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Die Aero Bravo Bravo 700 ist ein Ultraleichtflugzeug des brasilianischen Herstellers Aerobravo Indústria Aeronáutica Ltda.

Aero Bravo Bravo 700
TypUltraleichtflugzeug
Entwurfsland

Brasilien Brasilien

Hersteller Aerobravo Indústria Aeronáutica Ltda
Erstflug 1993

Geschichte und Konstruktion


Die Bravo 700 ist das erste Flugzeug, das von Aerobravo Indústria Aeronáutica Ltda entwickelt und gebaut wurde. Der zweisitzige abgestrebte Schulterdecker besteht aus einem Rahmen aus Aluminiumrohren, der mit Aluminium beplankt ist. Die Cockpitzelle besteht aus Verbundwerkstoffen und kann durch seitliche Türen betreten werden. Das Flugzeug verfügt über ein konventionelles Leitwerk, ein nicht einziehbares Bugradfahrwerk und wird als Bausatz oder fertig montiert angeboten. Angetrieben wird es entweder von einem Rotax 912 mit 60 kW oder einem Rotax 912 ULS2 mit 73 kW.


Versionen



Technische Daten


Aero Bravo 700
Aero Bravo 700
Kenngröße Daten[1][2]
Besatzung1
Passagiere1
Länge6,58 m
Spannweite9 m
Höhe2,1 m
Flügelfläche13 m²
Flügelstreckung6,2
Leermasse270 kg
max. Startmasse500 kg
Reisegeschwindigkeit168 km/h
Höchstgeschwindigkeit190 km/h
Dienstgipfelhöhe4000 m
Reichweite840 km
Triebwerke1 × Rotax-912-Vierzyinder-Boxermotor mit 60 kW

Siehe auch



Literatur




Commons: Aero Bravo 700 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; u. a.: World Directory of Leisure Aviation 2011–12, S. 13, WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. Unternehmenswebsite (Memento des Originals vom 10. Februar 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.aerobravo.com.br

На других языках


- [de] Aerobravo Bravo 700

[en] Aero Bravo 700

The Bravo 700 is a small, two-seat civil utility aircraft manufactured by Aero Bravo in Brazil in both kit and ready-to-fly form. It is a high-wing monoplane of metal construction with fixed tricycle undercarriage and is classed as an ultralight under Brazilian aviation regulations. An agricultural version, the Bravo 700 Agrícola with spraying gear and a chemical tank with a capacity of 140 L (37 US gal) has been developed to flight-testing stage.[1][2]

[fr] Aero Bravo Bravo 700

Le Bravo 700 est un biplace utilitaire côte à côte classé dans la catégorie ULM par la Direction de l’Aviation civile brésilienne.



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