avia.wikisort.org - Вертолёт

Search / Calendar

CH-53 Sea Stallion — тяжёлый транспортный вертолёт. Построен компанией «Sikorsky Aero Engineering Corporation». Впервые поднялся в воздух 14 октября 1964 г. Поставки начались в сентябре 1965 г. Всего было построено 522 вертолёта всех модификаций (412 в США и 110 по лицензии в Германии)[1].

CH-53 Sea Stallion
англ. Sikorsky CH-53 Sea Stallion
Тип военно-транспортный
Производитель Sikorsky Aircraft
Первый полёт 15 октября 1964
Начало эксплуатации 1966
Конец эксплуатации 2012
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты КМП США
ВМС США
ВВС США
Люфтваффе (Бундесвер)
ВВС Израиля
Единиц произведено 522[1]
Варианты CH-53K King Stallion
MH-53 Pave Low
МН-53Е Sea Dragon[2]
 Медиафайлы на Викискладе

5 мая 2014 года компанией «Sikorsky Aero Engineering Corporation» представлена новая модификация вертолета CH-53K King Stallion[3].


Задействованные структуры


В разработке и производстве вертолётов CH-53 были задействованы следующие структуры:[4]

Генеральный подрядчик работ
Субподрядчики
Поставщики бортового оборудования по заказу генподрядчика (CFE)
  • Приборная панель, генератор, регулятор напряжения — Bendix Corp., Red Bank Division, Итонтаун, Нью-Джерси;
  • Грузовая лебёдка — Breeze Corp., Inc., Юнион, Нью-Джерси;
Поставщики бортового оборудования по госзаказам (GFE)
  • Двигатели T64-GE-6 — General Electric Co., Вест-Линн, Массачусетс;
  • Стартеры H-2 — Vickers, Inc., Aerospace Division, Торренс, Калифорния;
  • Вспомогательная силовая установка P-7-1 — International Harvester Co., Solar Division, Сан-Диего, Калифорния;
  • Бортовые средства радиосвязи, Бортовой высокочастотный приёмопередатчик AN/ARC-51, высокочастотный однополосный передатчик команд AN/ARC-94 — Collins Radio Co., Сидар-Рапидс, Айова;
  • Азимутально-дальномерная радиосистема ближней навигации AN/ARN-52 — ITT Co., Federal Laboratory Division, Натли, Нью-Джерси; Stewart-Warner Corp., Чикаго, Иллинойс;
  • Радиолокационный идентификационный ответчик AN/APX-64 — Hazeltine Electronics Corp., Литтл-Нек, Лонг-Айленд.

Тактико-технические характеристики


S-65
S-65

Приведенные характеристики соответствуют модификации CH-53D. Источник данных: DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER [5]

Технические характеристики

(2 × 2 887 кВт (взлётная))Габариты кабины

Лётные характеристики
Вооружение

Потери и инциденты в вооружённых конфликтах



США


Во время войны во Вьетнаме американская сторона потеряла 36 вертолётов CH-53 «Си Стэльон» всех модификаций, включая один вертолёт HH-53, сбитый северовьетнамским истребителем МиГ-21. 11 июля 1972 года CH-53 столкнулись с новой угрозой — ПЗРК. В тот день из ракетного комплекса Стрела-2 был сбит CH-53, наполненный южновьетнамскими коммандос. В результате крушения вертолёта более 50 коммандос погибло[6][7][8][9]

В ходе операции «Орлиный коготь» США на территории Ирана потеряли 7 из 8 участвующих вертолётов.

Применялись во время войн в Ираке и Афганистане. В Афганистане было потеряно как минимум шесть вертолётов CH-53[10][11]. В Ираке известен случай сбития вертолёта из РПГ. В январе 2005 года на границе Ирака и Иордании разбился американский CH-53, все из более чем 30 солдат, находившихся на борту, погибли.[12][13][14]


Израиль


12 октября 1973 года, в период Войны Судного дня, египетской зенитной ракетой был сбит израильский вертолёт РЭБ CH-53 «Ясур». Пять из семи членов экипажа погибли.

24 октября 1973 для эвакуации 20 раненых солдат в ходе провалившегося штурма Суэца[en], был послан вертолёт CH-53 «Ясур». Возвращаясь вертолёт «срезал» путь над третьей египетской армией и был сбит возле города Порт-Тауфик, вероятно из ПЗРК Стрела-2. Все находившиеся на борту 24 человека погибли[15].

19 апреля 1974 года, в ходе сражений за гору Хермон, столкнулись и разрушились два вертолёта CH-53 «Ясур». В одном вертолёте погиб весь экипаж — девять человек, во втором погибших не было[16].

11 июня 1982 года, в ходе Первой ливанской войны, вертолёт CH-53 попытались использовать для эвакуации подбитого своими же танками вертолёта «Кобра». Пилот «Ясура» превысил допустимую скорость и возникла угроза крушения обоих вертолётов. Было принято решение отцепить транспортируемую «Кобру» — вертолёт разбился, упав с высоты 500 футов.

4 февраля 1997 года на севере Израиля столкнулись два вертолёта CH-53-2000, в результате катастрофы погибло 8 членов экипажа и 65 солдат и офицеров АОИ. Вертолёты осуществляли рейс по замене персонала гарнизонов опорных пунктов АОИ в Зоне Безопасности. Это самая трагическая авиакатастрофа в истории Израиля.

Ночью 4 сентября 1997 года в ходе эвакуации окружённого израильского отряда в Ливане, CH-53 «Ясур» был обстрелян из стрелкового оружия и миномёта. Повреждённый вертолёт смог благополучно сесть на ВПП на севере Израиля[17].

11 августа 2006 года, в ходе Второй ливанской войны, противотанковой ракетой был уничтожен CH-53 «Ясур», погиб весь экипаж из пяти человек[18].


Аварии и катастрофы


Обломки одного из двух CH-53, разбившихся в 2006 в Аденском заливе
Обломки одного из двух CH-53, разбившихся в 2006 в Аденском заливе

Неполный список


Интересные факты



На вооружении



См. также



Примечания


  1. Уголок Неба. CH-53 Sea Stallion. Дата обращения: 8 мая 2009. Архивировано 18 апреля 2012 года.
  2. CH-53E Super Stallion. Дата обращения: 9 января 2014. Архивировано 9 января 2014 года.
  3. Пресс-релиз СН-53К (5 мая 2014).
  4. Архивная копия от 21 апреля 2022 на Wayback Machine Архивная копия от 21 апреля 2022 на Wayback Machine Statement of Rear. Adm. William I. Martin, Acting Deputy Chief of Naval Operations (Air). (англ.) / Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.898 — 1556 p.
  5. Standard Aircraft Characteristics. Navy Model CH-53D Aircraft. — Published by Direction of The Commander of The Naval Air Systems Command, 1971. — (NAVAIR 00-110AH53-2).
  6. Hobson, 2001.
  7. Leonard F. Chapman. "When a Marine in Vietnam is wounded, surrounded, hungry, low on ammunition or water, he looks to the sky. He knows the choppers are coming..." (англ.) (недоступная ссылка). Pop-A-Smoke. USMC/Combat Helicopter Association. Дата обращения: 27 августа 2016. Архивировано 16 августа 2016 года.
  8. Vietnamese Air-to-Air Victories, Part 2. List of confirmed, claimed, and probable air-to-air victories scored by the Vietnamese pilots between January 1968 and December 1972 (англ.). ACIG.org. Дата обращения: 27 августа 2016. Архивировано 14 июля 2015 года.
  9. Stoffey, 2008.
  10. Henderson, Keith. SABER RPG Report (англ.) (PDF). Worldmarine Ltd. (август 2008). Дата обращения: 27 августа 2016. Архивировано 9 апреля 2016 года.
  11. Marine helicopter crashes in Afghanistan killing six (англ.), FoxNews.com (19 January 2012). Архивировано 24 сентября 2015 года. Дата обращения 27 августа 2016.
  12. 1969 USAF Serial Numbers (англ.). Дата обращения: 27 августа 2016. Архивировано 31 октября 2010 года.
  13. Gonzales, Amy. Dagger Point: Major Edwards shares his experience of getting shot down (англ.) (недоступная ссылка). Hurlburt Field News. 16 SOW Public Affairs (10 апреля 2006). Дата обращения: 27 августа 2016. Архивировано 8 мая 2014 года.
  14. Deadliest day for U.S. in Iraq war. Weather suspected in chopper crash that killed 31 troops (англ.), Багдад, Ирак: CNN.com (7 January 2005). Архивировано 7 марта 2016 года. Дата обращения 27 августа 2016.
  15. Потери авиационной техники. Авиация в локальных конфликтах. skywar.ru. Дата обращения: 4 сентября 2016. Архивировано 14 марта 2016 года.
  16. Бои за гору Хермон. Авиация в локальных конфликтах. skywar.ru. Дата обращения: 4 сентября 2016. Архивировано 14 марта 2016 года.
  17. Олег Грановский. Потери ВВС Израиля в Ливане (недоступная ссылка). War Online (15 марта 2006). Дата обращения: 4 сентября 2016. Архивировано 15 апреля 2016 года.
  18. David Lednicer. Israeli Air Force Aircraft Inventories (англ.) (20 декабря 2006). — Lists of acquisitions and losses of combat aircraft. Дата обращения: 4 сентября 2016. Архивировано 1 ноября 2018 года. ]
  19. Вертолет ВМC США разбился у Норфолка: есть жертвы. Дата обращения: 9 января 2014. Архивировано 9 января 2014 года.
  20. Helicopters carrying 12 Marines collide off Oahu; no word on survivors. Дата обращения: 22 января 2016. Архивировано 21 января 2016 года.
  21. Вертолет ВВС США совершил аварийную посадку в Японии, Interfax.ru (11 октября 2017). Архивировано 11 октября 2017 года. Дата обращения 12 октября 2017.
  22. США потеряли второй военный самолёт за два дня. Дата обращения: 4 апреля 2018. Архивировано 5 апреля 2018 года.
  23. Авария вертолета в Негеве: 11 бойцов спаслись благодаря грамотным действиям пилота. Новости Израиля. Дата обращения: 29 ноября 2019. Архивировано 21 апреля 2022 года.
  24. Trevor Dunnell. Marine Corps aircrew safe after helicopter catches fire mid-flight (англ.). Task & Purpose[en] (4 сентября 2020). Дата обращения: 4 сентября 2020. Архивировано 24 ноября 2020 года.
  25. Megan Scarano, Sydney Basden. Marine helicopter makes emergency landing in Onslow County; no injuries reported (англ.). WCTI-TV[en] (4 сентября 2020). Дата обращения: 4 сентября 2020. Архивировано 9 сентября 2020 года.
  26. Marine helicopter makes emergency landing in Sneads Ferry (англ.). WECT[en] (3 сентября 2020). Дата обращения: 4 сентября 2020. Архивировано 4 сентября 2020 года.
  27. Harro Ranter. Incident Sikorsky CH-53E Super Stallion , 03 Sep 2020 (англ.). Aviation Safety Network. — «After making an emergency landing, the USMC helicopter caught fire and was destroyed. The four crew members left the helicopter safely.». Дата обращения: 4 сентября 2020. Архивировано 20 января 2021 года.
  28. Chopper roll на YouTube
  29. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 44,45. — ISBN ISBN 9781857438352.
  30. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 102. — ISBN ISBN 9781857438352.
  31. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 335. — ISBN ISBN 9781857438352.

