avia.wikisort.org - Авиакомпания

TransAsia Airways (кит. трад. 復興航空, упр. 复兴航空, пиньинь Fùxīng Hángkōng) — упразднённая авиакомпания, базировавшаяся в районе Нэйху города Тайбэй — столицы Тайваня. Начав деятельность главным образом на внутреннем рынке, компания вышла за пределы тайваньских маршрутов, а её оборот приближался к 30 регулярным международным рейсам и фокусировался в основном на юго-востоке и северо-востоке Азии и по обе стороны пролива[1].

TransAsia Airways 復興航空
ИАТА GE ИКАО TNA Позывной TRANSASIA
Дата основания	21 мая 1951
Прекращение деятельности	22 ноября 2016
Хабы	Тайбэй-Суншань Тайвань-Таоюань
Бонусная программа	Legend Flight Club
Размер флота	22
Пунктов назначения	33
Материнская компания	Goldsun Construction & Development
Дочерние компании	V Air TransAsia Catering Services Legend Travel Service
Штаб-квартира	Нэйху, Тайбэй, Тайвань
Руководство	Лин «Винсент» Мин-Шэн (председатель)
Чистая прибыль	▲ 3,4 млрд $(2014)
Капитализация	6,1 млрд $
Число сотрудников	1770
Сайт	tna.com.tw
Медиафайлы на Викискладе

История

Компания «TransAsia Airways» была создана 21 мая 1951 года под названием «Foshing Airlines», став первой частной гражданской авиакомпанией на Тайване[2][3]. Первоначально рейсы совершались по маршруту Тайбэй—Хуалянь—Тайдун—Гаосюн, помимо действия в качестве локального агента иностранных авиакомпаний. Авиаперевозки прекратились в 1958 году, когда руководство авиакомпании решило сосредоточить своё внимание на бизнесе, и в том же году было открыто производство комплектов бортового питания. С 1983 года компания была куплена холдингом «Goldsun Development & Construction Co.»[2][3].

Внутренние рейсы возобновились в 1988 году, после 30-летнего отсутствия на рынке[2]. В 1991 году компанией был куплен первый самолёт «ATR 72»[3], количество которых позже дошло до восьми[4]. В 1992 году началось осуществление внеплановых чартерных рейсов по международным направлениям, в том числе до Лаоага, Манилы, Себу, Пномпеня, Сурабаи, Янгона, Пхукета, Дананга и Манадо. Тогда же был куплен самолёт «Airbus A320», в результате чего «TransAsia Airways» стала первой реактивной авиакомпанией[3].

В 1995 году начались первые международные регулярные рейсы в Макао и Сурабаю[3]. В ноябре 2003 года компания была принята в члены Международной ассоциации воздушного транспорта с кодом «GE»[3][5].

В 2008 году стартовали бизнес-рейсы в Японию, в 2009 году — регулярные рейсы в Шанхай, а в 2011 году — в Чунцин, Сингапур, Уси, Сюйчжоу, Хэфэй, Наньнин и Ханой. 1 ноября того же год «TransAsia Airways» была зарегистрирована на Тайваньской фондовой бирже[3]. В начале 2011 года чистый доход «TransAsia Airways» составил 629 миллионов новых тайваньских долларов (20,9 млн долларов США), благодаря чему она стала одной из самых прибыльных компаний на Тайване[6]. В 2012 году были запущены рейсы в Ухань, Ханчжоу, Осаку, Саппоро, Хакодате, Асахикаву, Куширо и Окинаву[3].

В начале 2012 года в авиакомпании сообщили о рассмотрении заказа самолётов «Airbus A380» с целью расширения сотрудничества и работы в США. С учётом планов открытия восьми маршрутов в Японию, Корею, Таиланд и Малайзию, ранее приобретённые «А320» и «A330» были введены в строй в марте и ноябре того же года, соответственно[6][7].

В 2013 году доходы компании составили 12,1 млрд, а за третий квартал 2014-го — 3,4[8] В январе в авиакомпании объявили о планах запуска бюджетной дочерней компании под названием V Air  (англ.) (рус.[9]. В феврале «TransAsia Airways» начала получать первые три самолёта «ATR72-600» из двенадцати, поставка которых должна была завершиться к 2018 году[3]. В декабре компания заказала четыре самолёта «Airbus A330neo», которые будут поставлены в 2018 году[10].

«TransAsia Airways» являлась третьей по величине авиакомпанией Тайваня после «China Airlines» и EVA Air[4], а оценка безопасности по критериям «AirlineRatings.com» составляла 5 звезд из 7 ()[11].

21 ноября 2016 года в авиакомпании сообщили о приостановке полётов на один день 22 ноября, которое затронуло вплоть до 100 000 пассажиров. Решение уйти с рынка авиаперевозок было принято на внеочередном заседании правления авиакомпании утром 22 ноября[12].

29 июня 2018 была объявлена банкротом.

Управление и сотрудничество

Генеральный директор «TransAsia Airways» — Питер Чен, председатель — Лин «Винсент» Мин-Шэн, вице-председатель — Лин Цзянь-Хан[13]. Отец Винсента является главным акционером[2]. Капитализация составляла 6,1 млрд долларов, а число сотрудников — 1700 человек[14]. Штаб-квартира располагается в здании № 9 секции 1 Тидинг-бульвара в Нэйху — районе Тайбэя[15][16].

Компания несла ответственность за наземное обслуживание и продажи билетов для ряда зарубежных авиакомпаний, таких как «Thai Airways», «Jetstar Airways», «Xiamen Airlines», «Sichuan Airlines» и «Cebu Pacific». Кроме того, «TransAsia Airways» совершала вылеты для проведения аварийно-спасательных операций, занималась координацией воздушного движения, планированием полетов, обработкой багажа, питанием и наземным обслуживанием[17].

Логотип

Символом «TransAsia Airways» являлся фиолетовый дракон на золотом фоне солнца. Согласно интерпретации компании, дракон — символ величественности, достоинства, энергии духа и хорошего будущего, а солнце означает взаимную поддержку и благоприятность в делах. Компания была привержена философии «среднего пути» — использования древних и современных достижений, с наследованием прошлого и продвижением в будущее, под руководством пяти принципов — «обеспечения безопасности полетов, полной аккуратности, ориентированности сервиса, оперативной точности, институциональной жесткости» в целях обеспечения комфортных и удобных авиаперелетов[18].

Воздушные суда

Парк воздушных судов «Transasia Airways» включал самолёты «Airbus» и «ATR»[19][20][21]:

TransAsia Airways Fleet

Самолёт	На службе		Порядок	Пассажиры			Примечания
				Б	Э	Всего
Airbus A320-200	5	4	—	12	138	150	2 продано и арендовано
		1		—	162	162	(в управлении у «V Air»)
Airbus A321-100	3		—	12	170	182	Все проданы и арендованы
Airbus A321-200	2		4	—	194	194
Airbus A320neo	—		12	—
Airbus A330-300	2		2	32	268	300
Airbus A330-800neo	—		4	—
ATR 72-500	6		—	—	72	72
ATR 72-600	4		4(+3)	—	72	72
Всего	22		26(+3)

Инциденты

Всего на счету «TransAsia Airways» по состоянию на 2015 год, 7 инцидентов и крушений[22]:

• 30 января 1995 года самолёт ATR 72-200 (B-22717) врезался в склон холма во время полета из Пэнху в Тайбэй. Погибли 4 члена экипажа[23].
• 6 января 1996 года самолёт Airbus A321-131 (рейс 529) был угнан по пути в Тайнань человеком, разочаровавшимся в политике Тайваня. Он передал одному из бортпроводников записку с утверждением того, что на борту находится бомба, потребовав посадить самолёт в провинции Фуцзянь (КНР). Однако угонщик согласился на предложение пилота приземлиться в Тайнане для заправки и был арестован после посадки[24].
• 21 декабря 2002 года самолёт ATR 72-200 (B-22708, рейс 791) во время перелета из Тайбэя в Макао, врезался в море в 17 км к юго-западу от города Магун. Расследование Совета безопасности авиации  (англ.) (рус. установило, что авария была вызвана накоплением льда вокруг крупных частей самолёта, что привело к потере управления, так как экипаж не реагировал на тяжелые условия обледенения и не принял необходимые меры[25].
• 21 марта 2003 года самолёт Airbus A321-131 (B-22603, рейс 543) вылетев из аэропорта Тайбэй-Суншань  (англ.) (рус. при посадке в аэропорту Тайнань  (англ.) (рус. столкнулся с грузовиком, безосновательно выехавшим на взлетно-посадочную полосу. Ни один из 175 пассажиров и членов экипажа не пострадал, но были ранены два человека в грузовике. Самолёт был серьёзно поврежден и впоследствии списан[26].
• 18 октября 2004 года самолёт Airbus A320-232 (B-22310, рейс 536) из-за нарушения тяги двигателя № 2 сошел с взлетно-посадочной полосы № 10 в аэропорту Тайбэй-Суншань, и в конечном итоге съехал в кювет[27].
• 19 июля 2005 года самолёт ATR 72-212A (B-22805, рейс 028) во время выруливания после приземления в аэропорту Тайбэй-Суншань, пилот сделал ранний правый поворот на служебную дорогу, в результате чего правое крыло самолёта ударило фонарный столб. Два пилота, два бортпроводника и 24 пассажиров, за исключением одного человека на борту, не пострадали[28].
• 23 июля 2014 года самолёт ATR 72-500 (B-22810, рейс 222), направлявшийся из Гаосюна до Магуна, разбился близ аэропорта Магун  (англ.) (рус. на острове Пэнху. Из 54 пассажиров и 4 члена экипажа, находившихся на борту, 48 человек были признаны погибшими, а 7 из 11 оставшихся в живых были серьёзно ранены. Когда самолёт задел жилые здания, было ранено ещё пять человек[29][30].
• 4 февраля 2015 года самолёт ATR 72-600 (B-22816, рейс 235), направлявшийся из аэропорта Тайбэй-Суншань в аэропорт Цзиньмэнь  (англ.) (рус., не справился с управлением сразу после взлета и разбился в 10:56 по местному времени, упав в реку Цзилун  (англ.) (рус. в Тайбэе. В результате погибло 43 человека из 53 пассажиров и 5 членов экипажа на борту. Этот инцидент стал вторым крушением самолёта для компании за прошедшие восемь месяцев и она возобновила дискуссии о безопасности «TransAsia Airways», приведшие к проверке всех её самолётов[31][32].

Примечания

Ссылки

• tna.com.tw​ (англ.) — официальный сайт TransAsia Airways

На других языках

---

[de] TransAsia Airways

TransAsia Airways (vormals Foshing Airlines, chinesisch .mw-parser-output .Hani{font-size:110%}復興航空, Pinyin Fùxìng Hángkōng; Fùxìng wörtlich „Wiedergeburt, Wiederbelebung“) war eine taiwanische Fluggesellschaft mit Sitz in Taipeh und Basis auf dem Flughafen Taipeh-Songshan. Im Zusammenhang mit einem wirtschaftlichen Engpass – als Folge zweier Unfälle mit 91 Toten 2014 und 2015, der gesunkenen Touristenzahl aus China und weiterer Kostenfaktoren – wurde der Flugbetrieb ohne vorhergehende Ankündigung am 21. November 2016 eingestellt und die Abwicklung der Gesellschaft am 22. November 2016 mitgeteilt.[1]

---

[en] TransAsia Airways

TransAsia Airways (TNA, until January 1992 known by its Chinese-transliterated name Foshing Airlines;[1][2] traditional Chinese: 復興航空; simplified Chinese: 复兴航空; pinyin: Fùxīng Hángkōng) was a Taiwanese airline based in Neihu District in Taipei. Though the company started its operations focusing mainly on the Taiwanese domestic market, it operated on many scheduled international routes and focused mainly on Southeast- and Northeast Asia and cross-strait flights at the time of closure.

---

[es] TransAsia Airways

TransAsia Airways (TNA; en chino tradicional, 復興航空; en chino simplificado, 复兴航空; pinyin, Fùxīng Hángkōng) fue una aerolínea con sede en el distrito de Neihu en Taipéi, Taiwán. Aunque la compañía comenzó sus operaciones centrada principalmente en el mercado interno, llegó a contar con más de 15 rutas internacionales regulares centradas principalmente en el sudeste y el noreste de Asia.

---

[fr] TransAsia Airways

TransAsia Airways (復興航空) était une compagnie aérienne de Taïwan qui dessert des destinations domestiques mais offre aussi quelques vols réguliers vers Macao et la Corée du Sud ainsi que des vols charters.

---

[it] TransAsia Airways

TransAsia Airways (復興航空T, 复兴航空S, fùxīng hángkōngP) era una compagnia aerea con base a Taipei, a Taiwan. Inizialmente focalizzata sui voli domestici pantaiwanensi, la compagnia operava 15 voli internazionali che collegano Taiwan al sud-est asiatico e al nord-est del continente. La compagnia ha cessato tutte le operazioni di volo il 22 novembre 2016, dopo che la stessa sorte era toccata alla controllata V Air poco meno di due mesi prima.[1]

---

- [ru] TransAsia Airways

---

---