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Die Nakajima E8N (jap. 九五式水上偵察機, Kyūgo-shiki suijō teisatsuki, dt. „Typ-95-Wasseraufklärungsflugzeug“, alliierter Codename: Dave) war ein Aufklärungswasserflugzeug der Kaiserlich Japanischen Marine vor und während des Zweiten Weltkrieges.

Nakajima E8N
TypAufklärungsflugzeug
Entwurfsland

Japanisches Kaiserreich Japan

Hersteller Nakajima Hikōki
Erstflug März 1934[1]
Produktionszeit

1935–1940

Stückzahl 775

Geschichte


Der Doppeldecker, namentlich gekennzeichnet als achtes Aufklärungswasserflugzeug im Dienst der japanischen Marine, wurde 1933 auf Basis der Nakajima E4N konstruiert und ersetzte diese. Sie wurde von 1935 (Kōki 2595, daher die Typbezeichnung) bis 1940 von der Entwicklerfirma Nakajima und dem Flugzeughersteller Kawanishi produziert. Das Flugzeug wurde vor allem zur Aufklärung auf Kriegsschiffen mitgeführt und von diesen aus per Katapult gestartet. Im zweiten Japanisch-Chinesischen Krieg wurde sie aber auch als Jagdflugzeug, Sturzkampfflugzeug und Artilleriebeobachter eingesetzt.[2] Nachdem die Produktion des Typs 1940 eingestellt worden war und man die E8N nach und nach aus ihrem ursprünglichen Aufgabenbereich zurückzog, setzte man die für den Aufklärungs- und Kampfeinsatz zu stark veralteten Maschinen als Schulungs- und Verbindungsflugzeuge ein.[3]

Eine E8N2 wurde auch auf dem deutschen Hilfskreuzer Orion als Ersatz für deren Arado Ar 196 mit britischen Markierungen und der fiktiven RAF-Seriennr. L5196 eingesetzt. Gekauft wurde sie von Vizeadmiral Paul Wenneker (dem deutschen Marineattaché in Japan und „Admiral Ostasien“), mit dem Versorger Münsterland zu den Marianen gebracht und am 1. Februar 1941 bei den Maug Islands an die Orion übergeben. Das Flugzeug wurde von Leutnant Klaus von Winterfeldt geflogen und ging am 26. Mai 1941 vor Madagaskar verloren, nachdem es sich beim Startversuch überschlagen hatte und nicht schnell genug geborgen werden konnte.[2]


Technische Daten


KenngrößeDaten der E8N1[4]
Besatzung2
Länge8,81 m
Spannweite10,98 m
Höhe3,84 m
Flügelfläche26,5 m²
Leermasse1320 kg
Startmasse1900 kg (nach anderer Quelle: 2050 kg[3])
Höchstgeschwindigkeit294–300 km/h in 3000 m Höhe
Marschgeschwindigkeit185 km/h
Steigzeit6,31 min auf 3000 m Höhe
Dienstgipfelhöhe7270 m
Reichweite900 km
Triebwerkein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor Nakajima Kotobuki 2KAI1 mit 580 PS (427 kW) Startleistung
Bewaffnung2 × 7,7-mm-Maschinengewehre; 60 kg Bombenlast

Literatur




Commons: Nakajima E8N – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Peter Alles-Fernandez (Hrsg.): Flugzeuge von A bis Z. Bernard & Graefe, Koblenz 1989, ISBN 3-7637-5906-9, S. 158.
  2. Bordflugzeuge deutscher Hilfskreuzer und Hilfsschiffe, abgerufen 19. November 2016
  3. Kenneth Munson: Die Weltkrieg II-Flugzeuge S. 354–355
  4. Enzo Angelucci: Weltenzyklopädie der Flugzeuge S. 310

На других языках


- [de] Nakajima E8N

[en] Nakajima E8N

The Nakajima E8N was a Japanese ship-borne, catapult-launched, reconnaissance seaplane of the Second Sino-Japanese War. It was a single-engine, two-seat biplane with a central main-float and underwing outriggers. During the Pacific War, it was known to the Allies by the reporting name "Dave".

[fr] Nakajima E8N

Le Nakajima E8N était un hydravion de reconnaissance japonais lancé par catapulte, construit pendant la Seconde guerre sino-japonaise. 

[it] Nakajima E8N

Il Nakajima E8N (nome in codice alleato Dave[2]) fu un idroricognitore biplano imbarcato catapultabile sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK negli anni trenta e prodotto, oltre che dalla stessa, in piccola serie e su licenza dalla Kawanishi Kōkūki.

[ru] Nakajima E8N

Nakajima E8N (яп. 九五式水上偵察機 — Разведывательный гидросамолёт Тип 95) — серийный разведывательный гидросамолёт Имперского флота Японии периода 1930-х годов и Второй мировой войны.



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