avia.wikisort.org - Avion Le de Havilland Canada DHC-4 Caribou (connu dans l'armée américaine sous le nom de CV-2 et C-7 Caribou) est un avion cargo de conception canadienne spécialisé pour les décollages et atterrissages courts (STOL). Le Caribou a commencé à voler en 1958 et a pris sa retraite comme avion militaire mais un petit nombre d'entre eux est toujours en usage en raison de sa solidité pour les vols de « brousse ».
De Havilland Canada DHC-4 Caribou
C-7 Caribou de l'US Army.
Rôle
Avion-cargo militaire STOL
Constructeur
de Havilland Canada
Équipage
3
Premier vol
30 juillet 1958
Mise en service
1961
Production
307
Dimensions
Longueur
22,12 m
Envergure
29,13 m
Hauteur
9,65 m
Aire alaire
84,7 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide
7,675 t
Max. au décollage
12,93 t
Passagers
32 soldats ou 24 parachutistes équipés ou 14 blessés sur civière
Fret
3,63 t
Motorisation
Moteurs
2 × 14 cylindres en étoile Pratt & Whitney R-2000-7M2 Twin Wasp
Puissance unitaire
1 081 kW (1 450 ch )
Performances
Vitesse de croisière maximale
291 km/h
Vitesse maximale
348 km/h
Autonomie
(à pleine charge) 390 km(maximale) 2 060 km
Plafond
7 560 m
Vitesse ascensionnelle
6,88 m/s
modifier
Utilisateurs
Utilisateurs militaires
Abou Dabi
Australie
Royal Australian Air Force
No. 35 Squadron RAAF (en)
No. 38 Squadron RAAF (en)
RAAF Transport Flight Vietnam (en)
Brésil
Force aérienne brésilienne
Cambodge
Canada
Cameroun
Colombie
Costa Rica
Un exemplaire utilisé par la Seccion Aérea de la Guardia Civil [1]
Espagne
Ejército del Aire de España
États-Unis
United States Army
United States Air Force
Ghana
Forces aériennes du Ghana
Inde
Kenya
Force aérienne du Kenya[2] ont eu ce modèle de 1966 à 1987.
Koweït
Kuwait Air Force a reçu deux exemplaires en 1963[3] .
Liberia
Deux avions rénovés ont été fournis à l'armée du Liberia en 1989. Ils furent détruits pendant la guerre civile.
Malaisie
Force aérienne royale de Malaisie retirés du service actif[4] .
Oman
Force aérienne royale d'Oman[5]
Ouganda
Ugandan Police Air Wing [6]
Suède
Svenska flygvapnet a disposé d'un DHC-4 Caribou appelé Tp 55 entre 1962 et 1965 pour évaluation[7] .
Tanzanie
Thaïlande
Royal Thai Police The Royal Thai Police a disposé de trois DHC-4A de 1966 à 2005[8] .
Viêt Nam
Vietnam People's Air Force qui s'est emparé de plusieurs appareils de ex-VNAF.
Viêt Nam du Sud
Zambie
Zambian Air Force avait quatre Caribous[9] .
Utilisateurs civils
Australie
Canada
De Havilland Canada DHC-4A Caribou, Propair
Équateur
AMOCO Ecuador
Anglo-Ecuador Oilfields
Aerolineas Condor of SA
États-Unis
Air America
Bannock Aerospace
Chieftain Air
Deutsche Aviation
Environmental Research Institute of Michigan (en)
Fowler Aeronautical Service
H A T Aviation Inc.
John Woods Inc.
New Cal Aviation
Pen Turbo Aviation
Gabon
Indonésie
Malte
Papouasie-Nouvelle-Guinée
Garamut Exploration Services
Vanimo Trading
Taïwan
Références
Notes
Bibliographie
J Andrade , Militair 1982 , S.l, s.n, 1982 (ISBN 978-0-907-89801-6 , OCLC 655736806 ) .
The C-7A Caribou Association
Caribou Roster at the deHavilland Caribou (DHC-4) and Buffalo (DHC-5) web site
"Caribou to Bow Out Early". Air International , Vol. 76. No. 4, April 2009, p. 5 .
(en) Fred W. Hotson, The De Havilland Canada story , Toronto, Canav Books, 1987 , 252 p. (ISBN 0-075-49483-3 et 978-0-075-49483-6 , OCLC 405119379 ) .
Kuwait Air Force (KAF) article du site web du magazine Scramble
Malaysian Forces Overview article du site web du magazine Scramble
Royal Air Force of Oman article du site web du magazine Scramble
Paul Jackson , Kenneth Munson et Dr. John W.R. Taylor, Jane's all the world's aircraft, 1995-96 , Coulsdon, Surrey, UK Alexandria, VA, Jane's Information Group, coll. « Jane's yearbooks », 1995 (ISBN 978-0-710-61262-5 , OCLC 33381730 )
(en) John W.R. Taylor, Jane's all the world's aircraft, 1971/72 , Jane's Information Group, coll. « Jane's yearbooks », 1972 , 774 p. (OCLC 17777371 ) .
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На других языках [de] De Havilland Canada DHC-4 Die de Havilland Canada DHC-4 Caribou wurde als kurzstart- und -landefähiges Transportflugzeug bei De Havilland Canada entworfen. Der Erstflug erfolgte im Juli 1958. Insgesamt wurden 307 Maschinen gebaut, davon gingen 159 Maschinen an die United States Army. Das Flugzeug wurde in viele Länder exportiert und an militärische sowie zivile Nutzer verkauft. [en] De Havilland Canada DHC-4 Caribou The de Havilland Canada DHC-4 Caribou (designated by the United States military as the CV-2 and later C-7 Caribou) is a Canadian-designed and produced specialized cargo aircraft with short takeoff and landing (STOL) capability. The Caribou was first flown in 1958 and although mainly retired from military operations, is still in use in small numbers as a rugged "bush" aircraft. - [fr] De Havilland Canada DHC-4 Caribou [it] De Havilland Canada DHC-4 Caribou Il de Havilland Canada DHC-4 Caribou era un aereo da trasporto tattico bimotore monoplano ad ala alta con caratteristiche STOL (Short Take Off and Landing) sviluppato dall'azienda aeronautica canadese de Havilland Canada negli anni cinquanta. [ru] De Havilland Canada DHC-4 Caribou De Havilland Canada DHC-4 Caribou — поршневой военно-транспортный самолёт, разработанный и производившийся канадской фирмой De Havilland Canada.
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