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Opérateurs
France
Par le marché 432/3, la Marine nationale française commande à la CAMS vingt exemplaires du type 30E, affectés à l’école de pilotage de Berre-l'Étang où ils sont utilisés dès 1924, puis rapidement remplacés par des FBA type 17 HE2, l’appareil étant jugé dangereux à basse vitesse et les commandes trop lourdes pour une machine d’écolage.
Pologne
Yougoslavie
En 1924, la marine polonaise achète deux CAMS 30E pour former ses pilotes, puis la Serbie (Yougoslavie) en commande six unités.
Variantes
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Notes et références
Bibliographie
Gérard Hartmann, «Les hydravions CAMS», sur La coupe Schneider et hydravions anciens. Dossiers historiques hydravions et moteurs (consulté le ).
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