avia.wikisort.org - Авиакомпания

ITA Airways — национальный авиаперевозчик Италии. Планируется, что авиакомпания станет владельцем многих активов бывшего итальянского авиаперевозчика Alitalia.

ITA Airways
ИАТА AZ ИКАО ITY[1] Позывной ITARROW[2]
Дата основания	11 ноября 2020
Начало деятельности	15 октября 2021
Хабы	Рим-Фьюмичино
Дополнительные хабы	Милан-Линате
Альянс	SkyTeam[3]
Бонусная программа	Volare
Размер флота	67
Пунктов назначения	62
Материнская компания	Министерство экономики и финансов Италии
Штаб-квартира	Рим, Италия
Сайт	ita-airways.com
Медиафайлы на Викискладе

Авиакомпания выполняет рейсы по более чем 62 регулярным внутренним, европейским и нескольким межконтинентальным направлениям. ITA Airways является членом глобального авиационного альянса SkyTeam.

История

Предыстория

Флагманский авиаперевозчик Италии Alitalia работал с 1946 года. Он принадлежал итальянскому правительству до 2009 года, когда он стал частной компанией после реорганизации и слияния с обанкротившейся итальянской авиакомпанией Air One. Alitalia снова реорганизовалась в 2015 году после получения инвестиций от Etihad Airways, при этом Air France-KLM уже владела миноритарным пакетом акций. После нескольких неудачных попыток сделать авиакомпанию прибыльной, в 2017 году авиакомпания была передана под чрезвычайное управление, всего через несколько дней после того, как Etihad Airways прекратила поддержку Alitalia. 17 мая 2017 года, после того как правительство исключило возможность национализации авиакомпании, она была официально выставлена ​​на продажу с аукциона.

После нескольких неудачных переговоров с Delta Air Lines, EasyJet, итальянской железнодорожной компанией Ferrovie dello Stato Italiane и China Eastern Airlines в марте 2020 года итальянское правительство стало владельцем авиакомпании. Поглощение государством отчасти основывалось на мнении, что авиакомпания не сможет самостоятельно пережить последствия пандемии COVID-19. 10 октября 2020 года правительство Италии подписало указ, разрешающий авиакомпании реорганизоваться в Italia Trasporto Aereo S.p.A.

Становление авиакомпании

28 октября 2020 года сообщалось, что ITA должна была купить несколько активов у Alitalia — Società Aerea Italiana SpA, включая бренд и коды рейсов Alitalia и Alitalia CityLiner, код билета IATA (055), билет часто летающего пассажира MilleMiglia и слоты лондонского аэропорта Хитроу (68 еженедельных слотов летом и 65 зимой). Ожидалось, что сделка обойдется в 220 миллионов евро.

Однако 8 января 2021 года Европейская комиссия направила постоянному представителю Италии в Европейском союзе письмо с призывом к Италии объявить «открытый, прозрачный, недискриминационный и безоговорочный тендер» на продажу активов Alitalia. Письмо состоит из 62 запросов о разъяснении, отвергающих идею о том, что старый перевозчик мог продать свое имущество новой компании в частных переговорах. В письме говорилось, что ITA не должна сохранять бренд Alitalia, поскольку он является символическим показателем преемственности. Европейская комиссия предложила, чтобы объединенные предприятия авиации, наземного обслуживания и технического обслуживания продавались отдельно третьей стороне. Также предлагалось продать слоты, а программу MilleMiglia в целом нельзя было передать новому юридическому лицу.

26 августа 2021 года ITA официально открыла продажу билетов на своем недавно запущенном веб-сайте.

27 августа 2021 года ITA подала заявку на освобождение от налога и разрешение иностранного авиаперевозчика в Министерство транспорта США. В документе упоминается о намерениях начать полеты в Нью-Йорк, Бостон и Майами в 2021 году, в Лос-Анджелес и Вашингтон в 2022 году, а также в Чикаго и Сан-Франциско в 2023 году. В том же документе говорится, что до начала полетов, запланированные на 15 октября 2021 года, ITA приобретет определенные активы у Alitalia — Società Aerea Italiana SpA, и эта ITA также будет участвовать в открытом тендере на приобретение бренда Alitalia.

30 сентября 2021 года ITA объявила, что авиакомпания будет работать с Airbus в качестве «стратегического партнера» с авиакомпанией, включая объявления о будущем флота ITA. Авиакомпания также объявила о подписании Меморандума о взаимопонимании с Airbus на покупку 10 самолетов Airbus A330neo, 7 Airbus A220 и 11 самолетов Airbus A320neo; наряду с соглашением с Air Lease Corporation (ALC) о лизинге еще 31 нового самолета Airbus (включая аренду Airbus A350-900).

29 октября 2021 года ITA объявила, что официально присоединилась к альянсу SkyTeam.

24 января 2022 года ITA объявила, что MSC Group и Lufthansa выразили заинтересованность в том, чтобы стать мажоритарными владельцами итальянской авиакомпании, при этом правительство Италии сохранило миноритарный пакет акций. 10 марта 2022 года другие члены SkyTeam, Delta Air Lines и группа Air France-KLM, также выразили заинтересованность в инвестициях в ITA, объединившись с инвестиционной фирмой Certares. Indigo Partners^ru_en также проявили интерес, оставив в общей сложности три заинтересованные стороны. После того, как крайний срок истек 23 мая 2022 года, только MSC / Lufthansa и Air France-KLM / Certares подали заявки на ITA. По состоянию на 31 августа 2022 года итальянское правительство заявило, что отдает предпочтение предложению Air France-KLM/Certares, инициировав эксклюзивные переговоры с группой.

Код-шеринг

ITA Airways имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:

• airBaltic[4]
• Air Corsica
• Air Europa[5]
• Air France[6]
• Air Malta[7]
• Air Serbia[8]
• Bulgaria Air[9]
• Delta Air Lines[10]
• Etihad Airways[11]
• Kenya Airways[12]
• KLM[13]
• Luxair[14]
• Neos
• Pegasus Airlines
• Qantas[15]
• Royal Air Maroc
• TAP Air Portugal[16]
• TAROM[9]

Флот

Текущий флот

По состоянию на сентябрь 2022 года ITA Airways эксплуатирует следующие самолеты:[17]

Флот авиакомпании ITA Airways

Тип самолёта	В эксплуатации	Заказано	Число мест				Примечания
Airbus A220	2	20	B: —	E+: —	E: —	Всего: —	Поставки с 2022 года.
Airbus A319	18	—	B: —	E+: 37	E: 101	Всего: 138[18]	Переданы от Alitalia.
Airbus A320	33	—	B: 36	E+: —	E: 120	Всего: 156[19]	Переданы от Alitalia. Борт EI-EIB в ливрее «Рожденный в 2021 году» («Born in 2021»),[20] борт EI-DSZ в ливрее Air One.
Airbus A320neo	—	19	B: —	E+: —	E: —	Всего: —	Поставки с 2022 года.
Airbus A321neo	—	20	B: —	E+: —	E: —	Всего: —	Поставки с 2022 года.
Airbus A330-200	8	—	B: 20	E+: 17	E: 219	Всего: 256[21]	Переданы от Alitalia.
Airbus A330neo	—	15	B: —	E+: —	E: —	Всего: —	Поставки с 2023 года.
Airbus A350-900	6	2	B: 33	E+: —	E: 301	Всего: 334	Поставки с 2022 года. Борт EI-IFD в ливрее «Рожденный быть устойчивым» ("Born to be sustainable").
Всего:	67	76

Развитие флота

ITA Airways планирует к началу полетов эксплуатировать парк из 7 широкофюзеляжных и 45 узкофюзеляжных самолетов. Планируется, что к 2022 году флот будет увеличен до 78 самолетов. Как и планировалось, ITA Airways указывает, что будет эксплуатировать 10 региональных самолетов (возможно, Airbus A220) и 55 ближнемагистральных самолетов, возможно, это Airbus A320neo и Airbus A321neo, а также 13 самолетов. новые самолеты для дальних рейсов, такие как Airbus A330neo и Airbus A350. Если в период между 2024 и 2025 годами будет сохранена единообразие с использованием до 100 самолетов в парке, то появится возможность использовать совершенно новые Airbus A321XLR для более длинных маршрутов с одним проходом, причем маршрутами, возможно, будут Дакар, Аккра и Лагос в Африке, а также Джидда, Эр-Рияд и Кувейт на Ближнем Востоке. Расширение флота планируется начиная с 2022 года.

Объявлено 30 сентября 2021 года, что ITA Airways подписала соглашение с Airbus о заказе 10 Airbus A330neo, 11 Airbus A320neo и 7 Airbus A220. ITA Airways также объявила о соглашении с Air Lease Corporation и другими лизинговыми компаниями на приобретение 56 самолетов, включая Airbus A220, Airbus A320neo, Airbus A321neo, Airbus A330neo и Airbus A350.

15 октября 2021 года ITA Airways приняла у авиакомпании Alitalia 18 самолетов A319-100, 25 самолетов A320-200 и 6 самолетов A330-200. Это произошло после остановки компании Alitalia 14 октября 2021 года, до начала операций ITA Airways 15 октября 2021 года. Эти самолеты, пополнившие флот, были в дополнение к двум A320-200 и одному A330-200, уже подпадающим под действие ITA Airways. Это добавление этих 49 самолетов увеличило общий парк ITA Airways до 52 самолетов, что является запланированным числом для начала полетов.

Примечания

На других языках

---

[de] ITA Airways

Die Italia Trasporto Aereo S.p.A., dba ITA Airways, mit Sitz in Rom ist die nationale Fluggesellschaft Italiens. Sie ist Mitglied der Luftfahrtallianz SkyTeam und befindet sich über das Ministero dell’Economia e delle Finanze zu 100 % in Staatsbesitz.[1]

---

[en] ITA Airways

Italia Trasporto Aereo S.p.A., trading as ITA Airways, is the state-owned flag carrier airline of Italy.[5] It is fully owned by the Government of Italy via the Ministry of Economy and Finance.[6] The airline flies to over 41 scheduled domestic, European, and a few intercontinental destinations. ITA Airways is a member of the SkyTeam global airline alliance.

---

[es] ITA Airways

Italia Trasporto Aereo SpA, más conocida como ITA Airways o ITA-Italia Trasporto Aereo, es una aerolínea italiana y la compañía de bandera de ese país. Está previsto que la aerolínea se haga cargo de los activos y trayectos de la antigua aerolínea de bandera italiana, Alitalia. ITA pertenece a la alianza SkyTeam.

---

[fr] ITA Airways

ITA Airways (officiellement Italia Trasporto Aereo S.p.A.) est la compagnie aérienne porte-drapeau de l'Italie, créée à la suite de la faillite d'Alitalia le 15 octobre 2021, dont elle reprit une grosse partie des opérations, du personnel et des appareils.

---

[it] ITA Airways

ITA Airways (acronimo di Italia Trasporto Aereo) è la compagnia aerea di bandiera dell'Italia, di proprietà del Ministero dell'economia e delle finanze; gli hub principali della compagnia sono l'Aeroporto di Roma-Fiumicino e l'Aeroporto di Milano-Linate.

---

- [ru] ITA Airways

---

---