avia.wikisort.org - Самолёт
de Havilland Canada DHC-5 Buffalo — канадский турбовинтовой самолёт короткого взлёта и посадки. Является дальнейшим развитием модели DHC-4 Caribou. Серийный выпуск продолжался (с перерывами) с 1965 по 1974, выпущено 122 самолёта. В первую очередь, применялся как военно-транспортный самолёт.
| DHC-5 Buffalo | |
|---|---|
 CC-115 Buffalo из 442 транспортно-спасательной эскадрильи в аэропорту Роклифф, Оттава, 2004 год. | |
| Тип | транспортный самолёт |
| Разработчик | de Havilland Canada |
| Производитель | de Havilland Canada |
| Первый полёт | 9 апреля 1964 |
| Начало эксплуатации | 1965 |
| Эксплуатанты | Армия США, Королевские военно-воздушные силы Канады и Военно-воздушные силы Египта |
| Годы производства | 1965-1974 |
| Единиц произведено | 122 |
| Базовая модель | DHC-4 Caribou |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Разработка и производство
В 1962 г. руководство армейской авиации США выпустило требования к самолёту короткого взлёта и посадки с грузоподъёмностью, аналогичной таковой у вертолёта CH-47A Chinook. Предприятие de Havilland Canada выступило с проектом самолёта, являвшегося глубоким развитием предыдущей модели DHC-4 Caribou, которая уже производилась серийно. Поршневые двигатели самолёта были заменены на более мощные турбовинтовые General Electric T64. Практически вдвое возросла грузоподъёмность самолёта. Первый полёт прототипа был выполнен 9 апреля 1964.
Эксплуатация
Самолёт эксплуатировался военными ведомствами следующих стран: ОАЭ, Египет, Бразилия, Замбия, Камерун, Канада, Кения, Мавритания, Мексика, Оман, Перу, Судан, США и др. Также применялся в миссиях ООН на Ближнем Востоке (до 1979).
Лётно-технические характеристики
Экипаж: 3
Вместимость (в военном варианте) — до 41 солдата.
Длина: 24,08 м
Размах крыльев: 29,26 м
Высота: 8,73 м
Вес пустого: 11412 кг
Максимальный взлётный вес: 22316 кг
Силовая установка: 2 × ТВД General Electric CT64-820-4 мощностью 3133 л.с. каждый
Максимальная скорость: 467 км/ч на высоте 3000 м
Скорость сваливания: 124 км/ч
Дальность с максимальной коммерческой нагрузкой: 1112 км
Практический потолок: 9450 м
Аварии и катастрофы
По состоянию на 10 июля 2020 года был потерян 31 самолёт De Havilland Canada DHC-5 Buffalo. При этом погибли 312 человек[1][2].
| Дата | Бортовой номер | Место | Жертвы | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 23.02.1973 |  2372 |
Манаус |
3/н.д. | Разбился при посадке |
| 28.02.1973 |  н.д. |
16 км от Сан-Рамон |
12/12 | Разбился в горах. |
| 09.08.1974 |  115461 |
 Димас |
9/9 | Сбит. Борт ООН. |
| 18.09.1974 | 2366 |
Понта-Поран |
20/21 | Разбился в сложных метеоусловиях. |
| 18.10.1974 | 2356 |
Рио-де-Жанейро |
2/н.д. | Разбился. |
| 16.03.1978 | 2358 |
Риу-Бранку |
0/н.д. | Совершил аварийную посадку после столкновения с грузовиком при взлёте. |
| 27.05.1979 |  5T-MAX |
 около Дакара |
12/12 | Попал в песчаную бурю и разбился. На борту находился Ахмед ульд Бусейф. |
| 22.12.1979 | FAP-348 |
Укаяли |
29/29 | Разбился в джунглях. |
| 17.09.1980 |  9T-CBC |
 Кинду |
33/33 | Врезался в холм вскоре после взлёта. |
| 1981 |  920 |
Пунта-Аренас |
н.д/н.д. | Разбился при посадке. |
| 26.10.1983 |  TJX-BS |
н.д. |
н.д/н.д. | Обстоятельства неизвестны. |
| 04.09.1984 | C-GCTC |
 Фарнборо |
0/3 | На авиасалоне Фарнборо-1984 самолёт рухнул на взлётно-посадочную полосу. Экипаж не пострадал. |
| 04.02.1985 | 2373 |
н.д. | н.д/н.д. | Обстоятельства неизвестны. |
| 14.03.1985 |  833 |
 Акобо |
4/4 | Разбился. |
| 04.04.1986 | 800 |
Бор |
14/14 | Разбился. |
| 27.11.1986 | 2355 |
Рио-де-Жанейро |
н.д/н.д. | Разбился. |
| 08.11.1988 |  ET-AHI |
Гондэр |
1/н.д. | Выкатился за пределы ВПП и загорелся. |
| 21.06.1989 | FAP-329 |
Тарма |
59/59 | Врезался в гору. |
| 17.02.1990 |  AF-316 |
Лусака |
29/29 | Разбился при посадке. |
| 17.07.1990 |  HC-BFH |
Калгари |
0/2 | Загорелся после жёсткой посадки. |
| 12.11.1990 | 2350 |
Рио-де-Жанейро |
9/10 | Разбился сразу после взлёта. |
| 16.04.1992 |  214 |
Найроби |
6+46/46 | Во время взлёта отказал двигатель. Упал на дома при возврате в аэропорт. |
| 27.04.1993 | AF-319 |
 Либревиль |
30/30 | На борту находилась большая часть сборной Замбии по футболу, направлявшейся на квалификационный матч чемпионата мира-1994 против сборной Сенегала. Разбился вскоре после взлёта из-за отказа двигателя. |
| 20.09.1993 | 9T-CBB |
Киншаса |
н.д/н.д. | Обстоятельства неизвестны. |
| 21.05.1994 |  JW9024 |
Букоба |
2/н.д. | При заходе на посадку столкнулся с деревом и разбился. |
| 15.05.1995 |  2361 |
Манаус |
н.д/н.д. | Выкатился за пределы ВПП. |
| 17.07.1996 | JW9022 |
Найроби |
5/н.д. | Разбился при взлёте из Найроби, где был отремонтирован после аварии. |
| 01.05.1999 | 207 |
Мандера |
1+0/н.д. | Прерванный взлёт. Врезался в дом. |
| 25.07.2002 | н.д. |
Мугумо |
0/7 | Авария после отказа двигателя. |
| 20.12.2006 | 5Y-SRK | Найроби |
0/3 | Борт Красного креста. Разбился при взлёте из-за отказа двигателя. |
| 28.05.2009 | AEE-501 |
Кеведо |
0/8 | Посадка с невыпущенным шасси. |
Ссылки
- «DHC-5D …A Beefier Buffalo.» Air International, Volume 11, Number 2, August 1976, pp. 59–67. Bromley, UK: Fine Scroll.
- Harding, Stephen. U.S. Army Aircraft Since 1947. Shrewsbury, UK: Airlife, 1990. ISBN 1-85310-102-8.
- Hotson, Fred W. The de Havilland Canada Story. Toronto: CANAV Books, 1983. ISBN 0-07-549483-3.
- Milberry, Larry. Aviation In Canada. Toronto: McGraw-Hill Ryerson Ltd., 1979. ISBN 0-07-082778-8.
- Molson, Ken M. and Harold A. Taylor. Canadian Aircraft Since 1909. Stittsville, Ontario: Canada’s Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0.
- Taylor, John W.R. Jane’s All The World’s Aircraft 1982-83. London:Jane’s Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2.
Примечания
 | В статье есть список источников, но не хватает сносок. |
- Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 10 июля 2020. Архивировано 12 июля 2020 года.
- Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > DHC-5 Buffalo > DHC-5 Buffalo Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 10 июля 2020. Архивировано 11 июля 2020 года.
| Самолёты de Havilland Canada (DHC) | |
|---|---|
| |
| |
На других языках
[de] De Havilland Canada DHC-5
Die de Havilland Canada DHC-5 Buffalo (ursprüngliche Bezeichnung Caribou II) ist ein Transportflugzeug des Herstellers de Havilland Canada.[en] De Havilland Canada DHC-5 Buffalo
The de Havilland Canada DHC-5 Buffalo is a short takeoff and landing (STOL) utility transport turboprop aircraft developed from the earlier piston-powered DHC-4 Caribou. The aircraft has extraordinary STOL performance and is able to take off in distances much shorter than even most light aircraft can manage.[fr] De Havilland Canada DHC-5 Buffalo
Le de Havilland Canada DHC-5 Buffalo est un avion à décollage et atterrissage court (ADAC) de transport utilitaire, construit par de Havilland Canada. C'est une version développée à partir du DHC-4 Caribou avec des turbopropulseurs. Ses capacités de décollage et atterrissage courts sont plus poussées que celles de beaucoup d'avions légers.[it] De Havilland Canada DHC-5 Buffalo
Il de Havilland Canada DHC-5 Buffalo è un bimotore da trasporto ad ala alta con caratteristiche STOL, prodotto dall'azienda canadese de Havilland Canada dagli anni sessanta.- [ru] De Havilland Canada DHC-5 Buffalo
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии