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Die Aérospatiale SE.3130 bis SA-318C Alouette II ist ein Hubschrauber aus französischer Produktion. Sie war einer der ersten in Serie gefertigten Hubschraubertypen seit der Entwicklung flugfähiger und gebrauchstauglicher Hubschrauber mit Gasturbinentriebwerk.
| Aérospatiale Alouette II | |
|---|---|
 SA-318C Alouette II des BGS überwacht die Innerdeutsche Grenze | |
| Typ | Schulungs- und Mehrzweckhubschrauber |
| Entwurfsland |
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| Hersteller | Aérospatiale |
| Erstflug | 12. März 1955 |
| Indienststellung | 2. Mai 1957 |
| Produktionszeit | 1956 bis 1975 |
| Stückzahl | 829 |
Beschreibung
Die Alouette (franz. für Lerche) II Sud-Est SE.3130 wird von einem Turboméca Artouste II, die Sud-Aviation SA-318C von einem Astazou IV angetrieben. Das Hersteller-Konsortium Aérospatiale fertigte die Alouette II mit einem Kufenlandegestell, Dreiblatt-Hauptrotor und einem Zweiblatt-Heckrotor.
Bis auf einige Streben zur Stabilisierung ist die räumlich vom Cockpit nicht getrennte Kabine voll verglast. Das Rumpfgerüst und der Heckausleger sind in Stahlrohrgerüstbauweise gefertigt und nicht verkleidet. Die fehlende Verkleidung gibt freie Sicht und gute Zugänglichkeit auf die Antriebselemente hinter der Kanzel. Die Alouette fand weite Verbreitung und Verwendung im Militär- und Zivilbereich zum Passagiertransport und als Beobachter, vor allem aber in der Flugausbildung (hier vor allem aufgrund der Ausführung mit nur einem Triebwerk zur Durchführung von Autorotationen). Früher nutzte man sie mitunter auch zum Patiententransport in der Luftrettung, aufgrund der beengten Platzverhältnisse aber eher sporadisch.
Als erstes Hubschraubermodell wurde die Alouette II bei zahlreichen deutschen Polizeihubschrauberstaffeln eingesetzt, unter anderem zur Einsatzführung und Grenzüberwachung beim Bundesgrenzschutz[1] (heute Bundespolizei, bis Ende 2007), der deutschen Bundeswehr (bis Anfang 2008), den schweizerischen Firmen Air Zermatt und Air-Glaciers (insbesondere das Nachfolgemodell Lama), der Schweizer Luftwaffe, der türkischen Polizei, den französischen und belgischen Streitkräften und der argentinischen Luftwaffe.
Zur Schulung von Pilotennachwuchs ist die Alouette II besonders geeignet, weil die manuelle indirekte Steuerung Steuerfehler verzeiht und Fliegen ohne Automatik, d. h. mit nicht stabilisierter Steuerung, ermöglicht. Flugstabilisierende Elemente, wie sie bei modernen zweimotorigen Hubschraubern zu finden sind, fehlen bei der Alouette II. Dies führt dazu, dass der Pilot sehr aufmerksam und bewusst die Steuerungselemente handhaben muss und so ein gutes Gefühl bekommt, wie die Maschine auf die Bedienung der Steuerelemente reagiert.
Militärische Nutzer
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Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 4 |
| Länge | 9,70 m |
| Hauptrotordurchmesser | 10,20 m |
| Höhe | 2,75 m |
| Leermasse | 895 kg |
| max. Startmasse | 1650 kg (SA 318C) |
| Antrieb | 1 × Gasturbine Turboméca Artouste II A oder II A2 |
| Leistung | 299 kW / 406 WPS |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Reichweite | 450 km (nur max. 2 Personen) |
| max. Einsatzflughöhe | 4500 m |
| Anfangssteiggeschwindigkeit | 4,2 m/s |
Siehe auch
- Aérospatiale SA.315 „Lama“
- Aérospatiale SA.319 „Alouette III“
- Eurocopter AS.550 „Fennec“
- Aérospatiale SA.342 „Gazelle“
- Bell OH-58A „Kiowa“ (Model 206)
- MBB PAH-1 (BO-105P)
- Hughes OH-6A „Loach“ (Modell 269)
- Liste der Hubschraubertypen
Weblinks
- Musterzulassung des SA 318 – EASA-TCDS-R.124 (PDF; 312 kB)
Einzelnachweise
- Hans-Jürgen Schmidt: Wir tragen den Adler des Bundes am Rock – Chronik des Bundesgrenzschutzes 1951–1971. Fiedler-Verlag, Coburg 1995, ISBN 3-923434-17-0, S. 61.
На других языках
- [de] Alouette II
[en] Aérospatiale Alouette II
The Aérospatiale Alouette II (French pronunciation: [alwɛt], Lark; company designations SE 313 and SA 318) is a French light helicopter originally manufactured by Sud Aviation and later Aérospatiale. It was the first production helicopter powered by a gas turbine engine instead of the heavier conventional piston powerplant.[fr] SNCASE SE.3130 Alouette II
L'Alouette II est un hélicoptère léger polyvalent produit sous diverses versions par le constructeur aéronautique français SNCASE, devenu en 1970 l'Aérospatiale, et dont le département hélicoptère a par la suite été intégré dans le groupe Eurocopter. C’est aussi le premier hélicoptère au monde certifié avec une turbine à gaz.[it] Aérospatiale Alouette
L'Aérospatiale Alouette II è un elicottero leggero utility monoturbina con rotore a tre pale, progettato in Francia dalla Société nationale des constructions aéronautiques du sud-est (SNCASE) poi Sud Aviation all'inizio degli anni cinquanta, in seguito diventata Aérospatiale.[ru] Aérospatiale Alouette II
Aérospatiale Alouette II — французский многоцелевой вертолёт. Разработан и производился предприятием Sud Aviation, позже — Aérospatiale, серийный выпуск — 1956—1975 гг. Выпущено более 1300 вертолётов. Alouette II стал первым в мире серийным вертолётом с газотурбинным двигателем. Использовался как в вооруженных силах (в качестве разведывательного, связного, тренировочного, противотанкового), так и в гражданской авиации для решения задач общего назначения.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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