IAI Eitan (Heron TP) — израильский многоцелевой БПЛА, разработанный компанией IAI на базе IAI Heron. По сравнению с предшественником имеет большие размеры и оборудован турбовинтовыми двигателями.
| IAI Eitan | |
|---|---|
| | |
| Тип | БПЛА |
| Разработчик |
|
| Производитель |
|
| Первый полёт | 2004 год |
| Начало эксплуатации | 21 февраля 2010 года[1] |
| Статус | эксплуатируется, производится |
| Эксплуатанты | ВВС Израиля |
| Стоимость единицы | $35 млн[2] |
| Базовая модель | IAI Heron |
В состав бортовой аппаратуры входят системы слежения и обнаружения целей в оптическом, инфракрасном и радиодиапазонах, спутниковой навигации. IAI Eitan планируется оснастить средствами управления огнём и ударными комплексами.
Размах крыла аппарата составляет 26 м[3], что сравнимо с габаритами авиалайнера «Боинг-737»[4]. Потолок — 13,7 км[3]. Продолжительность полёта 36 часов[3]. Сообщалось о возможности «висеть» в воздухе на высоте до 4,5 км над контролируемыми районами и о перспективе оснащения системой дозаправки в воздухе. При крейсерской скорости 296 км/ч (максимальная — 460 км/ч) он теоретически может пролететь 14 800 км. Максимальный взлётный вес — 4650 кг[3][4] Масса полезной нагрузки «Эйтана» может достигать 1000 кг[3].
Сообщалось о том, что Израиль использовал Эйтан над территорией Судана в 2009 году[5], для удара по колонне перевозившей оружие из Ирана в сектор Газа[4].
21 февраля 2010 года на базе ВВС Армии обороны Израиля в Тель-Ноф состоялась церемонии передачи концерном авиационной промышленности армии первого БПЛА «Эйтан»[4]. В конце декабря 2010 года было сообщено о том, что ЦАХАЛ развернул «для оперативного использования отдельную эскадрилью этих, самых крупных в мире, беспилотников»[6].
В июле 2011 года Израиль стал победителем в конкурсе министерства обороны Франции на поставку беспилотных летательных аппаратов Heron TP для французских вооружённых сил[7][8].
В ноябре 2011 года, по результатам многомесячных испытаний, в штаб ВВС были переданы рекомендации руководство эскадрильи БПЛА «Эйтан», «после утверждения которых беспилотники, способные без дозаправки долететь до Судана и Ирана, будут привлечены к оперативной работе»[9].
По сообщению информационного агентства «Синьхуа», Heron TP совершил в мае 2013 года свой первый автономный (без участия оператора) взлёт и посадку. Функции автономного взлёта и посадки были изначально предусмотрены разработчиками в беспилотнике четвёртого поколения, но ВВС ЦАХАЛа до последнего времени не пользовались данными возможностями. Автономные взлёт и посадка применимы когда речь идет о полётах в условиях сильного тумана и нулевой видимости[10].
| Дата | Бортовой номер | Место | Жертвы | Описание |
|---|---|---|---|---|
| н/д. н/д.2007 | 0/0 | Разбился в связи с техническими неисправностями[11]. | ||
| 29.01.2012 | 0/0 | Разбился из-за сваливания БПЛА в связи с низкой скоростью. Причиной крушения стала ошибка, допущенная оператором полёта БПЛА[11][12][13][14]. |
В другом языковом разделе есть более полная статья IAI Eitan (англ.). |
| истребители |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| штурмовики / бомбардировщики |
| ||||||||||
| транспортные |
| ||||||||||
| вспомогательные |
| ||||||||||
| учебные |
| ||||||||||
| вертолёты |
| ||||||||||
| БПЛА | |||||||||||
| трофейная техника |
| ||||||||||
| проекты / опытные | |||||||||||
| См. также |
| ||||||||||
Авиатехника Israel Aerospace Industries (IAI) | |
|---|---|
| Истребители | |
| Прочие военные самолёты | |
| Бизнес-джеты |
|
| БПЛА | |
| Барражирующие боеприпасы |
|
| Ракеты | |
[1] По лицензии Fouga. [2] Совместно с RUAG. [3] Совместно с Rafael. [4] Совместно с DRDO. [5] Совместно с Boeing. | |