avia.wikisort.org - Самолёт

Сааб 35 «Дракен» (швед. Saab 35 Draken, draken — воздушный змей/дракон) — шведский сверхзвуковой истребитель. Разработан компанией SAAB в середине 1950-х годов для замены истребителя Saab 29 Tunnan. В 1960 году принят на вооружение ВВС Швеции, где использовался до 1998 года.[3] Поставлялся на экспорт в Австрию, Данию и Финляндию.[3] Отличительная особенность «Дракена» — крыло Бартини — необычное треугольное крыло двойной стреловидности.

Saab 35 Draken
Тип	истребитель
Разработчик	SAAB
Производитель	SAAB
Первый полёт	25 октября 1955
Начало эксплуатации	1960 год[1]
Конец эксплуатации	2005
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	ВВС Швеции ВВС Австрии ВВС Дании ВВС Финляндии
Единиц произведено	651[2]
Медиафайлы на Викискладе

История создания

Проект «1200», начавшийся в 1949 году, имел целью создание истребителя-перехватчика для замены истребителя Saab 29 Tunnan. В 1950-х годах советская внешняя разведка получила проект истребителя Saab 35 Draken благодаря действиям полковника ВВС Швеции Стига Веннерстерёма, позже осуждённого за шпионаж.

Модификации

Этот раздел не завершён.

J 35A

Истребитель-перехватчик. Всего, в период с 1959 г. по 1961 г. было произведено 90 машин этой версии. Начиная с 63-го самолёта, на них стали устанавливать усовершенствованную форсажную камеру, что потребовало увеличения длины хвостовой части фюзеляжа и изменения конструкции шасси. С того времени самолёты получили дополнительную хвостовую стойку шасси с двумя колесами. Самолёты оснащались французской системой управления огнём Thomson CSF Cyrano.

J 35B

Истребитель-перехватчик, с возможностью применения в качестве истребителя-бомбардировщика. Выпускался в период с 1962 г. по 1963 г. Всего выпущено 73 самолёта. Внешне практически не отличался от «длиннохвостых» J 35А поздних выпусков. Основные отличия: возможность оснащения бомбами и НУРС, оснащение шведской интегрированной системой ведения воздушного боя «STRIL^[en] 60», установка шведского радара PS-03.

Sk 35C

Двухместная учебно-тренировочная версия самолёта. Всего было произведено 26 самолётов путём модификации 25-и ранних «короткохвостых» J 35A и одного прототипа. Учебно-тренировочные самолёты имели минимальное вооружение.

J 35D

Истребитель-перехватчик, дальнейшее развитие версий J 35A и J 35B. Производился в период с 1963 г. по 1964 г. Произведено 120 машин. Основное отличие от предыдущих версий — более мощный и современный двигатель Rolls-Royce Avon 300 (RM 6C).

S 35E

Самолёт-разведчик. Производился с 1963 г. по 1968 г. Всего было произведено 60 самолётов, из них 28 — модифицированные J 35D. У самолёта полностью отсутствовало вооружение и не устанавливался радар. На освободившееся место монтировалось фотооборудование.

J 35F

Истребитель-перехватчик. Дальнейшее развитие версии J 35D. Производился с 1965 г. по 1972 г. Всего произведено 230 машин. Эта версия оснащалась улучшенными системами электроники и авионики, в том числе интегрированными системами навигации, целеуказания и управления оружием. Для установки электронных систем пришлось отказаться от одной из пушек в левой корневой части крыла. Боезапас оставшейся пушки был увеличен до 100 снарядов.

J 35J

В 1985 году правительство Швеции заказало модернизацию самолётов J 35F до нового современного стандарта J 35J. Всего в период с 1987 г. по 1991 г. модернизацию прошли 67 самолётов. Модернизированный самолёт был оснащен новым радаром, инфракрасным датчиком, системой распознавания «свой-чужой» и т. п. Визуально он отличался от предыдущей версии наличием двух дополнительных пилонов под крыльями.

Saab 35H

Экспортный вариант, предлагавшийся для поставок в Швейцарию. Ни одного самолёта не было продано.

Saab 35XD

Экспортный вариант для ВВС Дании

Saab 35XS

Истребитель для ВВС Финляндии. Машинокомплекты производились на заводе Saab, а затем собирались по лицензии в Финляндии на заводе Valmet. Всего было собрано 12 самолётов.

Saab 35Ö

В середине 1980-х Saab выкупил у ВВС Швеции 24 истребителя J 35D и модифицировал их до версии Saab 35Ö. Впоследствии, эти самолёты были поставлены в ВВС Австрии.

Состоял на вооружении

 Швеция

ВВС Швеции

 Австрия

ВВС Австрии

 Дания

ВВС Дании

 Финляндия

ВВС Финляндии[2]

Тактико-технические характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 15,35 м
• Размах крыла: 9,42 м
• Высота: 3,89 м
• Площадь крыла: 49,22 м²
• Масса пустого: 7865 кг
• Масса максимальная взлётная: 16 000 кг
• Двигатель: 1 × Volvo Flygmotor RM 6C турбореактивный с форсажной камерой
  • Тяга: 56,5 кН (12,787 lbf)
  • Тяга форсажная: 78,4 кН (17,637 lbf)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 2,2 М^[6]
• Дальность полёта: 3250 км с подвесными топливными баками
• Практический потолок: 18 000 м
• Нагрузка на крыло: 231,6 кг/м²
• Длина ВПП для взлета: 800 м

Вооружение

• Пушки: 1× или 2×30 мм M-55 пушки ADEN по 100 снарядов на пушку
• Точки подвески: для подвесных топливных баков весом до 2900 кг или следующего вооружения:
  • НУР: 2×75 мм «воздух-земля» под фюзеляжем или 12×135 мм ракеты на шести подкрыльевых пилонах
  • Управляемые ракеты: Rb 24, Rb 27 или Rb 28 «воздух-воздух»
  • Бомбы: 55-, 220-, 500-, и 1000-фунтовые бомбы

Примечания

Литература

• Роман В. Старенький «Дракон» предпенсионного возраста (рус.) // Крылья Родины. — М., 1995. — № 6. — С. 21-25. — ISSN 0130-2701.

Ссылки

• Saab 35 Draken на странице Х-plane.org (англ.)
• Saab 35 Draken на странице Vectorsite.net (англ.)
• Saab 35 Draken в авиационном музее в Лаппеенранте (Финляндия). Фото и описание.
• Фото единственного лётного экземпляра Saab J35J Draken (2012).

На других языках

---

[de] Saab 35

Die Saab 35 Draken (auf Deutsch übersetzt Drachen/Drache[2]) ist ein einstrahliges Überschallkampfflugzeug, das von Saab für die schwedischen Luftstreitkräfte entwickelt wurde. Sie löste dort die Vorgängermuster Saab 29 Tunnan und Saab 32 Lansen ab.

---

[en] Saab 35 Draken

The Saab 35 Draken (IPA: [²drɑːkɛn]; 'The Kite' or 'The Dragon')[Note 1][3] is a Swedish fighter-interceptor developed and manufactured by Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) between 1955 and 1974. Development of the Saab 35 Draken started in 1948 as the Swedish air force future replacement for the then also in development Saab 29 Tunnan dayfighter and Saab 32B Lansen night fighter. It featured an innovative but unproven double delta wing, which led to the creation of a sub-scale test aircraft, the Saab 210, which was produced and flown to test this previously-unexplored aerodynamic feature. The full-scale production version entered service with frontline squadrons of the Swedish Air Force on 8 March 1960.[1] It received the designation Flygplan 35 (Fpl 35; 'Aeroplane 35') and was produced in several variants and types, most commonly as a fighter type with the prefix J (J 35), standing for Jaktflygplan (Pursuit-aircraft), the Swedish term for fighter aircraft.

---

[fr] Saab 35 Draken

Le Saab J35 Draken (Dragon) est un avion de chasse conçu et construit par la Suède, successeur du Saab J 29 Tunnan. Il se caractérise par une aile en double delta et pouvait atteindre la vitesse de Mach 2,0 à partir de la version J 35D. Environ 600 Draken ont été construits au total, mis en service dans 4 armées de l'air différentes jusqu'au début des années 2000.

---

[it] Saab 35 Draken

Il Saab 35 Draken[2], noto anche come J 35, è un aereo da caccia svedese da superiorità aerea e attacco al suolo, il primo aereo scandinavo capace di raggiungere Mach 2. Molto innovativo nella sua struttura aerodinamica, ha prestato servizio per circa 40 anni ricoprendo praticamente tutti i ruoli possibili per una macchina tattica.

---

- [ru] Saab 35 Draken

---

---