avia.wikisort.org - Aeroplane

The Shavrov Sh-7 was a Soviet civil transport amphibious aircraft designed by Vadim Shavrov.[1] Although it was ordered into production for Aeroflot, the start of the Great Patriotic War resulted in only a single prototype being built.[1]

Sh-7
Role	Civil transport amphibious aircraft Type of aircraft
National origin	Soviet Union
Manufacturer	Shavrov
Designer	Vadim Shavrov
First flight	16 June 1940
Number built	1

Design and development

The Sh-7 was an amphibious flying boat with a cantilever monoplane wing mounted high on the fuselage.[1] It had a crew of two and a cabin for four passengers. Its single MG-31F engine was strut-mounted above the wing, driving a two-bladed propeller.[2] The prototype first flew on 16 June 1940 and by the end of the year it was decided to put the type into production.[1] The start of the Great Patriotic War in June 1941 halted production and the prototype was then used to carry freight and passengers between Saratov and Astrakhan for a few months.[2]

Specifications

Data from [3]The History of Soviet Aircraft from 1918

General characteristics

• Crew: 2
• Capacity: 4 passengers
• Length: 9.4 m (30 ft 10 in)
• Wingspan: 13 m (42 ft 8 in)
• Wing area: 23.30 m² (251 sq ft)
• Empty weight: 1,230 kg (2,712 lb)
• Gross weight: 1,900 kg (4,189 lb)
• Powerplant: 1 × MG-31F , 246 kW (330 hp)

Performance

• Maximum speed: 218 km/h (136 mph, 118 kn)
• Range: 920 km (497 mi, 432 nmi)
• Service ceiling: 2,960 m (9,710 ft)

See also

Related lists

• List of flying boats and floatplanes

References

Notes

Bibliography

Wikimedia Commons has media related to Shavrov Sh-7.

На других языках

---

[de] Schawrow Sch-7

Die Schawrow Sch-7 (russisch Шавров Ш-7) war ein sowjetisches Amphibienflugboot. Sie wurde von Wadim Schawrow entworfen und war seine letzte Flugzeugkonstruktion.

---

- [en] Shavrov Sh-7

---

[ru] Ш-7

Ш-7 — шестиместная летающая лодка-амфибия конструкции В. Б. Шаврова, предназначалась для связи между полярными станциями, ледовой разведки с кораблей и выполнения других задач в северных районах СССР. Самолет был спроектирован в 1939 году, а построен и испытан в 1940. Испытания, проведённые лётчиком Е. О. Федоренко, признали удачными, и было принято решение о запуске Ш-7 в серийное производство на ремонтном заводе Главсевморпути. Однако с началом войны от планов производства самолёта пришлось отказаться. Опытный образец Ш-7 использовался для перевозки почты до выработки ресурса.[2]

---

---