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Die CAMS 30 war ein zweisitziges, einmotoriges Flugboot, das in Frankreich in den frühen 1920er Jahren hergestellt wurde.
| CAMS 30 | |
|---|---|
 CAMS 33E | |
| Typ | Flugboot |
| Entwurfsland | Frankreich |
| Hersteller | Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine (CAMS) |
| Erstflug | 1922 |
| Indienststellung | 1922 |
| Produktionszeit | ab 1922 |
| Stückzahl | 33 + 1 Prototyp |
Geschichte
Es war das erste Flugboot, das der Italiener Raffaele Conflenti (1889–1946) für das französische Luftfahrtunternehmen Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine (kurz: CAMS) entwickelte. Conflenti war zuvor bei der Società Idrovolanti Alta Italia (SIAI) beschäftigt.
Die CAMS Serie 30E war ein Doppeldecker und wurde als Schulflugboot eingesetzt. Der Prototyp wurde 1922 auf dem Salon de l’Aéronautique in Paris vorgestellt. Die positive Entwicklung des Typs führte zu mehreren Aufträgen. Allein 22 Maschinen wurden für das französische Militär bestellt. Sieben Flugzeuge wurden nach Jugoslawien und vier nach Polen exportiert.
Die Version für die Allgemeine Luftfahrt hatte die Bezeichnung CAMS 30T und zwei zusätzliche Passagiersitze. Im August 1924 startete der Werkspilot Ernest Burri mit dieser Maschine zu einem Weltrundflug und stellte einen Geschwindigkeitsrekord für Passagier-Wasserflugzeuge auf. Die Anzahl der produzierten CAMS 30T ist nicht genau bekannt.
Varianten
- CAMS 30E: (1922) zweisitziges, militärisches Schulflugboot
- CAMS 31: (1922) einsitziger Prototyp mit Hispano-Suiza 8Fb-Motor; er diente als Ausgangsmodell für die später gebaute CAMS 31P (Postflugboot)
- CAMS 30T: (1924) Passagierversion der CAMS 30E mit zwei zusätzlichen Sitzen
Daten der Trainerversion
| Kenngröße | Daten[1] |
|---|---|
| Besatzung | 2 (Flugschüler und -lehrer) |
| Länge | 9,28 m |
| Spannweite | 12,40 m |
| Höhe | 3,12 m |
| Flügelfläche | 43,0 m² |
| Leermasse | 885 kg |
| Startmasse | 1180 kg |
| Triebwerk | 1 × Hispano-Suiza 8A, Leistung 112 kW (ca. 150 PS) mit Vierblatt-Druckpropeller |
| Reisegeschwindigkeit | ~153 km/h |
Literatur
- Michael J.H. Taylor (Hrsg.): Jane’s Encyclopedia of Aviation. Jane’s Publishing Company, London 1989, ISBN 1-85170-324-1
Weblinks
- Foto CAMS 30E Werksnummer: 23
Einzelnachweise
- Jane’s Encyclopedia of Aviation, S. 225
На других языках
- [de] CAMS 30
[en] CAMS 30E
The CAMS 30E was a two-seat flying boat trainer built in France in the early 1920s. It was the first aircraft designed for CAMS by Raffaele Conflenti after he had been recruited by the company from his previous job at Società Idrovolanti Alta Italia (SIAI). It was a conventional design for the era featuring a two-bay equal-span unstaggered biplane wing cellule. The prototype was exhibited at the 1922 Salon de l'Aéronautique and evaluated the following year by the Aéronautique Maritime. The type's favourable performance led to an order of 22 machines for the French military and an export order of seven for Yugoslavia and four for Poland.[fr] CAMS 30E
Le CAMS 30 est un hydravion militaire de l'entre-deux-guerres réalisé en 1923 par les Chantiers aéro-maritimes de la Seine (CAMS). Il servit comme avion d'entraînement dans la Marine nationale française.[it] CAMS 30
Il CAMS 30 era un idrovolante a scafo centrale da addestramento prodotto dall'azienda francese Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine (CAMS) negli anni venti. Utilizzato principalmente dalla componente aerea della Marine Nationale, la marina militare francese, venne acquistato anche dal Regno di Jugoslavia e dalla Polonia.[2]Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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