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Die Naval Aircraft Factory N3N ist ein zweisitziger Doppeldecker, der hauptsächlich als Schulflugzeug bei US Navy eingesetzt wurde. Gebaut wurde die N3N bei der Naval Aircraft Factory in Philadelphia. Sie wurde sowohl als Land- und als Wasserflugzeug gebaut. Die Wasserflugzeug-Variante hatte einen großen Zentralschwimmer sowie zwei kleine Schwimmer an den Flügelenden. Das Landflugzeug hatte ein festes Fahrwerk. Die Flugzeugzelle war eine mit Stoff bespannte Metallkonstruktion.
| Naval Aircraft Factory N3N Canary | |
|---|---|
 | |
| Typ | Schulflugzeug |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | Naval Aircraft Factory |
| Erstflug | August 1935 |
| Indienststellung | 1936 |
| Produktionszeit | Juni 1936 bis Januar 1942 |
| Stückzahl | 997 |
Geschichte
Angetrieben wurden die N3N von einem Wright R-760-2 Whirlwind-Sternmotor mit 235 PS. Viele dieser Motoren wurden auch bei der Naval Aircraft Factory gebaut.
Der Erstflug erfolgte im August 1935. Die Lieferungen an die US Navy begannen im Juni 1936. Insgesamt wurden 816 Exemplare bei der Naval Aircraft Factory gebaut. Im Zweiten Weltkrieg dienten sie weiter zur Pilotenausbildung. Zu dieser Zeit waren die Flugzeuge der Anfänger-Pilotenschulung der U.S. Navy komplett gelb gestrichen. Daher bekam die N3N den Namen „Canary“ (Kanarienvogel), inoffiziell wurde sie auch als „Yellow Peril“ (Gelbe Gefahr) bezeichnet.
Im Jahre 1941 wurden vier Maschinen an die US Coast Guard abgegeben. Die letzte Maschine wurde 1961 aus dem Dienst bei der US Naval Academy genommen.
Versionen
- XN3N-1
- Prototyp (BuNo 9991) mit R-790-Triebwerk
- N3N-1
- Serienversion mit Sternmotor Wright R-790, 220 PS (164 kW); 179 wurden gebaut. Die letzten 20 wurden mit R-760-2-Motoren ausgerüstet.
- XN3N-2
- Prototyp (BuNo 0265) mit Sternmotor Wright J-6-7 (U.S. Navy R-760-96), 240 PS (179 kW).
- XN3N-3
- Umbau der vierten N3N-1 (BuNo 0020) mit Sternmotor Wright R-760-96, 240 PS (179 kW).
- N3N-3
- Serienversion mit Sternmotor Wright R-760-2 Whirlwind, 235 PS (175 kW); 816 wurden gebaut.
Technische Daten
| Kenngröße | N3N-3 |
|---|---|
| Besatzung | 2 (Fluglehrer und Flugschüler) |
| Länge | 7,77 m |
| Spannweite | 10,36 m |
| Flügelfläche | 28,3 m² |
| Höhe | 3,30 m |
| Leermasse | 948 kg |
| max. Startmasse | 1266 kg |
| Antrieb | ein Wright-R-760-2-Whirlwind-Sternmotor mit 235 PS (168 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 203 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 4935 m |
| Reichweite | 756 km |
Literatur
- Daniel Ford: Sought-After Classic – N3N-3 Canary, often mis-identified, always loved!. In: AIR Enthusiast No.83, September/Oktober 1999, S. 68–71
Weblinks
На других языках
- [de] Naval Aircraft Factory N3N
[en] Naval Aircraft Factory N3N
The Naval Aircraft Factory N3N was an American tandem-seat, open cockpit, primary training biplane aircraft built by the Naval Aircraft Factory (NAF) in Philadelphia, Pennsylvania, during the 1930s and early 1940s.[fr] NAF N3N Canary
Le NAF N3N Canary était un biplan biplace d'entraînement de base construit par Naval Aircraft Factory (NAF) à Philadelphie (Pennsylvanie). Le N3N a été construit sous deux versions principales : une version terrestre et une version hydravion. L'hydravion utilisait un gros flotteur unique sous le fuselage et de petits flotteurs latéraux sous les ailes inférieures. La version terrestre utilisait un train d'atterrissage fixe. L'appareil était propulsé par un moteur en étoile Wright R-760 Whirlwind (en) développant une puissance de 225 ch (168 kW). Beaucoup de ces moteurs ont également été construits sous licence par NAF.[it] Naval Aircraft Factory N3N
Il Naval Aircraft Factory N3N fu un aereo da addestramento monomotore e biplano sviluppato dalla Naval Aircraft Factory (NAF), impianto produttivo situato al Philadelphia Naval Shipyard ed alle dipendenze della United States Navy, la marina militare degli Stati Uniti d'America, nei primi anni trenta.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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