L'aéroport de Nîmes-Garons (code IATA : FNI • code OACI : LFTW) (ou Nîmes-Alès-Camargue-Cévennes) est un aéroport du Sud de la France basé sur les communes de Nîmes et Saint-Gilles, à proximité du village de Garons dans le département du Gard. Il est destiné au trafic civil, ouvert au trafic national et international régulier ou irrégulier, ouvert aux avions privés et aux IFR et VFR. Ryanair est la compagnie principale qui opère sur cet aéroport.

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Ne doit pas être confondu avec Aérodrome de Nîmes Courbessac.

Nîmes Alès-Camargue-Cévennes
L’aéroport Nîmes-Garons en 2007 vu d'avion.
Localisation
Pays	France
Ville	Nîmes
Date d'ouverture	1931
Coordonnées	43° 45′ 28″ nord, 4° 24′ 58″ est
Altitude	94 m (308 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA	FNI
Code OACI	LFTW
Nom cartographique	N. GARONS
Type d'aéroport	Civil et militaire
Gestionnaire	Edeis
Site web aéroport	Consulter
Pistes Direction Longueur Surface 18/36 2 443 m (8 015 ft) béton
Géolocalisation sur la carte : France FNI FNI Géolocalisation sur la carte : Occitanie FNI FNI Géolocalisation sur la carte : Gard FNI FNI
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Histoire

L'histoire de l'aéroport a commencé en 1931 lorsque l'État décida d'acheter des terrains pour construire un aérodrome. Par la suite^[Quand ?], une aérogare voyageurs et un hangar de maintenance ont été construits.

En 1966, la compagnie de transport de voyageurs et de véhicules "Cie Air Transport" effectuait des liaisons avec la Corse (Bastia et Ajaccio) en Bristol "Superfreighter" pouvant accueillir 3 véhicules (type Renault Dauphine/4L/R8, Peugeot 403/404, Citroën Ami 6/2cv/Ds19 ou Simca Arianne/900 à 1500) et 15 passagers.

La compagnie Ryanair s'implante à l'aéroport de Nîmes en 2002, et ouvre une ligne vers Londres-Stansted. En 2006, la CCI du Gard délègue la gestion de l'aéroport à Veolia (puis Veolia Transdev). En 2013, SNC-Lavalin obtient la Délégation de service public pour une durée de 7 ans, à compter du 1^er janvier 2013. La branche de l'entreprise gérant les aéroports est cédée à Edeis en décembre 2016.

En 2015, l'aéroport ouvre la cafétéria Maison Jules dans le hall d'accueil et la terrasse à l'entrée de l'aérogare[1].

En 2017, Ryanair rouvre la ligne vers Londres-Stansted et ouvre une ligne vers Marrakech. La même année la base des avions bombardiers d'eau de la Sécurité civile est transférée depuis l'Aéroport Marseille-Provence.

On peut voir l'aéroport au début des années 1950 dans le film Le Salaire de la peur de Clouzot.

L'aéroport aujourd'hui

Infrastructures et équipements

L'aéroport dispose d'une piste en béton de 2 443 m.

Il dispose également d'un hangar fret (avec zone libre et sous douane), d'une capacité de traitement annuelle de 1 500 tonnes.

L'aérogare s'étend sur une surface de 4 260 m², et a une capacité maximale annuelle de 800 000 passagers.

L'aérogare comprend une salle d'embarquement, un salon VIP ainsi qu'un snack-bar.

Un comptoir d'information Ryanair est ouvert uniquement lors des heures de vols.

Accès

L'aéroport est accessible en transports en commun par la navette aéroport du réseau Tango.

L'aéroport dispose également d'une station de taxi. Il est par ailleurs situé à proximité immédiate de l'autoroute A54.

Entreprises et administration

Sabena Technics est implanté sur l'aéroport pour les activités de maintenance et Ziegler pour les activités de fret aéronautique. L'entreprise AVdef y est également basée et propose des prestations de transports publics de passagers, de travail aérien pour les armées, ainsi que de lutte contre les feux de forêts.

L'aéroport est également utilisé par la sécurité civile comme base principale.

L'aéroport accueillait la base d'aéronautique navale de Nîmes-Garons jusqu'en 2011, remplacée par le 503^e régiment du train.

Direction

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• depuis 2019 : Grégory Merelo[2]

Compagnies aériennes et destinations

Compagnies	Destinations
Ryanair	Charleroi Bruxelles-Sud, Fès-Saïss, Marrakech-Ménara En saison : Dublin, Édimbourg,Londres-Stansted
Amelia International	Paris-Le Bourget

Statistiques

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Le tableau ci-dessous récapitule l'évolution du trafic ces dernières années[3].

Évolution du trafic
Année	National	International	Transit	dont Low Cost	TOTAL	Évolution	Fret	Variation	Mouvements	Variation
1997	262 443	2 832	184	0	265 459		624
1998	248 801	2 704	829	0	252 334	-4,90 %	487	- 22,00 %
1999	289 246	4 052	3 852	0	297 150	+17,76 %	394	- 19,10 %
2000	228 278	48 949	294	0	277 521	-6,61 %	206	- 47,72 %	12 115
2001	161 726	157 579	73	0	319 378	15,08 %	624	+37,86 %	11 915	- 1,65 %
2002	76 450	154 136	536	0	231 122	-27,63 %	0	-100,00 %	14 474	+ 21,48 %
2003	32 575	101 707	162	0	134 444	-41,83 %	48	0,00 %	12 536	- 13,39 %
2004	1 995	154 161	425	146 006	156 581	+16,47 %	12	-75,00 %	11 715	- 6,55 %
2005	1 704	204 205	219	202 416	206 128	+31,64 %	11	-8,33 %	12 811	+ 9,36 %
2006	1 475	225 189	223	224 372	226 887	+10,07 %	1	-90,91 %	10 581	- 17,41 %
2007	499	225 188	14	224 153	225 701	-0,52 %	0	-100,00 %	11 216	+ 6,00 %
2008	1 549	222 895	14	221 526	224 458	-0,55 %	0	0,00 %	13 640	+ 21,61 %
2009	1 630	179 825	1 412	178 558	182 867	-18,53 %	0	0,00 %	11 713	- 14,13 %
2010	2 079	177 854	94	176 381	180 027	-155 %	12	0,00 %	10 865	- 7,24 %
2011	1 088	191 086	300	186 435	192 474	+6,91 %	8	-33,33 %	14 793	+ 36,15 %
2012	1 266	183 580	4	180 728	184 850	-3,96 %	0	-100,00 %	17 179	+ 16,13 %
2013	982	194 172	165	192 988	195 319	+5,66 %	4	0,00 %	17 228	+ 0,29 %
2014	989	206 537	7	206 030	207 533	+6,25 %	0	-100,00 %	17 309	+ 0,47 %
2015	1 323	204 831	8	202 179	206 162	-0,66 %	0	0,00 %	19 951	+ 15,26 %
2016	636	212 364	5	210 693	213 005	+ 3,3 %	0	0,00 %	20 284	+ 1,7 %
2017	855	215 477	9	214 481	216 341	+ 1,6 %	0	0,00 %	25 353	+ 25 %
2018	1 779	234 808	44	233 734	236 631	+ 9,4 %	0	0,00 %	22 763	▼ −10,22 %
2019	2 528	228 324	179	227 854	231 031	▼ −2,37 %	0	0,00 %	29 539	▲ +29,77 %

Relation commerciale avec la compagnie Ryanair

Ryanair est une des principales compagnies aériennes « low cost » opérant à l’aéroport de Nîmes[4].

Air France-KLM estime qu’environ 9 € de subvention par passager ont été accordés à Ryanair pour ses opérations sur cette plate-forme, soit environ 4 millions d’euros entre 2000 et 2006[5]. Cependant, un rapport de la chambre régionale des comptes précise que « Pour maintenir des prix de vente bas, Ryanair exerce une pression forte sur les aéroports qu’elle dessert en leur demandant un coût par passager sortant inférieur à 12 €[4]. » À la suite d'une plainte déposée par Air France-KLM à Bruxelles , Ryanair a été condamné le 23 juillet 2014 à rembourser les subventions illicites , qui s'élèvent à 6,4 millions d'euros pour ce qui concerne l'aéroport de Nîmes[6]. Un an plus tard, c'est l'État français qui est traduit devant la Cour Européenne de Justice pour ne pas encore avoir récupéré ces aides illicites [7].

La CRC ajoute qu’elle n’est pas certaine de la valeur juridique des relations commerciales entre Ryanair et la CCI gestionnaire de l’aéroport de Nîmes. « Au-delà de leur ampleur, la chambre régionale des comptes s’interroge sur la valeur juridique des engagements de la CCI, en droit interne comme en droit communautaire. » L’irrégularité est aussi notable pour les contrats passés avec la filière de Ryanair « Marketing airport service » comme le souligne encore le rapport : « Néanmoins, la chambre régionale des comptes souligne l’irrégularité de ce dispositif. Au surplus, ces deux contrats sont rédigés exclusivement en langue anglaise, sans version française pourtant prévue, et alors même que les prestations sont réalisées en France[4]. »

Notes et références

Voir aussi

Liens externes

• Site officiel

• Portail de l’aéronautique
• Portail de Nîmes
• Portail de la Camargue

На других языках

[de] Flughafen Nîmes-Alès-Camargue-Cévennes

[en] Nîmes–Alès–Camargue–Cévennes Airport

[it] Aeroporto di Nîmes Garons