avia.wikisort.org - Самолёт Де-Хэвиленд Канада DHC-6 (англ. de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter ) — двадцатиместный турбовинтовой пассажирский самолёт с укороченным взлётом и посадкой и не убираемым шасси, разработанный канадским подразделением компании de Havilland . Пригоден для эксплуатации с неподготовленных грунтовых площадок, широко используется на воздушных линиях малой протяжённости, на аэродромах с короткими ВПП, в экспедиционных условиях. Первый самолёт был передан в эксплуатацию в 1966 году. Серийное производство велось компанией de Havilland Canada и продолжалось до 1988 года. В 2007 году производство самолётов было возобновлено канадской авиастроительной компанией Viking Air . Первые самолёты новой модификации Series 400 переданы заказчику в 2010 году.
DHC-6 Twin Otter DHC-6-300 авиакомпании WinAir
Тип
пассажирский самолёт
Разработчик
"Де Хэвилленд оф Канада" [d]
Производитель
de Havilland Canada
Главный конструктор
Фред Баллер и Дик Хискокс
Первый полёт
20 мая 1965 года
Начало эксплуатации
1966 год
Статус
эксплуатируется
Эксплуатанты
Бенин [1]
Годы производства
1965 — 1988 (серии 100-300) 2008 — н.в. (серия 400)
Единиц произведено
967[2]
Стоимость единицы
6,5 млн. долларов (на 2012 год)[3]
Варианты
de Havilland Canada Dash 7
Медиафайлы на Викискладе
Технические характеристики
В скобках даны характеристики для модели Series 400
Экипаж: минимум 1, обычно 2 человека
Вместимость: 19 или 20 пассажиров
Длина: 15,77 м
Размах крыла: 19,8 м
Высота: 5,9 м
Площадь крыла: 39 м²
Масса пустого: от 3363 кг до 3628 (3121) кг
Максимальная взлётная масса: 5670 кг
Двигатель: турбовинтовые, 2×Pratt & Whitney PT6A-27 (PT6A-34), мощность 620—680 (750) л. с. каждый
Максимальная скорость: 314 км/ч
Крейсерская скорость : 278 км/ч
Дальность полёта (без загрузки): 1434 (1480) км
Практический потолок: 7620 м
Скороподъёмность : 8,1 м/с
Длина разбега: 366 м
Эксплуатанты
Гражданские авиакомпании
Антигуа и Барбуда
Австралия
Ansett Australia — больше не использует.
East-West Airlines (Australia) — больше не использует.
MacRobertson Miller Airlines — больше не использует.
Trans Australia Airlines — больше не использует.
Канада
Каймановы острова
Чили
Китай
Колумбия
Коста Рика
Хорватия
European Coastal Airlines
Восточноафриканское сообщество
East African Airways — больше не использует.
Финляндия
Фиджи
Греция
Гренландия
Гваделупа
Гайана
Guyana Airways — больше не использует.
Исландия
Индонезия
Airfast Indonesia
Merpati Nusantara Airlines
Израиль
Ямайка
Air Jamaica Express — больше не использует
Кения
Air Kenya
KAL Aviation (KALAIR)
Skytrail Air Safaris
Мадагаскар
Малайзия
Мальдивские острова
Мали
Мальта
Маврикий
Непал
Нидерландские Антильские острова
ALM Antillean Airlines — больше не использует
Dutch Caribbean Airlines — больше не использует
Windward Islands Airways
Новая Каледония
Новая Зеландия
Норвегия
Пакистан
Панама
Папуа — Новая Гвинея
Португалия
Пуэрто-Рико
Сан-Томе и Принсипи
Сейшельские острова
Соломоновы Острова
Шри-Ланка
Суринам
Швейцария
Теркс и Кайкос
Великобритания
Aurigny Air Services (Channel Islands )
British Antarctic Survey
Jersey European Airways — больше не использует
Isles of Scilly Skybus
Loganair использовала по франшизе от FlyBe .
North London Skydiving Centre
США
Air Illinois
Air Serv International
Air Wisconsin
Allegheny Commuter
Continental Express
Crown Airways (Falls Creek, PA)
Golden West Airlines
Grand Canyon Airlines
NewAir (Formally New Haven Air)
Ozark Airlines
Pilgrim Airlines — больше не использует.
Rocky Mountain Airways
Scenic Airlines
Американские Виргинские острова
Вануату
Венесуэла
Aeropostal — больше не использует.
Aereotuy — больше не использует.
Йемен
Россия
Twin Otter в аэропорту Барра
Тwin Otter на острове Beechey среди могил морской экспедиции Джона Франклина (Нунавут , Канада), примерно 1997 год. Обратите внимание на «тундровые» колёса
Первый полёт новой модификации Series 400 компании Viking Air 1 октября 2008 г.
Twin Otter на лыжном шасси
Военное использование
Австралия
Аргентина
ВВС Аргентины (база Марамбио) / LADE [6]
Сухопутные войска Аргентины
Афганистан
Бенин
Вьетнам
Ожидается поставка по заказу ВМФ Вьетнама в 2012—2014 г.[7]
Гаити [источник не указан 3435 дней ]
Доминиканская Республика
Канада
Вооружённые силы Канады — CC-138 — состоит на вооружении 440-й эскадрилии в Йеллоунайф
Чили
Колумбия
Франция
ВВС Франции
Вооружённые силы Франции
Малайзия
Непал
Нидерландские Антильские острова (Синт-Мартен)
Норвегия
Королевские военно-воздушные силы Норвегии (прекратили активное использование)
Панама
Филиппины
Парагвай
Перу
Судан
Швейцария
Уганда
Авиационное подразделение полиции Уганды
Шри-Ланка
США
ВВС США
Армия США
Национальное управление океанических и атмосферных исследований
Эквадор
Эфиопия
ВВС Эфиопии — 2 шт., по состоянию на 2011 год[8]
Ямайка
Аварии и катастрофы
По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 10 января 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 279 самолётов De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter[9] . DHC-6 пытались угнать 13 раз, при этом погибли 5 человек. Всего в этих происшествиях погибли 1487 человек[10] .
Примечания
Ссылки
См. также
Сходные самолёты
Самолёты de Havilland Canada (DHC)
На других языках [de] De Havilland Canada DHC-6 Die DHC-6 Twin Otter ist ein STOL-Flugzeug für 19 Passagiere, das von de Havilland Canada hergestellt wurde. Nach einer zwanzigjährigen Produktionsunterbrechung wird heute die modernisierte Version DHC-6-400 vom kanadischen Hersteller Viking Air angeboten, der die Fertigungsrechte im Februar 2006 von Bombardier Aerospace erworben hat. [en] De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter The de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter is a Canadian STOL (Short Takeoff and Landing) utility aircraft developed by de Havilland Canada, which produced the aircraft from 1965 to 1988; Viking Air purchased the type certificate, then restarted production in 2008 before re-adopting the DHC name in 2022. The aircraft's fixed tricycle undercarriage, STOL capabilities, twin turboprop engines and high rate of climb have made it a successful commuter airliner, typically seating 18-20 passengers, as well as a cargo and medical evacuation aircraft. In addition, the Twin Otter has been popular with commercial skydiving operations, and is used by the United States Army Parachute Team and the United States Air Force's 98th Flying Training Squadron. [fr] DHC-6 Twin Otter Le DHC-6 Twin Otter de De Havilland Canada est un avion ADAC monoplan utilitaire. [it] De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Il De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (attualmente prodotto e commercializzato dalla Viking Air) è un aereo bimotore turboelica plurimpiego, prodotto dall'azienda canadese de Havilland Canada a partire dalla metà degli anni sessanta. - [ru] De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike ; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии