avia.wikisort.org - Авиакомпания

Mexicana (официальное название — Compañía Mexicana de Aviación, S.A. de C.V.) — мексиканская авиакомпания, крупнейший авиаперевозчик страны по количеству перевезенных пассажиров. Выполняет полёты в Северную и Центральную Америку, на острова Карибского моря и в Европу. Старейшая авиакомпания Северной Америки. 10 ноября 2009 года Mexicana вступила в альянс Oneworld[1].

Mexicana
ИАТА MX ИКАО MXA Позывной MEXICANA
Дата основания	1921
Прекращение деятельности	28 августа 2010
Хабы	Мехико, Гвадалахара и Канкун
Альянс	Star Alliance (2000—2009) Oneworld (2009—2010)
Слоган	Fly in the highest
Размер флота	66 (+4 заказано)
Пунктов назначения	48
Штаб-квартира	Мехико, Мексика
Руководство	Мануэль Борджа Чико (CEO)
Сайт	mexicana.com
Медиафайлы на Викискладе

История

1921—1960

Компания была образована 12 июля 1921 года двумя гражданами США, когда компания «Compañía Mexicana de Transportación Aérea, S.A» была допущена к выполнению полётов по маршруту Мехико-Тампико правительством Мексики. Целью этого была доставка денежных средств к нефтяным месторождениям вблизи Тампико. Первыми самолётами авиакомпании были два двухместных биплана Линкольн Стандарт. Позже авиакомпания стала перевозить почтовые отправления и осуществлять аэрофотосъёмку. В 1924 году «Compañía Mexicana de Transportación Aérea, S.A» была выкуплена «Compañía Mexicana de Aviación», которая и существует по сей день. В феврале 1929 Джуан Трип, основатель компании Pan Am, стал основным акционером компании, после чего Mexicana стала выполнять свой первый международный рейс по маршруту Мехико-Туспан-Тампико-Браунсвилл (США).

В 1930-х годах Mexicana увеличила число своих маршрутов и усовершенствовала обслуживание. Был открыт маршрут Браунсвилл-Гватемала с остановкой в Велакрусе, Икстепеке и Тапачуле. Также были запущены полёты в Коста-Рику, Сальвадор и Кубу, а сотрудничество с Pan Am позволило выполнять полёты в Никарагуа и Панаму. В 1936 году Mexicana стала первой иностранной авиакомпанией выполняющей полёты в Лос-Анджелес. Флот авиакомпании так же расширился, за счёт покупки восьми новых Fairchild FC2s и трёх Fokker F10s.

Сороковые годы, прежде всего характеризуются бурным ростом внутримексиканских маршрутов компании, хотя был открыт и международный маршрут Мехико-Гавана. А покупка самолётов DC-4 позволила сделать маршрут Мехико-Лос-Анджелес беспосадочным. В следующем десятилетии Mexicana развивалась достаточно медленно, но были приобретены несколько самолётов DC-6s и была открыта собственная школа стюардесс.

1960—1990

В 1960-х Mexicana купила 3 реактивных De Havilland Comet, первый полёт на которых состоялся 4 июля 1960 года по маршруту Мехико-Лос-Анджелес. Но владельцем компании всё ещё оставалась Pan Am, и новые реактивные самолёты были призваны заменить Boeing 707, но они не оправдали ожиданий руководства Pan Am. Несмотря на использование современных самолётов, конкуренция была очень жёсткой и к концу 1960-х над компанией нависла угроза банкротства. Несмотря на трудности, компания всё же получила свои первые Boeing 727, но позже в 1969 году два самолёта этого типа были потеряны в катастрофах (близ Монтеррея и Мехико). В 1971 году Mexicana начала выполнять рейсы в Сан-Джуан и Денвер. В это время компания обладала самым большим флотом реактивных самолётов (19 самолётов) в Латинской Америке и эксплуатировала самое большое число самолётов Boeing 727 за пределами Соединённых Штатов.

В 1982 году правительство Мексики выкупило 58 % акций компании, а в августе 1989 года полностью национализировало авиаперевозчика[2]. В 1984 году было закончено строительство новой штаб-квартиры компании, своим видом напоминающей авиадиспетчерскую вышку. В марте 1986 года с одним из Боингов 727, принадлежавших компании, произошла катастрофа. Самолёт следовавший в Пуэрто-Вальярту внезапно загорелся и упал в горах западного Мехико, при этом все пассажиры и члены экипажа погибли[3].

1990—2010

В начале 1990-х рынок авиаперевозок Мексики перестал регулироваться государством, поэтому у авиакомпании появились новые конкуренты. Чтобы идти в ногу со временем компания приобрела несколько Airbus A320 в 1991 году и Fokker F100s в 1992. В середине 90х в связи с девальвацией мексиканского песо, авиакомпания попала в сложное финансовое положение, после чего последовала смена руководства. Также Mexicana была вынуждена отказаться от нескольких нерентабельных маршрутов и использования самолётов DC-10s. Но вместе были открыты и новые направления. Начали выполняться полёты в Лиму, Перу, Буэнос-Айрес и Монреаль. Чтобы успешно выполнять полёты по этим новым маршрутом, компания взяла в лизинг Boeing 757, который был гораздо современнее DC-10. В это же время Mexicana начала сотрудничество United Airlines, что позже в 2001 позволило вступить ей в Star Alliance. Но уже в 2004 компания покидает альянс из-за банкротства United Airlines.

В 2005 году авиакомпания была выставлена на продажу правительством Мексики и 25 ноября была продана мексиканской сети отелей Grupo Pasadas за 165,5 миллионов долларов. В 2008 году Mexicana получила официальное приглашение для вступления в Oneworld[4], причём спонсором выступала испанская компания Iberia. 10 ноября 2009 года компания официально присоединилась к альянсу Oneworld.

Флот

На ноябрь 2009 года флот авиакомпании Mexicana состоит из 66 самолётов следующего типа[5]:

Тип	Всего	Заказано	Пассажиров (Бизнес/СЭконом)	Маршруты
Airbus A318-100	10	0	100 (12/88)	Короткие и средние дистанции Канада, Центральная Америка, Мексика и США
Airbus A319-100	21	4	120 (12/108)	Средние дистанции Канада, Центральная Америка, Мексика, Карибы и США
Airbus A320-200	29	0	150 (12/138)	Средние дистанции Куба, Мексика, Южная Америка и США
Airbus A330-200	2	0	211 (48/163)	Длинные дистанции Мадрид
Boeing 767-200ER	2	0	156 (40/116)	Длинные дистанции Сан Пауло и Лондон
Boeing 767-300ER	2	0	169 (42/127)	Длинные дистанции Буэнос Айрес

Пункты назначения

Европа

• Англия
  • Лондон
• Испания
  • Мадрид

Северная Америка

• Канада
  • Калгари
  • Эдмонтон
  • Монреаль
  • Торонто
  • Ванкувер
• Мексика
  • Мехикали
  • Тихуана
  • Сан-Хосе-дель-Кабо
  • Тустла-Гутьеррес
  • Мехико
  • Леон
  • Акапулько
  • Гвадалахара
  • Пуэрто-Вальярта
  • Морелия
  • Монтеррей
  • Оахака-де-Хуарес
  • Канкун
  • Сакатекас
• США
  • Чикаго
  • Далас
  • Денвер
  • Фресно
  • Лас-Вегас
  • Лос-Анджелес
  • Майами
  • Нью-Йорк
  • Окленд
  • Орландо
  • Сакраменто
  • Сан-Антонио
  • Сан-Франциско
  • Сан-Хосе
  • Вашингтон

Карибские Острова

• Куба
  • Гавана

Центральная Америка

• Коста-Рика
  • Сан-Хосе
• Сальвадор
  • Сан-Сальвадор
• Гватемала
  • Гватемала
• Панама
  • Панама

Южная Америка

• Аргентина
  • Буэнос-Айрес
• Бразилия
  • Сан-Паулу
• Колумбия
  • Богота
• Венесуэла
  • Каракас

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт авиакомпании

На других языках

---

[de] Mexicana de Aviación

Die Compañia Mexicana de Aviación, S.A. de C.V., im Außenauftritt kurz Mexicana, war eine mexikanische Fluggesellschaft mit Sitz in Mexiko-Stadt. Sie war die erste Fluggesellschaft des Landes und nach Aeroméxico die zweitgrößte Airline Mexikos, sowie nach KLM, Avianca und Qantas die viertälteste noch operierende Fluggesellschaft der Welt.

---

[en] Mexicana de Aviación

Compañía Mexicana de Aviación, S.A. de C.V. (commonly known as Mexicana) was Mexico's oldest airline and one of the oldest continuously single-branded airlines (after KLM, Avianca and QANTAS), and Mexico's biggest and flagship airline before ceasing operations on August 28, 2010. The group's closure was announced by the company's recently installed management team a short time after the group filed for Concurso Mercantil (Mexican law equivalent to U.S. Chapter 11) and U.S. Chapter 15. On April 4, 2014, a judge declared Mexicana bankrupt and ordered to start selling off the company's assets to repay the airline's obligations. The headquarters of the company were in the Mexicana de Aviación Tower in Colonia del Valle, Benito Juárez, Mexico City.[1]

---

[es] Mexicana de Aviación

La Compañía Mexicana de Aviación, S. A. B. de C. V., comúnmente llamada Mexicana de Aviación o simplemente Mexicana, fue una aerolínea mexicana. Se fundó en el año 1921 y antes de su desaparición en el año 2010, fue la aerolínea más antigua de México y la tercera aerolínea más antigua del mundo.[cita requerida] Desde su compra en el año 1982, fue una empresa de participación estatal mayoritaria.

---

[fr] Mexicana

Mexicana ou Mexicana de Aviación (en espagnol: Compañía Mexicana de Aviación SA de CV), (code AITA : MX ; code OACI : MXA) était une compagnie aérienne du Mexique.

---

[it] Mexicana

Mexicana ovvero Mexicana de Aviación (in spagnolo: Compañía Mexicana de Aviación, S.A. de C.V.) era una compagnia aerea messicana, creata nel 1921 e operativa sino al 28 agosto 2010.

---

- [ru] Mexicana

---

---