avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

Airbus A330neo — семейство улучшенной версии широкофюзеляжного самолёта Airbus A330, производимое компанией Airbus. Предназначен для средних и дальних дистанций, оснащён двумя турбовентиляторными двигателями. Первый полет совершил 19 октября 2017 года[4]. Коммерческая эксплуатация началась 15 декабря 2018 года компанией TAP Portugal рейсом из Лиссабона в Сан-Паулу[1].

Airbus A330neo

Первый полёт A330neo 19 октября 2017 года
Тип Широкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт
Разработчик Airbus
Производитель Airbus
Первый полёт 19 октября 2017
Начало эксплуатации 15 декабря 2018 год[1]
Статус Производится и эксплуатируется
Годы производства c 2015 года
Единиц произведено 96 (на 30 июля 2021 года)
Стоимость программы разработки 2 млрд.US$[2]
Стоимость единицы

A330-800: US$259.9 млн (2018)[3]

A330-900: US$296.4 млн (2018)[3]
Базовая модель A330
 Медиафайлы на Викискладе

История создания


Аббревиатура «neo» означает «New Engine Option», то есть «Новый вариант двигателя». Основное изменение заключается в установке новых двигателей, которые снизят расход топлива на 14 %, эксплуатационные расходы на 8 %, количество выбросов в воздух не менее чем на 10 % и уменьшат уровень шума по сравнению с классическими моделями серии А330. Предполагается единственный вариант двигателя Rolls-Royce Trent 7000ruen. Помимо современных двигателей данное семейство получит улучшенный аэродинамический контур. Например, законцовки крыла так называемые «Шарклеты», у них новая необычная форма. Новый дизайн пассажирского салона. Пассажировместимость в стандартной двухклассной конфигурации A330-800neo и A330-900neo будет составлять 257 и 287 мест.


Конструкция самолёта



Силовая установка


Двигатель Airbus A330neo Rolls-Royce Trent 7000ruen
Двигатель Airbus A330neo Rolls-Royce Trent 7000ruen

Отличия A330neo от базовой модели



Конструкция планера



Модификации



А330-800


Уменьшенная версия для замены А330-200. Лайнер взлетел в 2018 году. Он вмещает 220—260 пассажиров[5] в трехклассовой компоновке и до 406 пассажиров в одноклассовой. Конкурирует с Boeing 767-200.


А330-900


Имеет удлиненный фюзеляж и способен вмещать 260—300 пассажиров при трех классовой компоновке и до 440 при одноклассовой компоновке. Конкурирует с Boeing 767-300.


Конкуренция


Airbus A330-900neo компании TAP Portugal
Airbus A330-900neo компании TAP Portugal


Boeing 787 - авиалайнер, который оптимизирован специально для дальних перелётов, а A330neo сильно уступает ему на предельных дистанциях по экономическим показателям[источник не указан 987 дней], но на более коротких маршрутах он способен составить очень серьёзную конкуренцию.

Несомненными плюсами A330neo перед Boeing 787 являются более низкая цена за авиалайнер, быстрое получение и ввод лайнера в эксплуатацию из-за меньшего количества заказов и соответственно ожидания поставки самолёта авиакомпаниям (на Boeing 787 большая очередь на несколько лет вперед[источник не указан 987 дней]).


Заказы


Дата Заказчик Заказано Опцион Поставлено Примечания
800neo 900neo 800neo 900neo
Лизинговые компании
03.12.2014 CIT Group 15 15 1[6]
23.12.2014 Avolon 15
09.03.2015 Air Lease Corporation 29
15.12.2017 BOC Aviation 2
Авиакомпании
19.11.2014 Delta Air Lines 25 8
15.12.2014 AirAsia X 66 2
13.11.2015 TAP Portugal 20 19 [7]
19.04.2016 Garuda Indonesia 14 3
11.06.2016 Arkia Israel Airlines 2
29.11.2016 / Aircalin 2 2
22.12.2016 Iran Air 28 Контракт заморожен
15.12.2017 Air Senegal 2 2
Hawaiian Airlines 6
15.10.2018 Kuwait Airways 8
Всего[lower-alpha 1]: 8 165 37

См. также



Примечания



Комментарии


  1. Данные учитываются только по авиакомпаниям

Источники


  1. TAP airbus A330neo is already flying in worldwide between Lisbon and São Paulo. Press releases (15/12/18). Дата обращения: 10 сентября 2019. Архивировано 10 января 2019 года.
  2. Battle over Airbus A330 revamp may pressure jet prices. reuters.com. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  3. AIRBUS AIRCRAFT 2018 AVERAGE LIST PRICES* (USD millions). Airbus.com (15 January 2018). Дата обращения: 15 января 2018. Архивировано 15 января 2018 года.
  4. First A330neo becomes airborne for its maiden flight. airbus.com (19 October 2017). Дата обращения: 11 сентября 2019. Архивировано 6 апреля 2019 года.
  5. A330-800 (англ.). Airbus. Дата обращения: 11 августа 2020. Архивировано 25 июля 2019 года.
  6. Airbus. In the Making: First #A330neo to Delta Air Lines (27 мая 2019). Дата обращения: 28 мая 2019. Архивировано 28 мая 2019 года.
  7. Jeremy Dwyer-Lindgren, special to USA TODAY. TAP Air Portugal uses 'proving flights' to show off new Airbus A330neo (англ.) ?. USA TODAY. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 8 марта 2021 года.

Ссылки



На других языках

[en] Airbus A330neo

The Airbus A330neo ("neo" for "New Engine Option") is a wide-body airliner developed by Airbus from the Airbus A330 (now A330ceo – "Current Engine Option").[4] A new version with modern engines comparable to those developed for the Boeing 787 was called for by operators of the original A330 series. It was launched on 14 July 2014 at the Farnborough Airshow, promising 14% better fuel economy per seat. It is exclusively powered by the Rolls-Royce Trent 7000 with double bypass ratio, in contrast to its predecessor.

[fr] Airbus A330neo

L'Airbus A330neo (« neo » pour « New Engine Option ») est un avion de ligne à réaction gros-porteur développé par Airbus. Lancé le 14 juillet 2014 lors du salon aéronautique de Farnborough, la version remotorisée de l'Airbus A330 est destinée à compléter l'offre de l'A350 pour mieux concurrencer le 787 de Boeing.

[it] Airbus A330neo

L'Airbus A330neo (la sigla "neo" indica "New Engine Option") è un aereo a fusoliera larga, progettato e costruito dall'azienda aeronautica Airbus.
- [ru] Airbus A330neo


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии