двигателей и трансмиссии вертолёта А129 той же компании. Первый полёт состоялся в феврале 2001 года.

AW139 — это единственный вертолёт в своём классе, который полностью соответствует последним поправкам к правилам Федерального управления гражданской авиации США и Европейского агентства по авиационной безопасности. Помимо этого, в плане безопасности, для данного вертолёта предусмотрена защита от электромагнитных импульсов, электромагнитных помех и мощных электромагнитных полей.

AW139 — единственный вертолёт в своей весовой категории, который может оснащаться комплексной противообледенительной системой и развивать при этом крейсерскую скорость до 306 км/ч.


Лётно-технические характеристики


AW139 оснащён двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PT6C-67C с системой FADEC. AW139 оборудован несущим винтом с пятью лопастями и рулевым винтом с четырьмя лопастями на эластомерных подшипниках, с оптимизированными профилями и скоростью вращения. AW139 обеспечивает повышенный уровень комфорта, снижение вибрации и шума.


Эксплуатационная эффективность


Размер салона вертолёта составляет 8 квадратных метров, а багажного отсека - 3,4 квадратных метра. Эти показатели обеспечивают AW139 максимальную универсальность, а также высокие показатели экономичности. Стандартная конфигурация предполагает 12 пассажирских мест в салоне, оснащённом всем необходимым оборудованием, вход в который осуществляется через широкие сдвижные двери. VIP-конфигурация предполагает различные виды интерьера (от 5 до 8 кресел), отделки и систем развлечения (многофункциональные дисплеи) для удовлетворения запросов заказчиков.

Специальное оборудование


Сборка в России


В июне 2008 года на территории России начал работу официальный эксклюзивный дистрибьютор Leonardo Helicopters (в то время - «AgustaWestland») в России и странах СНГ Exclases Group.

6 ноября 2008 года «Оборонпром» и итальянская компания «AgustaWestland» подписали соглашение о создании в России совместного предприятия по сборке вертолётов модели AW139. В дальнейшем было создано совместное предприятие (ЗАО «ХелиВерт»), совладельцами которого стали российский холдинг «Вертолёты России» (40%) и «AgustaWestland» (60%)[1].

22 июня 2010 года в Томилине (Московская область) началось строительство завода по сборке AW139[2]. В декабре 2012 года на «ХелиВерте» был собран первый вертолёт[3], который впервые поднялся в воздух 19 декабря 2012 года.

Планировалось, что годовой объём производства составит 15-20 вертолётов, но за полтора года работы (по состоянию на июнь 2014 года) заводом было поставлено только два вертолёта в комплектации VIP, ещё семь находились в сборочном цеху. Каталожная стоимость AW139 зависит от выбранной конфигурации и варьируется в пределах 14,5 - 16,5 млн Евро (EXW).

31 декабря 2014 года появились сообщения, что «Роснефть», «Ростех» и «Finmeccanica» подписали трёхстороннее соглашение о стратегическом партнёрстве, в рамках которого стороны создадут совместное предприятие на базе завода HeliVert, а «Роснефть» станет новым партнёром совместного российско-итальянского предприятия, сформирует якорный заказ и станет пилотным заказчиком. До 2025 года HeliVert планирует изготовить и поставить «Роснефти» 160 вертолётов AW189. В соответствии с достигнутыми договорённостями будет осуществляться сборка, поставка, послепродажное обслуживание и обучение. В рамках проекта планируется также обеспечить локализацию производства AW189 в России поэтапно до 2025 года. Генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов отметил, что проект будет реализован на основе соглашения об эксклюзивной лицензии, дающей право предприятию «HeliVert» на производство этих вертолётов, их продажу в России и странах СНГ[4].


Тактико-технические характеристики



Операторы



Военные и правительственные операторы



    Гражданские операторы



    См. также


    Родственные разработки
    Аналоги
    Списки

    Примечания


    1. Итальянцы всерьёз собрались в Россию. Авиатранспортное обозрение ATO.ru.
    2. В Подмосковье начали строить завод по производству итальянских вертолётов (недоступная ссылка). Lenta.ru (22 июня 2010). Дата обращения: 12 августа 2010. Архивировано 28 октября 2012 года.
    3. Юргенсон, А. Helirussia-2013 // Авиация и космонавтика. — № 7. — 2013. — С. 5—8.
    4. «Роснефть», Ростех и Finmeccanica договорились о производстве в РФ вертолётов AW189, Интерфакс (31 декабря 2014). Архивировано 31 декабря 2014 года. Дата обращения 31 декабря 2014.
    5. Азербайджан приобретает новые вертолеты. Дата обращения: 21 декабря 2012. Архивировано 30 декабря 2012 года.
    6. Azerbaijan Airlines Orders Ten AgustaWestland Helicopters Архивировано 7 марта 2013 года.
    7. The Military Balance 2022
    8. Элитный вертолет в государственной ливрее прибыл в Минск. Такой стоит около 12 млн долларов (недоступная ссылка). Дата обращения: 20 февраля 2019. Архивировано 20 февраля 2019 года.
    9. Sasemar Orders Three More AW139 Helicopters (недоступная ссылка). Дата обращения: 23 декабря 2008. Архивировано 2 января 2009 года.
    10. Nieuwe helikopters voor Nederlandse politie Архивная копия от 2 февраля 2009 на Wayback Machine, Ministry of Home Affairs
    11. Туркмения, вероятно, заказала шесть учебно-боевых самолетов М-346 - ВПК.name. Дата обращения: 10 сентября 2020. Архивировано 11 сентября 2020 года.
    12. Ornge Архивировано 24 сентября 2008 года.
    13. Welcome to London Air Services — Business Tools That Fly (недоступная ссылка). Дата обращения: 1 ноября 2008. Архивировано 24 сентября 2008 года.
    14. Copterline — Etusivu Архивная копия от 21 июня 2012 на Wayback Machine Архивировано 21 июня 2012 года.
    15. Максим Пядушкин. Pоссийский заказ на AW139, Авиатранспортное обозрение ATO.ru.

    Ссылки



    На других языках

    [de] AgustaWestland AW139

    Die AgustaWestland AW139 ist ein in Italien und seit November 2012 auch in Russland hergestellter Hubschrauber der Firma AgustaWestland.[2]

    [en] AgustaWestland AW139

    The AgustaWestland AW139 is a 15-seat medium-sized twin-engined helicopter developed and produced by the Anglo-Italian helicopter manufacturer AgustaWestland (now part of Leonardo). It is marketed at several different roles, including VIP/corporate transport, offshore transport, fire fighting, law enforcement, search and rescue, emergency medical service, disaster relief, and maritime patrol.[2]

    [fr] AgustaWestland AW139

    L'AgustaWestland AW139 est un hélicoptère moyen polyvalent issu d'une collaboration italo-américaine entre AgustaWestland et Bell Helicopters.

    [it] AgustaWestland AW139

    L'AgustaWestland AW139 è un elicottero Leonardo (precedentemente AgustaWestland) prodotto in Italia, negli Stati Uniti d'America e precedentemente in Russia. È un elicottero medio, biturbina, multiruolo da 15 posti.
    - [ru] AgustaWestland AW139


    Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

    Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

    2019-2024
    WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии