Air Wisconsin Airlines Corporation, действующая под Air Wisconsin Airlines и United Airlines/HDNOZ, — региональная авиакомпания Соединённых Штатов Америки, базирующаяся в Региональном аэропорту округа Атагама, Гринвилл (Висконсин), США.[2][3]
Air Wisconsin | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
|
||||
Дата основания | 1965[1] | |||
Базовые аэропорты | Региональный аэропорт округа Атагама | |||
Хабы |
|
|||
Альянс |
Star Alliance (через US Airways) |
|||
Размер флота | 64 (на июль 2021 года) | |||
Пунктов назначения | 70 | |||
Штаб-квартира |
![]() |
|||
Руководство |
Джим Ранкин (Jim Rankin) (президент) |
|||
Сайт | airwis.com | |||
![]() |
Компания работает под торговой маркой (брендом) US Airways Express магистральной авиакомпании US Airways, выполняя рейсы в аэропорты 70 городов США и Канады на реактивных самолётах регионального класса. В качестве узловых аэропортов Air Wisconsin Airlines использует Национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана и Международный аэропорт Филадельфии. Авиакомпания также осуществляет наземное сервисное обслуживание для компаний United Airlines и Northwest Airlines в тридцати аэропортах США.[4]
Авиакомпания Air Wisconsin была основана в 1965 году с целью обеспечения регулярного авиасообщения между городами Чикаго и Эпплтон (Висконсин) и начала коммерческие перевозки 23 августа 1965 года.
В 1985 году произошло объединение Air Wisconsin с небольшим перевозчиком Mississippi Valley Airlines, объединённая авиакомпания продолжила свою деятельность под брендом Air Wisconsin. В 1990 году компания приобрела денверскую авиакомпанию Aspen Airways, а год спустя была сама приобретена магистральной авиакомпанией United Airlines, впоследствии продолжив коммерческие перевозки под торговой маркой United Express и став крупнейшим региональным авиаперевозчиком США в 1980-х годах.
В 1993 году Air Wisconsin была продана управляющей компании CJT Holdings и переименована в Air Wisconsin Airlines Corporation (AWAC), поскольку бывший владелец United Airlines в то время сохранял права на торговую марку Air Wisconsin. В феврале 1998 года CJT Holdings поглощает очередного авиаперевозчика Mountain Air Express и расширяет маршрутную сеть перевозок в направлении западной части страны.[4] В это же время AWAC работает под торговой маркой AirTran JetConnect региональной авиакомпании AirTran Airways, однако в июле 2004 года компании расторгают партнёрский договор.
Несмотря на значительные уступки в переговорах с профсоюзами, Air Wisconsin оказалась не в состоянии обеспечить долгосрочное партнёрство и выполнить ряд условий United Airlines, и в апреле 2005 года Юнайтед расторгла код-шеринговый договор и соглашение на использование торговой марки United Express. Последний рейс авиакомпании под брендом United Express состоялся 16 апреля 2006 года.
В конце 2006 года Air Wisconsin проинвестировала 175 миллионов долларов США в коммерческую деятельность другой авиакомпании US Airways, в результате чего между авиакомпаниями был заключён договор на использование торговой марки региональных перевозок US Airways Express. В настоящее время AWAC работает исключительно под данным брендом, используя в качестве хабов перевозок Национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана и Международный аэропорт Филадельфии.
По состоянию на март 2007 года в авиакомпании работало 2294 сотрудников.[4]
В настоящее время авиакомпания Air Wisconsin содержит базы для своих экипажей в следующих аэропортах США:
По состоянию на июль 2021 года воздушный парк Air Wisconsin состоял из следующих самолётов:[5]
Тип самолёта | Всего | Пассажирских мест | Примечания |
---|---|---|---|
Canadair CRJ-200LR | 64 | 50 | Под брендом US Airways Express |
![]() | |
---|---|
Действующие | |
Прежние |
|
![]() Авиакомпании United Express | |
---|---|
Действующие | |
Прежние |
|
![]() | |
---|---|
Магистральные | |
Региональные |
|
Местные |
|
Грузовые |
|
Чартерные |
|
Специальные |
|
|