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L'aeroporto di Berlino-Schönefeld (Flughafen Berlin-Schönefeld) è stato un aeroporto della capitale federale tedesca. Dal 25 ottobre 2020 ha cessato le proprie attività come aeroporto autonomo con proprio codice IATA,[1] divenendo parte del nuovo aeroporto di Berlino-Brandeburgo nella funzione di Terminal 5[2][3], le cui sezioni sono state ribattezzate K, L, M e Q.[4]

Aeroporto di Berlino-Schönefeld aeroporto
Veduta aerea di Schönefeld
Codice IATA	SXF
Codice ICAO	EDDB
Nome commerciale	Flughafen Berlin-Schönefeld
Descrizione
Tipo	Civile
Gestore	Flughafen Berlin Brandenburg GmbH
Gestore torre di controllo	DFS
Stato	Germania
Land	Brandeburgo
Città	Schönefeld (Brandeburgo)
Posizione	24 km dal centro di Berlino
Altitudine	47 m s.l.m.
Coordinate	52°22′48″N 13°31′21″E
Mappa di localizzazione
EDDB
Sito web	www.berlin-airport.de/
Piste
Orientamento (QFU) Lunghezza Superficie 07L/25R 3 000 m è stata eliminata 07R/25L 3 000 m dal 25 ottobre 2020 divenuto il Terminal 5 dell'aeroporto di Berlino-Brandeburgo
Statistiche (2018)
Passeggeri in transito	12.725.937
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Posizione geografica

Si trova a sud-est della città, a circa 24 km dal centro, nel Land del Brandeburgo. Buona parte della struttura è situata nel comune di Schönefeld, nel circondario di Dahme-Spreewald.

Storia

Aperto al traffico civile nel 1947, fu fino al 1990 l'aeroporto di Berlino Est e il maggiore della Repubblica Democratica Tedesca.

Fu quindi, fino al 1990, hub della compagnia aerea della Germania Est Interflug. Prima del 1990 altri operatori principali dell'aeroporto, oltre alla Compagnia di Stato, furono la sovietica Aeroflot e altre compagnie principali dell'Europa dell'Est. Partirono allora voli diretti principalmente nei Paesi comunisti ma anche verso quelli occidentali come l'Italia.

Durante il periodo comunista, i controlli di frontiera erano molto accurati: infatti, se un passeggero era diretto in Occidente, doveva superare tre checkpoint di polizia, di cui il primo era quello della polizia di frontiera che timbrava i passaporti in uscita, il secondo quello della sicurezza che controllava i bagagli di ogni singolo passeggero e l'ultimo era quello della Stasi, che interrogava a uno a uno i passeggeri prima di partire. Le sessioni di interrogazione potevano variare da 5 a 45 minuti a discrezione delle guardie di frontiera ed erano eseguiti quasi sempre con la macchina della verità. Durante il periodo della DDR furono arrestate ai controlli di emigrazione più di 3.000 persone per il reato di emigrazione illegale, delle quali circa 630 erano persone straniere a cui, talvolta, veniva addizionato il reato di spionaggio.

Il progetto Berlin-Brandenburg International

Lo stesso argomento in dettaglio: Aeroporto di Berlino-Brandeburgo.

Il sito aeroportuale è stato notevolmente ampliato, con lo scopo di portare la capacità complessiva a circa 30 milioni di passeggeri annui. Nella zona attigua a sud è stata realizzata la struttura principale, mentre l'edificio principale dell'aeroporto di Schönefeld ne è diventato il Terminal 5[5].

Il progetto ha previsto anche l'abbandono della pista settentrionale, la costruzione di una nuova pista più a sud[6], nonché la chiusura degli aeroporti di Tegel e Tempelhof, quest'ultimo effettivamente chiuso il 30 ottobre 2008[7]. Al termine dei lavori, il nuovo sito aeroportuale è stato ribattezzato Flughafen Berlin Brandenburg International Willy Brandt (BER).

Il nuovo aeroporto avrebbe dovuto essere inaugurato il 3 giugno 2012[8], ma per problemi infrastrutturali l'apertura è stata rinviata al 27 ottobre 2013. Dopo continui posticipi a causa di grossolani errori di progettazione[9], la data definitiva d'entrata in funzione è stata fissata al 31 ottobre 2020[10][11].

Negli anni 2010, la mancanza di lavori di adeguamento del terminal in uso, in previsione dell'entrata in funzione della nuova infrastruttura, gli ha fornito un'atmosfera rétro[12][13], ma ha fatto sì che fosse eletto dai passeggeri in un sondaggio di eDreams del 2017 come il peggior aeroporto del mondo.[13]

Collegamenti con Berlino

In treno

L'aeroporto era collegato al centro della città dalla ferrovia urbana S-Bahn (linee S45 e S9), alla stazione ferroviaria di Berlino-Schönefeld Aeroporto. Era inoltre collegato dai treni regionali RE7 ed RB14 denominati Airport Express che consentivano di raggiungere il centro di Berlino in soli 28 minuti. Un'altra possibilità per raggiungere il centro della città dall'aeroporto (e viceversa) era tramite la linea X7, chiamata "JetExpressBus", che collega Schönefeld alla stazione metropolitana di Rudow (linea U7).

Treni regionali e a lunga percorrenza collegavano l'aeroporto con altre città della Germania orientale.

In autobus

I collegamenti con le città circostanti, così come con altri quartieri di Berlino, erano assicurati da autolinee.

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su aeroporto di Berlino-Schönefeld

Collegamenti esterni

• (EN, DE, PL) Sito ufficiale, su berlin-airport.de.
• (EN) Aeroporto di Berlino-Schönefeld, su Structurae.

Controllo di autorità	VIAF (EN) 309826292 · LCCN (EN) n2014044616 · GND (DE) 2125212-9 · WorldCat Identities (EN) lccn-n2014044616

Portale Aviazione

Portale Germania

Portale Trasporti

На других языках

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[de] Flughafen Berlin-Schönefeld

Der ehemals eigenständige Flughafen Berlin-Schönefeld (IATA-Code: SXF, ICAO-Code: bis 2020: EDDB, bis 1995: ETBS als DDR-Flughafen) war neben den Flughäfen Tegel und Tempelhof einer der drei internationalen Verkehrsflughäfen im Großraum Berlin. Er war als eigenständiger Flughafen bis Ende Oktober 2020 in Betrieb. Das Abfertigungsgebäude des Flughafens wurde als Terminal 5 in den Flughafen Berlin Brandenburg (BER) integriert.

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[en] Berlin Schönefeld Airport

Berlin Schönefeld Airport (Flughafen Berlin-Schönefeld (help·info)) (formerly IATA: SXF, ICAO: EDDB, ETBS) was[1][2] the secondary international airport of Berlin, the capital of Germany. It was located 18 km (11 mi) southeast[3] of Berlin near the town of Schönefeld in the state of Brandenburg and bordered Berlin's southern boundary. It was the smaller of the two airports in Berlin, after Berlin Tegel Airport, and served as a base for easyJet and Ryanair. In 2017, the airport handled 12.9 million passengers by serving mainly European metropolitan and leisure destinations. In the same year, the travel portal eDreams ranked Berlin Schönefeld as the worst airport in the world after evaluating 65,000 airport reviews.[4] Schönefeld Airport also was the major civil airport of East Germany (GDR) and the only airport of the former East Berlin.

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[es] Aeropuerto de Berlín-Schönefeld

El Aeropuerto de Berlín-Schönefeld ( Flughafen Berlin-Schönefeld (?·i)) (IATA: SXF, ICAO: EDDB) es un aeropuerto internacional situado en la localidad de Schönefeld, en el estado federado de Brandeburgo, Alemania, 20 km al sureste de la ciudad de Berlín. En su momento, fue el mayor aeropuerto civil de la RDA, y el único aeropuerto que daba servicio a Berlín Este.

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[fr] Aéroport de Berlin-Schönefeld

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- [it] Aeroporto di Berlino-Schönefeld

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[ru] Берлин-Шёнефельд

Аэропорт Берлин-Шёнефельд (нем. Flughafen Berlin-Schönefeld) — бывший самостоятельный аэропорт, расположенный в коммуне Шёнефельд района Даме-Шпревальд (Бранденбург, Германия). Эксплуатантом аэропорта был Flughafen Berlin-Schönefeld GmbH (FBS), участниками которого являются Берлин, Бранденбург и Федеративная Республика Германия. В 2008 году аэропорт обслужил 6,6 млн пассажиров. Ныне является пятым терминалом нового аэропорта Берлин-Бранденбург, ставшего главным аэропортом Берлина после закрытия аэропорта Тегель.[3].

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