avia.wikisort.org - Вертолёт

Search / Calendar

Sikorsky S-76 Spirit (рус. Сикорский S-76 «Спирит») — коммерческий вертолёт. Построен фирмой Sikorsky Aero Engineering Corporation. При разработке вертолёта S-76 был использован опыт создания вертолёта S-70 «Black Hawk».

S-76 Spirit

Sikorsky S-76A Королевских ВВС Австралии
Тип транспортный вертолёт
Разработчик Sikorsky Aircraft
Производитель «Сикорский»
Первый полёт 13 марта 1977 года
Начало эксплуатации 1979 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Bristow Helicopters (44)
Годы производства 1979 — н.в.
Единиц произведено 537 (2003)[1]
Стоимость единицы $ ~6 млн. (2002)[1]
Варианты Sikorsky S-75
 Медиафайлы на Викискладе

Постройка четырёх опытных вертолётов была начата в мае 1976 года. Впервые поднялся в воздух 13 марта 1977 года. К началу 1994 года было построено более 400 вертолётов S-76. Электронное оборудование размещается в носовой части фюзеляжа. Пассажирская кабина площадью 4,18 м², размерами 2,46 × 1,02 × 1,37 м и объёмом 5,78 м³ снабжена системой вентиляции и отопления. Топливо содержится в двух баках. Стандартный запас топлива 1064 литра. Ресурс двигателя до капитального ремонта 3000 часов. Ресурс главного редуктора 1500 часов. Срок службы лопастей 4900 часов. Лопасти требуют одноразовой замены в течение всего срока эксплуатации вертолёта.


Тактико-технические характеристики


S-76A Королевских ВВС Австралии
S-76A Королевских ВВС Австралии
S-76B на Парижском авиашоу. 1991 год
S-76B на Парижском авиашоу. 1991 год

Приведённые характеристики соответствуют модификации S-76C+. Источник данных: Jane's[1].

Технические характеристики

(2 × 638 кВт (взлётная))
Габариты грузовой кабины

Лётные характеристики

Аварии и катастрофы


ДатаБортовой номерМесто катастрофыЖертвы Краткое описание
21.03.1980 PT-HKB

Собственник: Votec Servicios Aereos Regionals

Макаэ 14/14 Упал в море из-за отказа несущего винта.
12.03.1981 G-BGXY

Собственник: Bristow Helicopters

Питерхед 4/4 Лопасть несущего винта отделилась во время полёта.
30.04.1982 C-GIMF

Собственник: Okanagan Helicopters

Сиамский залив 13/13 Потерял управление рулевым винтом.
08.11.1983 TF-RAN

Собственник: Исландская Береговая Охрана

Западные Фьорды 4/4 Во время тренировочной миссии разбился по неустановленной причине.
11.08.1984 N63WW

Собственник: Компании По Капитальному Оборудованию

Нью-Джерси 1/2 Упал в лес из-за технических неисправностей.
01.11.1984 N27422

Собственник: Petroleum Helicopters (PHI)

Хайнань 5/5 Разбился из-за отказа двигателя.
11.06.1985 N176FJ

Собственник: Raco Helicopters

Нью-Джерси 1/2 Столкнулся с другим вертолетом.
05.01.1986 N7612L

Собственник: Air Logistics

Хоума (Луизиана) 3/6 Разбился при посадке на движущуюся баржу при сильном ветре.
06.06.1986 N5AZ

Собственник: «United Technologies»

Саттон 4/4 Разбился в плохую погоду.
04.02.1987 N767AL

Собственник: Air Logistics

Англтон 2/2 Разбился. Были доказательства, что несущий винт отделился от корпуса, ударившись о что-то.
30.05.1987 208

Собственник: ВВС Филиппин

Манильский залив 4/9 Врезался в воду во время съёмок вылазок.
12.05.1990 203

Собственник: ВВС Филиппин

Замбоанга 9/? Разбился по неизвестной причине. 9 человек найдены погибшими.
01.08.1990 JA9943

Собственник: Aero Asahi

Хаконе 2/2 Разбился по неустановлённой причине.
22.08.1990 204

Собственник: ВВС Филиппин

 ? 1/? Разбился в плохую погоду.
18.04.1992 G-BOND

Собственник: «CHC Scotia Ltd»

Нефтяная станция в Северном море 0/9+1 Во время посадки несущим винтом убило офицера посадки вертолета.
06.02.1993 I-EAIR

Собственник: Eliair

Венеция 4/10 Разбился при посадке в тумане.
14.06.1993 HL9245

Собственник: «Sunkyung Engineering»

Сеул 7/8 Разбился во время проведения аэросъёмки. Среди погибших — режиссёр фильма.
03.10.1997 B-7301

Собственник: Zhuhai Helicopter

Вэньчжоу 7/7 Разбился в море в экстремальных погодных условиях.
10.08.2005 OH–HCI

Собственник: «Copterline OÜ»

остров Аэгна (Эстония) 14/14 Упал в воду по причине самопроизвольного срабатывания переднего сервопривода главного ротора и последующая потеря управления.[2]. В катастрофе погибла жена тогдашней главы фабрики Kalev Оливера Крууда и его сестра.
26.01.2020 N72EX

Собственник: «Island Express Holdings Inc.»

Калабасас (Калифорния) 9/9 Врезался в холм из-за дезориентации пилота[3]. В катастрофе погиб баскетболист Коби Брайант с дочерью и его друзья.

Примечания


  1. Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 770-772. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
  2. ASN Wikibase Occurrence # 232468. Дата обращения: 9 февраля 2005. Архивировано 8 февраля 2005 года.
  3. ASN Wikibase Occurrence # 232468. Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 8 февраля 2020 года.

См. также



Родственные разработки



Аналоги



Списки



Ссылки



На других языках


[de] Sikorsky S-76

Die Sikorsky S-76 Spirit ist ein Mehrzweckhubschrauber mittlerer Größe. Die Maschine wird von zwei Wellenturbinen angetrieben, verfügt über einen Vierblatt-Haupt- und einen Vierblatt-Heckrotor sowie ein Einziehfahrwerk als Landevorrichtung. Der Prototyp absolvierte seinen Erstflug am 13. März 1977.

[en] Sikorsky S-76

The Sikorsky S-76 is an American medium-size commercial utility helicopter, manufactured by the Sikorsky Aircraft Corporation. The S-76 features twin turboshaft engines, four-bladed main and tail rotors, and retractable landing gear.

[fr] Sikorsky S-76

Le Sikorsky S-76 Spirit est un hélicoptère à usage commercial, produit par le constructeur américain Sikorsky Aircraft Corporation. C'est un appareil polyvalent de taille moyenne. Il est équipé d'un rotor de sustentation et d'un rotor anticouple, chacun doté de quatre pales, et d'un train d'atterrissage rétractable.

[it] Sikorsky S-76

L'S-76 Spirit è un elicottero utility leggero biturbina con rotore a quattro pale, progettato e costruito dall'azienda aeronautica statunitense Sikorsky.
- [ru] Sikorsky S-76 Spirit



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии