IAI Heron (Махац) — беспилотный разведывательный летательный аппарат (БПЛА), разработанный израильской компанией IAI. По состоянию на середину 2012 года являлся самым продаваемым БПЛА производства Израиля[2].
Работы над БПЛА были начаты в начале 1990-х годов совместно с американской фирмой TRW Inc. по одной из программ министерства обороны США.
Первый полёт предсерийный образец БПЛА "Heron" выполнил 18 октября 1994 года на высоте 7700 м, полёт продолжался 30 минут[3].
Конструкция
БПЛА приспособлен к длительным полётам на средних и больших высотах. БПЛА оборудован комплексом MOSP TV/FLIR с системой передачи для GCS в реальном времени или разведывательным контейнером EL/M-2055 SAR/MTI, также может комплектоваться РЛС Elta EL/M-2022U Maritime Patrol Radar. На БПЛА установлена цифровая система управления с двухсторонней системой передачи данных. Для управления используется командный пункт GCS-3000, применяемый с БПЛА RQ-5 Hunter. Один беспилотник может следить за шестью целями одновременно. Heron может обозначать цели для истребителей, вертолётов и ракет.
ЛТХ
Три проекции IAI Heron
Модификация: Heron
Размах крыла, м 16,60
Длина, м: 8,50
Высота, м: 2,30
Площадь крыла, м²: 13,00
Масса, кг:
пустого: 450
полезной нагрузки: 250
топлива: 450
максимальная взлетная: 1150
Тип двигателя: ПД Rotax 914 F
Мощность, л. с.: 1 х 115
Максимальная скорость, км/ч: 240
Крейсерская скорость, км/ч: 130
Радиус действия, км:
при передаче данных в реальном времени: до 300
при автономном полете: до 1000
Продолжительность полета, ч: 46
Максимальная скороподъемность, м/мин: 200
Практический потолок, м: 9150
Варианты и модификации
Heron (Machatz-1) — выпускается в нескольких модификациях:
Heron short-wing — с уменьшенным на 5,6 м размахом крыльев
Heron turboprop — с турбовинтовым двигателем
Heron 1
Heron NG — модификация имеет увеличенную до 1500 км дальность полёта и более совершенное оборудование для наблюдения, разведки и связи[2]. Позволяет вести разведку на любом типе местности: лес, джунгли, болота, море или город. Модернизированный БПЛА может быть оснащен автоматической системой посадки и взлета.
Дальнейшем развитием конструкции являются более крупные БПЛА Heron-TP («Эйтан») и Super Heron HF.
На вооружении
IAI Heron в полете, 2003 год.
Пункт наземного управления IAI Heron, 2003 год.
IAI Heron на авиасалоне в Ле Бурже, 2009 год.
Австралия
ВВС Австралии — с 2009 года[4], по состоянию на 2010 год имелось 3 Heron[5]. Два аппарата были потеряны вследствие технической неисправности[6].
ВВС Азербайджана — по состоянию на 2015 год имелось 15 Heron[8]
Бразилия
Федеральная полиция — по состоянию на 2012 год имелось 15 Heron[9][10]
Германия
ВВС Германии — в 2009 году[11] был заключен контракт на сумму 110 млн евро[12], были поставлены 3 аппарата «Heron 1», из них два были потеряны[13] В июле Германия продлила аренду беспилотников «Heron 1» до октября 2014 года. Сумма сделки составила 75 млн евро[14].
Израиль
ВВС Израиля — согласно оценке ЗВО[кто?], по состоянию на 2011 год, на вооружении имелось 4 шт[15], 11 мая 2013 года вследствие неисправности двигателя был потерян один "Heron-1". После обнаружения неполадки военные приняли решение об «управляемом крушении», в результате чего аппарат упал в Средиземное море между Тель-Авивом и Нетанией[16][17][18]. В 2019 году имеется на вооружении около 20 единиц (по внутреннем источникам)
Индия
ВВС Индии — 50 Heron, по состоянию на 2012 год[19][20] В декабре 2013 года один "Heron" разбился по техническим причинам[21]; 26 ноября 2014 в штате Гуджарат разбился ещё один "Heron"[22][23]. В декабре 2017 года еще один борт разбился на китайской территории долины Чумби, вызвав формальное осуждение от представителя НОАК[24].
ВВС Турции — контракт на поставку был заключён в 2005 году; первые два БПЛА были получены в 2008 году[30], 14 июля 2009 года один из них разбился[31]; в 2010 году были поставлены модернизированные варианты, с установленным оборудованием турецкого производства. По состоянию на 2010 год было поставлено 10 шт[32]., в марте 2011 года один разбился[33]
Франция
ВВС Франции — 4 French Harfang (Heron 1) — EADS Harfang
Эквадор
ВМС Эквадора — 2 Heron, по состоянию на 2012 год[34]
McLaughlin, Andrew (April 2010). "Nankeen. The RAAF enters the UAV era with Heron lease". Australian Aviation (Fyshwick: Phantom Media) (270): p. 31. ISSN 08130876
"So musste in Afghanistan eine mittelgroße Drohne vom Typ "Heron 1" nach einer Notlandung wegen eines Triebwerkschadens vernichtet werden, nachdem ein Bergungsversuch fehlschlug. Eine weitere "Heron 1" stieß in Afghanistan am Boden mit einer parkenden Transall-Transportmaschine zusammen und beschädigte diese leicht. Das unbemannte Flugobjekt wurde bei dem Crash zerstört." Wie die Bundeswehr 17 Drohnen verlorАрхивная копия от 24 июня 2012 на Wayback Machine // "Spiegel"-online от 22 февраля 2012
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии