Базируется в Международном аэропорту Тайвань Таоюань, её штаб-квартира расположена в Таоюане. Пункты назначения находятся в Азии, Европе, Северной Америке и Океании. Основной конкурент — авиакомпания EVA Air.
История
Компания China Airlines была основана 16 декабря 1959 года[1]. Уставный капитал на момент создания составлял 400 000 НТД. Количество сотрудников при создании насчитывалось 26 человек, а парк воздушных судов состоял из одного самолета C54 и двух Каталин[2].
Компания обслуживает регулярные и чартерные полёты на материковый Китай с июля 2008 года. Большинство полётов на этом сегменте рынка производятся в Шанхай, Гуанчжоу и Пекин.
China Airlines работает на гонконгском направлении с 1967 года; это самый выгодный сегмент рынка, он даёт 13,3 % от его 121,9 млрд новых тайваньских долларов (3,7 млрд долларов США) годового дохода в 2006 году с более чем 140 полётами в неделю между Тайбэем, Гаосюном и Гонконгом[3].
China Airlines стала полноправным членом альянса SkyTeam 28 сентября 2011 года. Переговоры между авиакомпанией и альянсом начались в 2007 году[4].
В связи с роспуском авиакомпании TransAsia Airways[5], с 1 декабря 2016 года все международные и внутренние маршруты TransAsia Airways будут переданы компании China Airlines[6].
Ранее у China Airlines не было прямых авиарейсов до Амстердама и все перелеты происходили через аэропорт в Бангкоке. Однако руководство компании заявило, что в декабре 2016 года откроет такие рейсы. Также с декабря 2016 года China Airlines откроет прямые рейсы из Тайбэя в Вену, Рим и Франкфурт-на-Майне[7].
В 2017 году компания China Airlines заняла 60 место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний в мире[8].
Флот
На октябрь 2018 года China Airlines эксплуатировала следующие самолёты[9]:
Кроме того, China Airlines имеет соглашение с Deutsche Bahn.
Авиапроисшествия
Инцидент с Boeing 747 над Тихим океаном. 19 февраля 1985 года у рейса 6 отказал четвёртый двигатель. В результате самолёт стал крениться, а затем падать. На высоте 3000 метров экипажу удалось выровнять самолёт. Затем лайнер приземлился в аэропорту Сан-Франциско. Все 274 пассажира и членов экипажа выжили, из них 24 человека были травмированы (2 — серьёзно).
Катастрофа A300 в Нагое. 26 апреля 1994 года рейс 140 при заходе на посадку в аэропорт Комаки упал в процессе выполнения ухода на второй круг. Из 271 человека на борту выжило только 7. Причиной катастрофы стала ошибка экипажа.
Катастрофа A300 в Таоюане. 16 февраля 1998 года рейс 676 при уходе на второй круг в аэропорту Тайвань-Таоюань потерял управление и врезался в жилые дома. Все 196 человек на борту и 7 человек на земле погибли. Таким образом в катастрофе погибло 203 человека. Причинами катастрофы стали ошибка экипажа и неблагоприятные погодные условия. Крупнейшая авиакатастрофа на Тайване.
Катастрофа Boeing 747 над Тайваньским проливом. 25 мая 2002 года самолёт рейса 611 через 20 минут после взлёта развалился в воздухе. Все 206 пассажиров и 19 членов экипажа погибли. Причиной катастрофы послужила техническая неисправность самолёта.
Авария Boeing 737 на Окинаве. 20 августа 2007 года самолёт рейса 120, прибывающий из Тайбэя, загорелся вскоре после приземления в аэропорту Наха, Япония. После остановки на ВПП двигатель начал дымить и гореть, а затем взорвался, в результате чего самолёт загорелся. В заявлении авиакомпании было подтверждено, что все пассажиры и члены экипажа были благополучно эвакуированы, а наземный инженер, сбитый с ног взрывом, не пострадал. Причиной взрыва была вызвана утечка топлива, вызванная болтом из правой планки крыла, пробившим топливный бак.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2024 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии