Le drone de reconnaissance ou d'exploration RUAG Ranger (ADS 95 pour Aufklärungsdrohnen-System 95) a été développé pour l'Armée suisse conjointement par les sociétés suisses Oerlikon Contraves et RUAG Aerospace avec les entreprises israéliennes Israel Aerospace Industries (IAI) et Tadiran Electronic Systems Ltd[1]. Il est capable de mener des missions de surveillance, de reconnaissance, d'acquisition et de désignation de cibles, d'ajustement d'artillerie, de guerre et de renseignement électronique et de relais radio.
Cet article est une ébauche concernant un aéronef et la Suisse.
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RUAG Ranger ADS 95
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![]() Un ADS-90 Ranger (Une variante précédente du ADS 95) au Flieger Flab Museum à Dübendorf | |
Constructeur | ![]() ![]() |
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Rôle | Drone d'exploration (surveillance, reconnaissance, acquisition et désignation de cibles, ajustement d'artillerie, guerre et renseignement électronique et relais radio) |
Premier vol | |
Date de retrait | |
Nombre construits | 40 (dont 1 prototype) |
Motorisation | |
Nombre | 1 |
Type | 2 cylindres, 2 temps |
Puissance unitaire | 31,5 kW |
Dimensions | |
Envergure | 5,71 m |
Longueur | 4,61 m |
Hauteur | 1,13 m |
Surface alaire | 3,43 m2 |
Masses | |
À vide | 200 kg |
Maximale | 270 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 90 km/h |
Vitesse maximale | 220 km/h |
Plafond | 5 486 m |
Rayon d'action | 100 km |
Endurance | 4 heures |
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Il dispose d’un système de décollage et d’atterrissage automatique comportant notamment un télémètre laser, et peut également être lancé à partir d’une catapulte hydropneumatique. La distance entre l’appareil et la station terrestre ne doit pas dépasser 100 km[1].
La charge interchangeable du RANGER lui permet d'assurer une large palette de tâches. Ses moyens d'observations sont composés d'une caméra stabilisée, à la fois TV et FLIR, qui est utilisable de jour comme de nuit[1]. Il peut également être équipé d'un désignateur laser, d'un radar à synthèse d'ouverture (SAR) ou d'un système d'interception de télécommunications (COMINT) ou d'émissions électromagnétiques (ELINT).
Ces drônes ne sont plus utilisés par l'armée suisse depuis . Ces derniers ont été remplacés par 6 Hermes 900 HFE construit par l'entreprise israélienne Elbit Systems. Le premier exemplaire a été livré en pour la formation mais ne pouvant pas voler tout comme les 5 autres car ils n'ont pas encore reçu la certification israélienne.
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