avia.wikisort.org - Вертолёт

Aérospatiale Alouette II — французский многоцелевой вертолёт. Разработан и производился предприятием Sud Aviation, позже — Aérospatiale, серийный выпуск — 1956—1975 гг. Выпущено более 1300 вертолётов. Alouette II стал первым в мире серийным вертолётом с газотурбинным двигателем. Использовался как в вооруженных силах (в качестве разведывательного, связного, тренировочного, противотанкового), так и в гражданской авиации для решения задач общего назначения.

SA.313 / SA.318 Alouette II
Alouette SE.3130 II выпуска 1964 г.
Тип	вертолёт общего назначения
Разработчик	Sud Aviation
Производитель	Sud Aviation Aérospatiale
Первый полёт	12 марта 1955
Начало эксплуатации	2 мая 1957
Статус	эксплуатируются отдельные экземпляры
Эксплуатанты	Армия Франции Сухопутные войска Германии
Годы производства	1956-1975
Единиц произведено	более 1300
Варианты	Sud-Aviation Lama
Медиафайлы на Викискладе

Разработка и производство

Разработка вертолета велась в рамках государственного контракта. Компания SNCASE представила на конкурс прототип X.310G с газотурбинной силовой установкой — двигателем Turboméca Artouste. Первый полет новой машины, обозначенной как SE 3130, был выполнен 12 марта 1955 года; было принято решение о запуске вертолета в серийное производство.

Первые производственные серии строились для французских заказчиков (военных и гражданских). По лицензии вертолет выпускался также в Бразилии, Швеции, Индии, и США.

Конструкция

Вертолёт классической схемы с рулевым винтом. Несущий винт — трехлопастный. Хвостовая балка — ферменной конструкции. Силовая установка — турбовальный двигатель. Шасси полозковое.

Эксплуатация и боевое применение

Вертолет эксплуатировался в 80 странах, в 47 из них — военными ведомствами.

Применялся Израилем в войне на истощение в 1969-1970-х годах. Например, 19 апреля 1970 года израильский Alouette II был направлен для захвата сбитого египетского лётчика. Возле Порт-Тауфика вертолёт был неверно опознан и сбит огнём израильских пехотинцев[1].

Модификации

• SE 3130 Alouette II – Ранняя модификация с двигателем Turbomeca Artouste II (400 л.с. / 300 кВт) на взлёте, максимальная взлётная масса 1500 кг.[2][3]
• SE 313B Alouette II – SE 3130 с двигателем Turbomeca Artouste IIC5 или IIC6 (400 л.с. / 300 кВт), максимальная взлётная масса увеличена до 1600 кг.[2][3]
• SE 3131 Gouverneur – улучшенная представительская модификация с закрытой хвостовой балкой,[4] от которой отказались, предпочтя Alouette III.[5]
• SE 3140 Alouette II – Проект, предполагалась установка двигателя Turbomeca Turmo II (400 л.с. / 298 кВт). Не строился.
• HKP 2 Alouette II – лицензионный выпуск SE 3130 в Швеции
• SA 3180 Alouette II Astazou – двигатель Turbomeca Astazou IIA или IIA2 (мог выдавать 523 л.с. / 390 кВт на взлёте и 473 л.с. / 353 кВт в рабочем режиме, дефорсированный до 400 л.с. / 300 кВт из-за особенностей передачи на ротор, максимальная взлётная масса 1500 кг.[2][3][6]
• SA 318B Alouette II Astazou – SA 3180 с максимальной взлётной массой, увеличенной до 1600 кг.[2][3][6].
• SA 318C Alouette II Astazou – SA 3180 с максимальной взлётной массой, увеличенной до 1650 кг[2][3][6].
• SA 315B Lama – разработан под требования индийских вооруженных сил для работы в условиях жаркого климата и высокогорья; комбинация силовой установки Artouste и ротора от Alouette III с усиленным силовым набором Alouette II.
• Republic Lark: Предполагавшийся выпуск в США компанией Republic Aircraft, турбовальный двигатель AiResearch TSE-331-7 (600 л.с. / 447 кВт)[7].

Лётно-технические характеристики (SE 313B Alouette II)

Источник данных: [8] [9].

Технические характеристики

• Экипаж: 1 чел.
• Пассажировместимость: 4 чел.
• Длина: 9,66 м ( со сложенными лопастями
• Диаметр несущего винта: 10,20 м
• Высота: 2,75 м
• Площадь, ометаемая несущим винтом: 81,70 м²
• Масса пустого: 895 кг
• Максимальная взлётная масса: 1 600 кг
• Масса топлива во внутренних баках: (580 л.)
• Силовая установка: 1 × ГТД Turbomeca Artouste IIC6
• Мощность двигателей: 1 × 530 л.с. (дефорсированный)

(1 × 400 кВт (дефорсированный))

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 185 км/ч
• Крейсерская скорость: 170 км/ч
• Практическая дальность: 565 км (с полным баком)
• Перегоночная дальность: (4,1 ч.)
• Практический потолок: 7 500 м
• Скороподъёмность: 4,2 м/с

Эксплуатанты

Современные

 Тунис

• ВВС Туниса[10]

