avia.wikisort.org - Аэродром
Аэропорт Берлин-Шёнефельд (нем. Flughafen Berlin-Schönefeld) — бывший самостоятельный аэропорт, расположенный в коммуне Шёнефельд района Даме-Шпревальд (Бранденбург, Германия). Эксплуатантом аэропорта был Flughafen Berlin-Schönefeld GmbH (FBS), участниками которого являются Берлин, Бранденбург и Федеративная Республика Германия. В 2008 году аэропорт обслужил 6,6 млн пассажиров. Ныне является пятым терминалом нового аэропорта Берлин-Бранденбург, ставшего главным аэропортом Берлина после закрытия аэропорта Тегель.[3].
| Аэропорт Берлин-Шёнефельд | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flughafen Berlin-Schönefeld | ||||||||||
 | ||||||||||
 | ||||||||||
|
ИАТА: BER – ИКАО: EDDB, |
||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэродрома | гражданский | |||||||||
| Страна | Германия | |||||||||
| Расположение | Бранденбург, Шёнефельд | |||||||||
| Дата открытия | 1946 | |||||||||
| Оператор | Flughafen Berlin Brandenburg GmbH | |||||||||
| Высота НУМ | +48 м. | |||||||||
| Площадь |
|
|||||||||
| Часовой пояс | UTC+2 | |||||||||
| Сайт | berlin-airport.de (англ.) (нем.) (польск.) | |||||||||
| Карта | ||||||||||
|
|
||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика (2014) | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 17,097,274[2] | |||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||||||||
Расположение и транспорт
Пятый терминал аэропорта Берлин-Бранденбург находится в федеральной земле Бранденбург, в районе Даме-Шпревальд в 22 км к юго-востоку от центра города и в 8 км от посёлка Далевиц. Длительное время часть более не используемой северной полосы аэропорта находилась на территории города Берлин. Терминал расположен на уровне 48 м над уровнем моря, занимает территорию в 620 га и тем самым являлся самым крупным аэропортом региона по размеру территории. Рядом находится железнодорожный вокзал Берлин-Шёнефельд, где останавливаются поезда Regionalbahn и S-Bahn (S9, S45). Два раза в час отправляется так называемый «аэропорт-экспресс» линий RE7 и RB14 до центрального вокзала Берлина с остановками на Восточном вокзале и вокзале Фридрихштрассе. До аэропорта можно добраться также на автобусе. К аэропорту ведёт федеральная автотрасса 113. Стоянки такси расположены у входа в терминал А.
История
Авиационный завод «Хеншель»
15 октября 1934 года в Шёнефельде началось строительство заводов Henschel, где до конца Второй мировой войны было построено более 14 тысяч самолётов. На территории завода были проложены три взлётно-посадочных полосы каждая длиной 800 м. 22 апреля 1945 года завод был занят советскими войсками. После демонтажа оборудования завода, которое было либо вывезено в СССР, либо взорвано, на его территории до 1947 года производился ремонт железнодорожной и сельскохозяйственной техники.
После Второй мировой войны
В 1946 году советская авиация была перебазирована с аэродрома Йоханнисталь в Шёнефельд. В том же году «Аэрофлот» приступил к регулярным рейсам в Шёнефельд. В 1947 году вышел приказ № 93 Советской военной администрации в Германии о строительстве в Шёнефельде гражданского аэропорта. После завершения строительства до 1990 года аэропорт несколько раз перестраивался, став центральным аэропортом Германской Демократической Республики, который должен был обслуживать до 18 млн пассажиров в год. Аэропорт Шёнефельд был объявлен так называемой «молодёжной стройкой».
С 1960-х годов и до перемен 1990 года называвшийся тогда Центральный аэропорт Берлин-Шёнефельд пользовался успехом и у населения Западного Берлина, который связывал с аэропортом автобусный маршрут.
12.12.1986 года при заходе на посадку произошла авиакатастрофа Ту-134 Белорусского Управления гражданской авиации по вине диспетчера и нерешительности командира, при наличии проверяющего от авиаотряда за контролем работы экипажа. В результате выявления виновных в катастрофе, по косвенной и неоправданной вине, главный штурман Белорусского Управления гражданской авиации Лагун Л. Д. был переведён в штурмана первого класса Минского летного отряда.
В катастрофе вместе с белорусскими пассажирами погибли и немецкие школьники, в связи с чем происшествие получило большой международный резонанс.
После объединения Германии и Берлина
В 1990-е годы несмотря на проведённые работы по реконструкции аэропорт столкнулся с падением показателей пассажирооборота, вызванным прекращением полётов авиакомпании ГДР Interflug и переходом других авиакомпаний в более современный и более удачно расположенный аэропорт Тегель. Аэропорт в это время в основном принимал чартерные рейсы. В 1992 году введена в эксплуатацию отремонтированная южная взлётно-посадочная полоса. В 1996 году федеральная власть и земли Берлин и Бранденбург приняли решение о строительстве на базе аэропорта Шёнефельд нового крупного авиаузла Берлин-Бранденбург. Среди немногих классических направлений из Шёнефельда остались рейсы «Аэрофлота» в Москву и Санкт-Петербург.
«Чартерный» период аэропорта Шёнефельд завершился в 2003 году, когда в Шёнефельд пришли авиакомпании-дискаунтеры, среди которых наиболее важным клиентом стал easyJet. 19 декабря 2005 года состоялось открытие нового терминала D, обслуживающего низкобюджетные авиакомпании. В ноябре 2007 года закрылась и впоследствии была частично демонтирована северная ВПП.
С 6 мая 2015 года по 24 октября 2015 года в качестве рабочей полосы использовалась южная полоса недостроенного аэропорта Берлин-Бранденбург. Архивная копия от 11 мая 2019 на Wayback Machine Полоса самого Шёнефельда была закрыта на ремонт для будущего использования в качестве северной полосы аэропорта Бранденбург[4][5].
Литература
- Bernd Kuhlmann: Schönefeld bei Berlin. 1 Amt, 1 Flughafen und 11 Bahnhöfe. Ges. für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen, Berlin 1996, ISBN 3-89218-038-5. Das Buch beschreibt die Geschichte Schönefelds, die — im Schatten der Luftfahrt — stets von strategischen, politischen, propagandistischen sowie von wirtschaftlichen Aspekten geprägt war.
- Hans von Przychowski: Fehlstart oder Bruchlandung? Berlin-Brandenburger Flughafen-Politik. Verlorene Jahre — verlorene Millionen. Das Ringen um den BBI, 1990—2000, eine Zeittafel mit Kommentaren. NoRa, Berlin 2001, ISBN 3-935445-26-1.
Примечания
- Викигид — 2006.
- Annual Report 2012 Архивировано 21 февраля 2014 года.
- Willkommen am Flughafen BER. Дата обращения: 31 октября 2020. Архивировано 31 октября 2020 года.
- North Runway Repair Work: Construction work begins in Schönefeld. Дата обращения: 23 мая 2015. Архивировано 18 октября 2015 года.
- Refurbishment of BER North Runway: Application submitted. Дата обращения: 23 мая 2015. Архивировано 4 апреля 2015 года.
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Аэропорт Берлин-Шёнефельд- Berliner Flughafen-Gesellschaft mbH Архивная копия от 28 мая 2013 на Wayback Machine
- Катастрофа Ту-134 под Берлином
- Первый главный штурман БУГА Лагун, Леонид Демидович
| Аэропорты Германии по пассажиропотоку в год, чел. | |
|---|---|
| Более 20 млн | |
| От 5 до 20 млн | |
| От 1 до 5 млн | |
| От 100 тыс. до 1 млн |
|
| До 100 тыс. |
|
| Недействующие |
|
На других языках
[de] Flughafen Berlin-Schönefeld
Der ehemals eigenständige Flughafen Berlin-Schönefeld (IATA-Code: SXF, ICAO-Code: bis 2020: EDDB, bis 1995: ETBS als DDR-Flughafen) war neben den Flughäfen Tegel und Tempelhof einer der drei internationalen Verkehrsflughäfen im Großraum Berlin. Er war als eigenständiger Flughafen bis Ende Oktober 2020 in Betrieb. Das Abfertigungsgebäude des Flughafens wurde als Terminal 5 in den Flughafen Berlin Brandenburg (BER) integriert.[en] Berlin Schönefeld Airport
Berlin Schönefeld Airport (Flughafen Berlin-Schönefeld (help·info)) (formerly IATA: SXF, ICAO: EDDB, ETBS) was[1][2] the secondary international airport of Berlin, the capital of Germany. It was located 18 km (11 mi) southeast[3] of Berlin near the town of Schönefeld in the state of Brandenburg and bordered Berlin's southern boundary. It was the smaller of the two airports in Berlin, after Berlin Tegel Airport, and served as a base for easyJet and Ryanair. In 2017, the airport handled 12.9 million passengers by serving mainly European metropolitan and leisure destinations. In the same year, the travel portal eDreams ranked Berlin Schönefeld as the worst airport in the world after evaluating 65,000 airport reviews.[4] Schönefeld Airport also was the major civil airport of East Germany (GDR) and the only airport of the former East Berlin.[es] Aeropuerto de Berlín-Schönefeld
El Aeropuerto de Berlín-Schönefeld ( Flughafen Berlin-Schönefeld (?·i)) (IATA: SXF, ICAO: EDDB) es un aeropuerto internacional situado en la localidad de Schönefeld, en el estado federado de Brandeburgo, Alemania, 20 km al sureste de la ciudad de Berlín. En su momento, fue el mayor aeropuerto civil de la RDA, y el único aeropuerto que daba servicio a Berlín Este.[fr] Aéroport de Berlin-Schönefeld
@media all and (max-width:720px){body.skin-minerva .mw-parser-output *[class*="infobox"] table{display:table}body.skin-minerva .mw-parser-output *[class*="infobox"] caption{display:table-caption}}[it] Aeroporto di Berlino-Schönefeld
L'aeroporto di Berlino-Schönefeld (Flughafen Berlin-Schönefeld) è stato un aeroporto della capitale federale tedesca. Dal 25 ottobre 2020 ha cessato le proprie attività come aeroporto autonomo con proprio codice IATA,[1] divenendo parte del nuovo aeroporto di Berlino-Brandeburgo nella funzione di Terminal 5[2][3], le cui sezioni sono state ribattezzate K, L, M e Q.[4]- [ru] Берлин-Шёнефельд
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии