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La base aérienne de Novofedorivka est une base militaire située près de la ville de Novofedorivka, dans le raïon de Saky, en Crimée.
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| Base aérienne de Novofedorivka Полігон злітно-посадкових систем «Нитка» Саки (аэродром) | ||
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| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays |  Ukraine
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| Ville | Novofedorivka | |
| Coordonnées | 45° 04′ 57″ nord, 33° 34′ 57″ est | |
| Informations aéronautiques | ||
| Code OACI | URFI | |
| Type d'aéroport | militaire | |
| Géolocalisation sur la carte : Crimée
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Localisation
La base aérienne est située dans le sud-ouest de la Crimée, en bord de mer, juste à l'est de la petite ville de Novofedorivka. Elle se trouve à 5 km au sud de la ville de Saki, à 10 km au sud-est d'Eupatoria et à 55 km au nord de Sébastopol.
Histoire
Construction et Seconde Guerre mondiale
L'aérodrome a été construit pour l'école militaire d'aviation de la Katcha. Avant la Seconde Guerre mondiale, les bombardiers DB-3F du 21e régiment de bombardiers longue portée sont basés sur l'aérodrome. À partir du , quelques jours après le début de l'invasion allemande de l'Union soviétique, ce régiment commence à bombarder les champs pétrolifères de Ploiești et le port de Constanța en Roumanie, pays allié du Troisième Reich.
En octobre 1941, alors que la Crimée est envahie, les troupes allemandes s'approchent de l'aérodrome. Les aviateurs soviétiques parviennent à évacuer la moitié des avions vers l'est, perdant environ 80 membres du personnel au sol.
De 1941 à 1944, l'aérodrome est utilisé par l'aviation allemande et abrite des bombardiers He 111 des Kampfgeschwader 26, 100, 55 et 4. Les Allemands construisent une piste d'un kilomètre de long en dalles de béton hexagonales (non utilisée aujourd'hui). Les forces allemandes abandonnent l'aérodrome à la mi-avril 1944, il repasse sous contrôle soviétique.
En février 1945, c'est sur cette base que la délégation britannique menée par le premier ministre Winston Churchill[1], et la délégation américaine menée par le président Franklin Roosevelt atterrirent[3] pour assister à la conférence de Yalta, ville située 80 km au sud-ouest, et en repartirent[4],.
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Guerre froide
En 1976, le 299e régiment d'entraînement et de recherche d'aviation de marine est formé à Saki avec des avions Yak-38 et MiG-21, relevant du chef du 33e centre d'entraînement au combat et de formation de la marine de l'URSS. Une zone d'entraînement au décollage et à l'atterrissage vertical est construite et il est décidé de construire un complexe de simulateurs pour la formation des pilotes des porte-avions en construction à Nikolaïev.
En 1982, le complexe de simulateurs d'avions de pont de la 23e zone d'essai est mis en service.
Période post-soviétique
Après l'effondrement de l'Union soviétique en 1991, le terrain d'aviation militaire se trouve sur le territoire de l'Ukraine. Un accord conclu en février 1997 entre la Russie et l'Ukraine permet à l'aviation navale russe de la flotte de la mer Noire de continuer à utiliser la base. L'armée russe construit en parallèle nouveau centre d'entraînement — initialement prévu pour être opérationnel en 2009 — à Ieïsk, en Russie, au bord de la mer d'Azov. L'Ukraine cherche alors d'autres parties intéressées par le centre comme la Chine ou l'Inde. Sans succès, l'Ukraine prévoit de démanteler le centre d'entraînement.
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Guerre russo-ukrainienne
Après l'annexion de la Crimée par la Russie en 2014, l'aérodrome passe sous contrôle russe. Dès l'été 2014, l'aviation navale russe de la flotte de la mer Noire y reprend l'entraînement.
Lors du conflit de 2022 elle sert de base arrière pour l'aviation russe et pour le tir des missiles de croisière[5].
Le , plusieurs explosions survenues sur l'aérodrome militaire russe ont détruit au moins plusieurs avions de chasse dont 5 Su-24 et 5 Su-30, la plus importante perte russe en matériel militaire aérien en une seule fois depuis la Seconde Guerre mondiale[6].
Notes et références
- (en) « To the few to the whom so many owe so much », Flying, , p. 127 (lire en ligne, consulté le )
- (en) David M. Kennedy, The American People in World War II : Freedom from Fear, Part Two, (lire en ligne), p. 374
- (en) Russell D. Buhite, Decisions at Yalta : An Appraisal of Summit Diplomacy, Oxford, SR Books, , 156 p., p. 120
- « En Crimée, des explosions sur une base russe embarrassantes pour le Kremlin », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le )
- (en-US) Richard Pérez-Peña et Christiaan Triebert, « Ukraine Live Updates: Russia Lost at Least Eight Warplanes in Crimea, Satellite Images Show », The New York Times, (ISSN 0362-4331, lire en ligne, consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
- Force aérienne ukrainienne
- Armée de l'air russe
- Explosions de Novofedorivka en 2022
Liens externes
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Portail de l’histoire militaire
На других языках
[de] Militärflugplatz Saky
Der Militärflugplatz Saky (ukrainisch Авіабаза Саки, russisch Военный аэродром Саки) ist ein Flugplatz der russischen Seefliegerkräfte bei Nowofedoriwka auf der von Russland besetzten Krim. Von 1942 bis 1943, während des Deutsch-Sowjetischen Krieges, diente er der Luftwaffe der Wehrmacht als Fliegerhorst Saki I.[en] Saky (air base)
Saky is an air base adjacent to the settlement of Novofedorivka, Crimea. It was initially built by the Soviet Union in the 1930s, and has been operated under both Ukrainian and Russian sovereignty since 1992.- [fr] Base aérienne de Novofedorivka
[ru] Саки (аэродром)
Саки — военный аэродром первого класса в Крыму, на котором находится учебно-тренировочный комплекс «Нитка» для подготовки лётного состава палубной авиации (ранее назывался 23-й испытательный полигон).Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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