 Турция

• Полиция Турции[11][12]

Исторические

 Франция

• ВВС Франции[13]
• Сухопутные войска Франции[14]
• Авиация ВМС Франции[15]
• Национальная жандармерия Франции[16]
• Securite Civile[17][18]

 Австрия

• ВВС Австрии[19]

 Бельгия

• Сухопутные войска Бельгии[20]
• Жандармерия Бельгии[21]

 Бенин

• Вооружённые силы Бенина[22]

Биафра

• Вооружённые силы Биафры[23]

 Бразилия

• ВВС Бразилии[24]

 Великобритания

• Корпус армейской авиации[25]

 Гвинея-Бисау

• ВВС Гвинеи-Биссау[26]

 Германия

• Люфтваффе[27]
• Сухопутные войска Германии[28]
• Федеральная полиция Германии[29]

 Джибути

• ВВС Джибути[30]

 Доминиканская Республика

• ВВС Республики[31]

 Индонезия

• Сухопутные войска Индонезии[32]
• Военно-морские силы Индонезии[32]

 Израиль

• ВВС Израиля[33]

 Камерун

• ВВС Камеруна[34]

Катанга

• ВВС Катанги[35]: 1.

Королевство Камбоджа

• Королевские ВВС Камбоджи[24]

Кхмерская Республика

• Кхмерские ВВС[24]

 Республика Конго

• ВВС Республики Конго[36]

 Кот-д’Ивуар

• ВВС Кот-д’Ивуара[37]

Королевство Лаос

• Королевские ВВС Лаоса[38]

 Ливан

• ВВС Ливана[39]

 Мадагаскар

• ВВС Мадагаскара[40]

 Мексика

• ВМС Мексики[41]

 Нидерланды

• Королевские ВВС Нидерландов[42]

 Перу

• Сухопутные войска Перу[43]

 Португалия

• ВВС Португалии[44]
• Национальная республиканская гвардия Португалии[44]

Родезия

• ВВС Родезии[45]

 Зимбабве

• ВВС Зимбабве[46]: бывшие родезийские

 Румыния

• ВВС Румынии[47]: 2 вертолёта YR-ALA (борт 74) YR-ALB (76) из состава 50-й транспортной авиационной флотилии, базирующейся в Отопень.

 Сенегал

• ВВС Сенегала[48]

 Турция

• ВВС Турции
• Жандармерия Турции

 ЦАР

• ВВС ЦАР[49]

 Швейцария

• ВВС Швейцарии[50]

 Швеция

• ВВС Швеции[51]
• Сухопутные войска Швеции

ЮАР

• ВВС ЮАР[52]

См. также

• Aérospatiale Alouette III
• Aérospatiale Gazelle
• Aérospatiale SA 315B Lama

списки:

• Список вертолётов

Примечания

Источники, ссылки

• «Helicopters in Europe: Fourteen Different Types Seen at Paris». Flight, 8 July 1955, pp. 54-55.
• Taylor, John W. R. Jane’s All The World’s Aircraft 1966-67. London: Sampson Low, Marston & Company, 1966.
• Boyne, Walter. "How the Helicopter Changed Modern Warfare." Pelican Publishing Company, 2011. ISBN 1-58980-700-6.
• Cocks, Kerrin. "Rhodesian Fire Force 1966–80." Helion and Company, 2015. ISBN 1-91029-405-5.
• McGowen, Stanley S. Helicopters: An Illustrated History of their Impact. Santa Barbara, California: ABC-CLIO, 2005. ISBN 1-85109-468-7.
• “Pentagon Over the Islands: The Thirty-Year History of Indonesian Military Aviation”. Air Enthusiast Quarterly (2): 154—162. n.d. ISSN 0143-5450.

На других языках

---

[de] Alouette II

Die Aérospatiale SE.3130 bis SA-318C Alouette II ist ein Hubschrauber aus französischer Produktion. Sie war einer der ersten in Serie gefertigten Hubschraubertypen seit der Entwicklung flugfähiger und gebrauchstauglicher Hubschrauber mit Gasturbinentriebwerk.

---

[en] Aérospatiale Alouette II

The Aérospatiale Alouette II (French pronunciation: ​[alwɛt], Lark; company designations SE 313 and SA 318) is a French light helicopter originally manufactured by Sud Aviation and later Aérospatiale. It was the first production helicopter powered by a gas turbine engine instead of the heavier conventional piston powerplant.

---

[fr] SNCASE SE.3130 Alouette II

L'Alouette II est un hélicoptère léger polyvalent produit sous diverses versions par le constructeur aéronautique français SNCASE, devenu en 1970 l'Aérospatiale, et dont le département hélicoptère a par la suite été intégré dans le groupe Eurocopter. C’est aussi le premier hélicoptère au monde certifié avec une turbine à gaz.

---

[it] Aérospatiale Alouette

L'Aérospatiale Alouette II è un elicottero leggero utility monoturbina con rotore a tre pale, progettato in Francia dalla Société nationale des constructions aéronautiques du sud-est (SNCASE) poi Sud Aviation all'inizio degli anni cinquanta, in seguito diventata Aérospatiale.

---

- [ru] Aérospatiale Alouette II

---

---