Двухмоторный цельнометаллический высокоплан .
Шасси — убираемое, трехопорное, с носовой опорой.
Два двигателя Pratt & Whitney R-2000-7M2 — поршневые, 14-цилиндровые, мощностью по 1450 л. с.
Самолёт оборудован кормовой дверью с рампой, двумя боковыми дверьми для десантирования и одной дверью для экипажа.
Самолёт отличался короткими дистанциями взлёта и посадки. При массе 12 939 кг разбег при взлёте составляет 221 м, пробег при посадке — 204 м.[1]
Модификации
DHC-4 Caribou (базовая)
DHC-5 Buffalo
DHC-7[источник не указан 848 дней]
Боевое применение
Использовался во время войны во Вьетнаме. По крайней мере один CV-2A был уничтожен миномётным огнём северовьетнамцев.[2]
Пользователи
RAAF C-7 Caribou
Австралия — 31 ед. Списаны в 2009 году. Планируется заменить их на 10 транспортников Alenia C-27J Spartan; причинами списания DHC-4 стали их возраст и неспособность действовать в условиях повышенной опасности.
Гана — 8 ед.
Индия — 20 ед.
Испания — 16 ед.
Канада
Кувейт — 2 ед.
США — 160 ед. Первоначально эксплуатировался армейской авиацией под обозначением AC-1. С 1962 г. обозначение изменено на CV-2A. В 1967 г. 134 самолёта переданы ВВС США, обозначение изменено на C-7A и C-7B.
Аварийность
В ходе эксплуатации в лётных происшествиях по состоянию на октябрь 2016 г. пострадали 85 самолётов[3].
Лётно-технические характеристики
Технические характеристики
Экипаж: 2 чел.
Пассажировместимость: 32 солдата, или 29 парашютистов, или 22 раненых на носилках
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии