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L'Aerocomp Comp Air 10 est un avion monoplan utilitaire léger turbopropulsé commercialisé en kit pour la construction amateur par la société américaine Aerocomp.

Comp Air 10
Constructeur aéronautique	Aerocomp
Type	Utilitaire
Motorisation
Moteur	1 Walter M601D de 657 ch
Dimensions
Envergure	11,89 m
Longueur	9,45 m
Hauteur	2,64 m
Surface alaire	22,5 m2
Nombre de places	1+7
Masses
Masse à vide	1 247 kg
Masse maximum	2 359 kg
Performances
Décollage	152 m
Atterrissage	213 m
Vitesse maximale (VNE)	356 km/h
Vitesse de décrochage	87 km/h
Distance franchissable	1 472 km
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Cet appareil est en fait un Comp Air 8 dont le fuselage est élargi pour transporter 1 pilote et 9 passagers. Il est disponible soit avec train classique soit avec train tricycle, sa caractéristique principale étant de posséder un empennage bidérive pour faciliter le parking dans un hangar classique. L'élargissement du fuselage a en effet entraîné la nécessité d'accroître la surface verticale de l'empennage.

Le prototype [N4105T] vole en 2002, un second exemplaire a été immatriculé en 2004 et deux en 2005.

Liens externes

• La page du Comp Air 10 sur le site officiel du constructeur

• Portail de l’aéronautique
• Portail des États-Unis

На других языках

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[en] Comp Air 10

The Comp Air 10 is a turboprop-powered light civil utility aircraft manufactured in kit form. Very large for a homebuilt aircraft, it is configured as a mainly conventional high-wing monoplane with either taildragger or tricycle undercarriage. Its close-set twin tails are an unusual design feature for an aircraft in its class, intended to ensure that the aircraft can be parked inside standard-size hangars.[1]

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- [fr] Aerocomp Comp Air 10

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