Аэродром Дзёмги — аэродром совместного базирования государственной авиации минобороны и экспериментальной авиации авиационного завода (КнААЗ) в городе Комсомольск-на-Амуре. Расположен на северо-востоке города, на территории Ленинского округа.
Аэродром Дзёмги | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
ИАТА: нет – ИКАО: УХКД – МО РФ: ЬХКД | |||||||
Информация | |||||||
Вид аэропорта | Совместного базирования | ||||||
Страна | Россия | ||||||
Оператор | КнААЗ | ||||||
Высота НУМ | +27 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+10/+11 | ||||||
Карта | |||||||
![]() ![]() ЬХКД |
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
![]() |
Слово «Дзёмги» произошло от нанайского словосочетания «деревянный дом»; стойбище с таким названием находилось на берегу реки Амур. Вблизи этого стойбища в 1932 году было начато строительство авиационного завода № 126, который позже стал носить имя Юрия Гагарина (ныне «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина»).
До 4 мая 2017 года имел статус аэропорта федерального значения[1][2].
Аэродром начал строится вместе с авиационным заводом № 126 в 1934 году.
Первоначально взлётную полосу строили заключённые Нижне-Амурского ИТЛ, после их сменили военные строители. В процессе строительства ВПП была удлинена по настоянию В. К. Блюхера на 1 км.
Первый построенный на заводе № 126 самолёт АНТ-7 взлетел с заводского аэродрома 1 мая 1936 года.
7 мая 1939 года на аэродроме Дзёмги начато формирование 60-го истребительного авиационного полка (войсковая часть 45010) на самолётах И-16. Этот полк бессменно базировался на аэродроме Дзёмги до 2000 года, последовательно эксплуатируя следующие типы самолётов: И-16, Як-9, МиГ-15, МиГ-17, Як-25, Су-15, Су-27. В составе действующей армии с 9 августа 1945 года по 3 сентября 1945 года авиаторы полка участвовали в боевых действиях против Японии.
1 августа 2000 года на аэродроме Дзёмги был сформирован новый 23-й истребительный авиационный Таллинский полк (войсковая часть 77984), путем слияния 60-го истребительного авиационного полка с 404-м истребительным авиационным Таллинским ордена Кутузова полком. 404-й истребительный авиационный Таллинский ордена Кутузова полк (войсковая часть 54849) был расформирован на аэродроме Орловка Амурской области (Серышево-4) в 2000 году.
В декабре 2009 года 23-й истребительный авиационный полк переформирован в ходе реформы Вооружённых сил Российской Федерации в 6987-ю авиационную базу.
В 2012 году 6987-я АвБ расформирована. На её основе вновь сформирован 23-й Таллинский истребительный авиационный полк, который вошёл в состав 303-й смешанной авиационной Смоленской Краснознамённой ордена Суворова дивизии (второго формирования).
ВПП аэродрома оборудована курсо-глиссадной системой 1 категории, приводными радиомаяками, обзорным радиолокатором, светосигнальными системами, светооборудование с обоими курсами: ОМИ «Светлячок».
Аэродром оборудован двумя станциями РСБН. Радиотехническая служба аэропорта сертифицирована в соответствии с требованиями, предъявляемым к аэропортам гражданской авиации.
Федеральное агентство воздушного транспорта классифицирует аэропорт «Дзёмги» как международный[3].
Взлётно-посадочная полоса этого аэродрома примечательна тем, что на ней имеется железнодорожный переезд, единственный в мире подобного рода.
В 2017 году распоряжением Правительства РФ аэродром Дзёмги исключён из перечня аэропортов федерального значения[2].
Способен принимать самолёты Ан-124, Ил-76, Ту-204, Sukhoi Superjet 100 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов, на аэродроме производится ремонт техники. Совместное базирование гражданского аэропорта и военного аэродром с в/ч №45010.