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Die Microleve ML 500 ist ein Ultraleichtflugzeug des brasilianischen Herstellers Microleve Ind. e Com. Ltda.

Microleve ML 500
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Typ	Ultraleichtflugzeug
Entwurfsland	Brasilien Brasilien
Hersteller	Microleve Ind. e Com. Ltda.

Konstruktion

Die ML 500 wurde vom Schweizer Ingenieur Hans Gygax entworfen und ist als abgestrebter Hochdecker mit festem Bugradfahrwerk ausgelegt. Der Rumpf besteht nur aus der Kabine aus Aluminiumrohren und Verbundwerkstoffen mit daran anschließendem Heckausleger mit konventionellem Leitwerk. Die Tragfläche befindet sich auf Streben über der Kabine und besteht aus einer Rohrkonstruktion, über welche imprägnierter Stoff gespannt ist. Hierauf ist der Motor angebracht, der einen Druckpropeller antreibt. Als Motor wird der Rotax-582-Zweitaktmotor mit 48 kW verwendet.[1] Die ML 500 wurde auch als Bausatz angeboten.[1]

Technische Daten

Kenngröße	Daten[1][2]
Besatzung	1
Passagiere	1
Länge	? m
Spannweite	10,30 m
Höhe	2,10 m
Flügelfläche	14,70 m²
Leermasse	225 kg
max. Startmasse	449 kg
Reisegeschwindigkeit	90 km/h
Höchstgeschwindigkeit	140 km/h
Dienstgipfelhöhe	?
Reichweite	?
Triebwerke	1 × Rotax-582-Zweitaktmotor mit 48 kW

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011–12, S. 65, WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
• Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015–16, S. 69, Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X

Weblinks

• ML-500 Light Aircraft DB & Sales + Foto der ML 500
• Ehemalige Website (Memento vom 11. Juni 2007 im Internet Archive)

Einzelnachweise

1. Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011–12, S. 65, WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
2. Ehemalige Website (Memento vom 11. Juni 2007 im Internet Archive)

На других языках

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- [de] Microleve ML 500

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[en] Microleve ML 500

The Microleve ML 500 is a Brazilian ultralight aircraft that was designed by Swiss engineer Hans Gygax and produced by Microleve of Rio de Janeiro. The aircraft was supplied as a kit for amateur construction or as a complete ready-to-fly-aircraft.[1][2]

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