Литература



Ссылки



На других языках

[de] Sikorsky CH-53

Der Sikorsky CH-53 Sea Stallion (Herstellerbezeichnung S-65) ist ein mittelschwerer Transporthubschrauber (englisch cargo helicopter, CH), der zur Beförderung von Personen oder Material dient und von der Sikorsky Aircraft Corporation hergestellt wird. Die Bundeswehrvarianten führen die Typenbezeichnungen CH-53G/GS/GE/GA und werden in der Bundeswehr als „mittlerer Transporthubschrauber“ (MTH) bezeichnet.

[en] Sikorsky CH-53 Sea Stallion

The CH-53 Sea Stallion (Sikorsky S-65) is an American family of heavy-lift transport helicopters designed and built by Sikorsky Aircraft. Originally developed for use by the United States Marine Corps, it is currently in service with Germany, Iran, and Israel. The United States Air Force operated the HH-53 "Super Jolly Green Giant" during the late– and post–Vietnam-War era, updating most of them as the MH-53 Pave Low.

[fr] Sikorsky CH-53 Sea Stallion

Le Sikorsky CH-53 Stallion est un hélicoptère de manœuvre et d'assaut lourd militaire américain capable de transporter jusqu'à 55 personnes, bien que sa capacité habituelle soit de 37 hommes de troupe avec leur équipement. La version améliorée CH-53E Super Stallion, avec 3 moteurs, est capable d'emporter jusqu'à 15 tonnes de charge.

[it] Sikorsky S-65

Il Sikorsky S-65 è un elicottero pesante da trasporto di costruzione statunitense; è stato il più grande elicottero in servizio tra i Paesi occidentali. È noto soprattutto come CH-53 Sea Stallion, designazione datagli dalle forze armate statunitensi (in particolare dal United States Marine Corps).
- [ru] Sikorsky CH-53 Sea Stallion


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии