avia.wikisort.org - Самолёт
«Лави» (ивр. לביא — молодой лев) — опытный образец истребителя, созданный компанией IAI. Проект закрыт, но в некоторых программах по созданию истребителей в других странах возможно использованы результаты исследований, проведённых при создании «Лави».
| Lavi | |
|---|---|
 Lavi B-2, прототип | |
| Тип | многоцелевой истребитель |
| Производитель | Israeli Aircraft Industries |
| Первый полёт | 31 декабря 1986 |
| Статус | программа закрыта 30 августа 1987 |
| Эксплуатанты | Военно-воздушные силы Израиля |
| Единиц произведено | 5 прототипов |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
Программа создания «Лави» началась в феврале 1980, когда правительством Израиля было дано указание ВВС Израиля создать технические спецификации для будущего истребителя. Исследовательские работы начались в октябре 1982. В качестве поставщика двигателей была выбрана американская фирма Pratt & Whitney. Программу исследований предполагалось завершить к 1990 году, в дальнейшем предполагалось серийное производство самолётов[1].
Всего было построено пять фюзеляжей, но полностью завершены только два опытных самолёта.
31 декабря 1986 года прототип истребителя впервые поднялся в воздух.
Остановка программы
30 августа 1987 года было принято решение о приостановке программы.
Последний полет «Лави» совершил в 1990 году, в дальнейшем проект был свёрнут в пользу F-16.
Документация была продана Китаю и использовалась при создании китайского истребителя Chengdu J-10[2]
Последующее применение результатов программы
В 1990 году в Израиле было принято решение о модернизации состоящих на вооружении истребителей F-4E «Фантом», до уровня «Фантом-2000». В ходе модернизации на самолёты устанавливали новое пилотажно-навигационное и прицельное оборудование с автоматизированным управлением от бортовой ЭВМ 1553B, а также новые системы предупреждения и РЭБ — часть оборудования была разработана в рамках работы над истребителем «Лави»[3].
В 1993 году на выставке авиатехники в Ле-Бурже Израиль представил модернизированный вариант истребителя МиГ-21, переоборудованный в штурмовик для нанесения ударов по морским и наземным целям. На самолёт было установлено новое радиоэлектронное, навигационное и прицельное оборудование, а также система катапультирования лётчика, изначально разработанная для тактического истребителя «Лави». Стоимость программы модернизации одного самолёта составляла 1-4 млн долларов, в зависимости от установленного оборудования[4].
Летно-технические характеристики
Технические характеристики
- Экипаж: 1 человек
- Длина: 14.57
- Размах крыла: 8.78 м
- Высота: 4.78 м
- Площадь крыла: 33.05 м²
- Масса пустого снаряженного: 9990 кг
- Максимальная взлетная масса: 19278 кг
- Объём внутренних топливных баков: 2625 л (ПТБ 4165)
- Двигатель: 1 ТРДДФ Pratt & Whitney PW1120
- Тяга максимальная: 6137 кгс
- Тяга на форсаже: 9337 кгс
Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- на высоте 11000 м - 2266 км/ч
- крейсерская у земли - 1106 км/ч
- Боевой радиус действия: 1855—2130 км
- Практический потолок: 18000 м
- Макс. эксплуатационная перегрузка: 9 g
- Вооружение: одна 30-мм пушка
- Боевая нагрузка: 7260 кг на 11 узлах подвески
См. также
- Chengdu J-10
- FMA SAIA 90
- HAL Tejas
- F-16 Fighting Falcon
- Mitsubishi F-2
- Saab Gripen
- Dassault Mirage 2000
Примечания
- Э. В. Батумин. Военная машина Израиля. М., «Знание», 1985. стр.6
- Как убивали "Лави" - ilterritory.com. ilterritory.com. Дата обращения: 25 апреля 2018. Архивировано 25 апреля 2018 года.
- Израиль // «Зарубежное военное обозрение», № 3, 1990. стр.80
- Израиль // «Зарубежное военное обозрение», № 7, 1993. стр.61
Литература
- В. Кузьмин. Израильский тактический истребитель «Лави» // «Зарубежное военное обозрение», № 8, 1987. стр.36-38.
- «США и программа создания LAVI» на сайте FAS (англ.)
- Ruud Deurenberg. Israel Aircraft Industries (IAI) Lavi (англ.). — на сайте «Еврейской виртуальной библиотеки» (JVL). Дата обращения: 31 августа 2022. (англ.)
- Особенности национального авиастроения. avia.d3.ru
| Авиатехника Israel Aerospace Industries (IAI) | |
|---|---|
| Истребители | |
| Прочие военные самолёты | |
| Бизнес-джеты |
|
| БПЛА | |
| Барражирующие боеприпасы |
|
| Ракеты | |
[1] По лицензии Fouga. [2] Совместно с RUAG. [3] Совместно с Rafael. [4] Совместно с DRDO. [5] Совместно с Boeing. | |
На других языках
[de] IAI Lavi
Die IAF Lavi (hebräisch לביא = Löwe) war ein modernes Kampfflugzeug der 4. Generation, das im Jahr 1980 von Israel entwickelt wurde. Jedoch wurde das Projekt mangels Finanzierbarkeit und aufgrund der möglichen Export-Konkurrenz zur General Dynamics F-16 und McDonnell Douglas F/A-18 zurückgenommen.[en] IAI Lavi
The IAI Lavi (Hebrew: לביא, "Young Lion") was a single-engined fourth-generation multirole jet fighter developed in Israel, by Israel Aircraft Industries (IAI), during the 1980s. The decision to develop the Lavi was controversial, both with the Israeli public, due to the enormous associated costs, and particularly with the U.S. government due to competition with American jets on the export market. By 1984 Israel, with a population of 4 million, had the world's highest military expenditure as a proportion of GDP, at 24%,[citation needed] a rate of spending considered unsustainable.[by whom?] These issues contributed to the ultimate cancellation of the aircraft, by the Israeli government, during the flight-test phase of development in August 1987.[fr] IAI Lavi
L'IAI Lavi (לביא en hébreu, « lionceau ») est un prototype de chasseur développé par l'entreprise nationale Israel Aircraft Industries.[it] IAI Lavi
L'IAI Lavi (לביא Laví in ebraico, "giovane leone") era un caccia multiruolo monomotore a getto sviluppato dall'azienda israeliana Israel Aerospace Industries (IAI) negli anni ottanta, rimasto allo stadio di prototipo e mai entrato in produzione.- [ru] IAI Lavi
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии